25 RISTORANTI di Milano dove MANGIARE con MENO di 25 euro

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23 Giugno 2021

Scegliere il giusto locale dove mangiare bene spendendo poco si rivela spesso un impresa ardua a Milano. Fine Dining Lovers ha stilato un elenco con 25 indirizzi top. Ecco dove sono e cosa si mangia.

25 RISTORANTI di Milano dove MANGIARE con MENO di 25 euro

#1 Sciatt à Porter, specialità valtellinesi

In questo piccolo locale vicino Corso Como, Sciatt à Porter, si mangiano piatti sia freddi che caldi. Famoso per i suoi sciatt, buonissimo street food della Valtellina qui servito in un cono a 7,50 euro. Oltre a questo ci sono taglieri a partire da 13 euro, pizzoccheri 14,50 euro, polenta e brasato 20 euro, e una buona scelta di vini valtellinesi.

Indirizzo: viale Monte Grappa 18

#2 Tripburger, con carni da tutto il mondo

Da Tripburger le carni arrivano da tutto il mondo e sono servite soprattutto in versione hamburger insaporite da salse tutte da scoprire. Se volete mangiare bene e spendere ancora meno c’è la serata universitaria. Per un burger e una birra artigianale non si va oltre i 20 euro.

Indirizzo: via Emilio Cornara, 8

#3 Ostello Madama, un mix di tradizione e di street food rivisitato

Ostello Madama oltre a essere un ostello è anche ristorante e bar dove fare brunch, aperitivo, pranzo e cena. Nel menu, che varia molto in base alla stagione e alle disponibilità del mercato, si trovano hamburger a 10 euro, insalate a 7 euro. Il cibo, in questo locale vicino alla Fondazione Prada, è un mix di tradizione e di street food rivisitato, con aggiunta di proposte vegan.

Indirizzo: via Benaco, 1

#4 Pizzium, la pizza napoletana

Pizzium è fra le pizzerie di nuova generazione un caso di successo in città, con continue nuove aperture, arrivate ormai a sei. Le pizze hanno un impasto leggero per un effetto complessivo mai pesante e i prezzi vanno dalla Marinara a 6 euro fino a quelle regionali un po’ più strutturate per un massimo di 12 euro. Con la formula pranzo a soli 10 euro, dal lunedì al venerdì interessante, è incluso un piatto a scelta fra una decina di proposte che vanno dalla pizza margherita all’insalatona, dalla lasagne ai cavatelli alla sorrentina. Tra le specialità il panuozzum, il mitico panuozzo, ripieno di polpette al sugo.

Indirizzi: Via Procaccini 30, via Anfossi 1, viale Tunisia 6, viale Andrea Doria 17, via Vigevano 33, via Pola 11

#5 Macelleria Popolare, con soli carni bio grass-fed

Credits mercurio_fabio IG – Macelleria popolare

All’interno del Mercato Comunale, affacciato sulla Darsena di piazza XXIV Maggio c’è la Macelleria Popolare, del mitico Giuseppe Zen, il cuoco-macellaio diventato famoso per il suo street food da Mangiari di Strada. Le carni bio grass-fed, provenienti da animali nutriti solo con erba, sono il suo “marchio di fabbrica. A prezzi modici potrete trovare dagli hamburger agli arrosticini, oltre a una buona selezione di vini.

Indirizzo: piazza XXIV Maggio, Mercato Comunale

#6 Trapizzino, il triangolo di pizza bianca romana farcito

La specialità di Trapizzino, alla sua terza apertura in città in Porta Romana, è l’angolo di pizza bianca farcito con le ricette iconiche della cucina romana, con i sapori regionali italiani o con le specialità internazionali. Tra i ripieni il pollo alla cacciatora o la parmigiana di melanzane. Con soli 4,50 euro si può assaggiare più di un trapizzino a cui magari aggiungere il classico supplì.

Indirizzi: Via Marghera, 12, Ripa di Porta Ticinese, 2, Corso Lodi, 1

#7 Gesto, le tapas per tutte le tasche

Gesto offre una cucina fresca e curata, con prezzi ridotti rispetto alla media cittadina. Qui sono può provare qualche piattino/tapas cucinato bene in un ambiente che invita alla socialità. Il prezzo medio a piattino è di 7 euro.

Indirizzi: via Giuseppe Sirtori, 15, Ripa di Porta Ticinese, 51

#8 Il Giardino di Giada, menu cinese in Duomo

Credits beatrice.zunino – Giardino di Giada

Il giardino di Giada è aperto dal 1980, a pochi passi dal Duomo. Offre un classico menu cinese con dim dum e zuppe, pesce al vapore, spaghetti di riso e soia. Nonostante la location in pieno centro i prezzi sono tutt’altro che inaccessibili.

Indirizzo: Via Palazzo Reale, 5

#9 Arci Bellezza, cucina casalinga al giusto prezzo

L’Arci Bellezza è un indirizzo storico per i milanesi, vicino al parco Ravizza, che soprattutto d’estate scelgono di sedersi nell’ampio cortiletto mangiando piatti di pesce, buoni fritti e dolci semplici ma gustosi. Una cucina casalinga, essenziale ma di buona qualità, a meno di 20 euro.

Indirizzo: via Giovanni Bellezza, 16

#10 Vista Darsena, lo smart bar aperto dalla colazione fino a tarda sera

Credits vista.darsena IG – Vista Darsena

Vista Darsena si definisce uno smart bar con servizio di cucina, con proposte che vanno dal Meat burger alla lasagna classica, dalle focacce farcite ai piatti del giorno, fino alla cucina internazionale come il pollo al curry e salmone teriyaki. Aperto dalla colazione a mezzanotte, passando per la merenda e l’aperitivo. La spesa media è di 15 euro.

Indirizzo: viale Gabriele D’Annunzio, 20

#11 Pescetto, dove mangiare pesce al peso

In via Alessandro Volta c’è un indirizzo unico dove il pesce si mangia al peso, Pescetto. Non è uno street food e nemmeno una pescheria. Non ci sono i camerieri, le ricette sono semplici e la materia prima è sempre molto fresca. I prezzi sono per tutte le tasche.

Indirizzo: Via Alessandro Volta 9

#12 Poporoya, l’autentico sushi giapponese

Credits poporoya_sushi_bar IG – Poporoya

Poporoya è il posto ideale per mangiare l’autentico sushi giapponese a 25 euro. Potete anche scegliere lo speciale Chirashi del Maestro Shiro a soli 15 euro e aggiungere dei roll o qualche piatto cucinato. Come nei tradizionali ristoranti giapponesi si prende l’ordinazione alla porta, si aspetta pazientemente il proprio tavolo, si mangia e si va via subito dopo il dessert.

Indirizzo: via Eustachi 17

#13 Giacomo Rosticceria, un locale elegante in una villetta della Vecchia Milano

Credits giacomo_milano – Giacomo Rosticceria

Giacomo Rosticceria è un locale elegante in una villetta della Vecchia Milano. Il menu cambia ogni giorno, con una proposta semplice ma di qualità, puntando sugli evergreen della cucina italiana: lasagne alla bolognese, parmigiana di melanzane, oppure mondeghili con chips di patate e pollo allo spiedo nostrano con patate al forno, pappa al pomodoro. C’è posto ai tavoli che si trovano all’ingresso, nella saletta al piano superiore o nel piccolo dehor esterno.

Indirizzo: via Sottocorno 36

#14 Osteria dell’Aquabella, la tradizione culinaria milanese a buon prezzo

L’Osteria dell’Acquabella consente di mangiare cibo tradizionale milanese a un prezzo contenuto. I primi del giorno sono l’affare da prendere al volo, così come la polenta in tutte le sue declinazioni. Tutti i piatti sul menu sono abbastanza economici, gradevoli e sostanziosi. Solo ordinando i vini dalla carta si superano i 25 euro.

Indirizzo: via San Rocco, 11

#15 Mare Culturale Urbano, la cascina urbana

Credits silviagavioli__ IG – Mare Culturale Urbano

Il Mare Culturale Urbano è una cascina aperta con eventi, workshop e birreria con cucina, frutto di un recente progetto di riqualificazione. La cucina è semplice con alcuni tocchi etnici e si passa dagli antipasti da 6 a 10 euro, ai primi dai 10 ai 14 euro come tonnarelli cacio e pepe alle tagliatelle fresche con canocchie e friggitelli, ai secondi con un costo medio di 14 euro fino a contorni e dolci a non più di 6 euro.

Indirizzo: Via Giuseppe Gabetti, 15

#16 MAIDO, famoso per le frittate giapponesi

MAIDO è un piccolo locale asiatico le cui specialità sono gli okonomiyaki: frittate giapponesi con pancetta, gamberi o verdure. Oltre a questo ci sono onigiri ripieni, mochi e rice burger. Tutto di qualità e un prezzo inferiore ai 25 euro.

Indirizzi: via Savona 15, via Jacopo dal Verme 16

#17 God Save the Food, il ristorante healthy

Credits beatrice.zunino – God Save the Food

God Save the Food conta in città ben 4 locali, dopo il primo di via Tortona. La proposta del ristorante è un menu healthy e leggero, con gustosi piatti vegetariani. I preferiti dai clienti sono i wok che hanno un prezzo medio di circa 16 euro.

Indirizzi: piazza del Carmine 1, via Tortona 34, via Bellotti 2 angolo viale Piave, Rinascente

#18 Pescaria, per gli amanti dei panini pugliesi

Credits thepresidentreal IG – Pescaria Milano

Il marchio pugliese Pescaria, arrivato a Milano qualche anno fa, è la metà ideale per gli amanti dei classici panini di mare. Le materie prime sono di qualità e i panini abbondanti con abbinamenti golosi e prezzi abbordabili. Oggi conta due locali in città.

Indirizzi: via Bonnet 5, via Solari 12

#19 Santeria Paladini, ideale per un brunch

Credits cristianorsini IG – Santeria Paladini

Alla Santeria Paladini, tra buona musica, reading e molto altro, si può avere un brunch, un aperitivo o semplicemente un pasto a Milano ad un massimo di 20 euro a persona, bicchiere di vino o birra compreso. Conosciuta per i sandwich e i piatti che cambiano ogni mese, fra pasta e secondi, quasi mai oltre i 10 euro. In viale Toscana c’è anche lo spin off Santeria Social Club.

#20 Giolina, la pizza con il cornicione a canotto

Giolina, sorella della pasticceria Gelsomina, con il suo inconfondibile stile vintage, che strizza l’occhio al mood dandy-rock, propone un’ottima pizza napoletana a canotto, con il cornicione alto. Le materie prime e gli ingredienti dei topping celebrano le piccole eccellenze italiane, come i pomodorini del Piennolo giallo o il guanciale di Amatrice, e i prezzi delle pizze oscillano dai 6,50 ai 13 euro, quelli degli antipasti dai 4,50 agli 11 euro.

Indirizzo: via Bellotti 6

#21 Love Poke, le bowls di “sushi hawaiano”

Le amatissime bowls di “sushi hawaiano”, le famose poke, hanno preso piedi da anni anche a Milano con numerosi locali. Una delle insegne più presenti è Love Poke, con undici punti vendita, che propone le bowls con Riso, proteine e vegetali da mixare a piacere a prezzi accessibili.

Indirizzi principali: Duomo – Passaggio degli Osii 2, via Tortona 20, via F. Filzi 4, via Turati 7, via Sebastiano del Piombo 23, corso di Porta Romana 79, piazza Oberdan, 10

#22 Gud Milano, focacce dall’impasto bio e Poke Bowl

Credits milanoamodomio.it IG – Gud Milano

L’insegna all day dining Gud è presente in città in otto location diverse. Tutte con le stesse caratteristiche: una proposta easy, salutare e di qualità, capace di adattarsi ai ritmi di vita e ai gusti dei milanesi. I pilastri sono due: focacce dall’impasto bio a lunga lievitazione, croccanti e leggere, e GuD Poke Bowl, le bowl di riso reinterpretate con ingredienti italiani. Al Gud Darsena il menu è arricchito da fish&chips. La spesa media è di 15 euro.

Indirizzi: viale Gabriele D’Annunzio 30, via Eustachi 25, Stazione Centrale, via Demetrio Stratos 5 – CityLife con chiosco ad apertura stagionale, via Via Guglielmo Röntgen 1, via Carlo Botta 18, Gud Beach e Idroscalo c/o Idroscalo

#23 Mao Hunan, la Cina “più piccante”

Mao Hunan è un ristorante cinese che offre una cucina regionale cinese ben precisa: quella dell’Hunan, la Cina “più piccante”. Dim sum fatti a mano, zuppe di pesce piccantissime e qualche piatto hardcore con frattaglie. Un locale non adatto per gli stomaci delicati, ma di sicuro per gli amanti di questa cucina che vogliono spendere poco.

Indirizzo: via Porpora, 5

#24 Empanadas del Flaco, il ristorante argentino a firma di un trio di chef stellati

Credits simona_reca IG – Empanadas del Flaco

Empanadas del Flaco è il nuovo ristorante a firma del trio stellato di Contraste, costituito da Matias Perdomo, Simon Press e Thomas Piras, in una location piccola e accogliente. Il re della cucina è il tipico fagottino argentino, fatto a mano, declinato in tanti modi: pollo, cotto e formaggio, carne di manzo, verdura, pesce e formaggio. Ogni pezzo viene 3,50 euro, ma per saziarvi è consigliato un bel tris.

Indirizzo: via San Maurilio, 4

#25 Imone, la cucina coreana low cost

Questo piccolo ristorantino, che ha iniziato in via Paolo Sarpi e poi si traferito in via Emilio Cornalia, zona Gioia/Centrale, è tra i migliori della cucina coreana. Imone propone specialità tradizionali come il bibimbap (ciotola di riso, verdure, carne e uovo all’occhio di bue) o il kimchi (cavolo cinese, zenzero, aglio, cipolla e peperoncino). I prezzi sono stracciati.

Indirizzo: Via Emilio Cornalia, 16

Fonte: Fine Dining Lovers

Continua a leggere con: 4 RISTORANTI con TERRAZZA PANORAMICA a Milano

FABIO MARCOMIN

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Figli di Instagram

Di

#Xmilanocittastato

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22 Giugno 2021

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I mezzi di comunicazione incidono fortemente nella crescita delle persone.

Fino agli anni settanta ogni bambino doveva trovare modo di riempire le sue giornate. La creatività era il principale passatempo.
La rivoluzione della Tv è iniziata con le reti private e i cartoni giapponesi che occupavano il tempo libero e trasmettevano un’etica adatta a un pubblico non adulto.
Con internet si è avuta una parcellizzazione degli emittenti e l’occupazione da parte dei media del tempo libero si è fatta ancora maggiore, fino a diventare totale con l’esplosione dei social in cui ognuno è al tempo stesso ricevente ed emittente.

I maestri di oggi sono Instagram e Tik Tok. Come condizioneranno questi media il futuro cognitivo dei ragazzi di oggi?

Sicuramente contribuiscono a una perdita di capacità di concentrazione. I contenuti cambiano continuamente, sono delle istantanee, si attiva un rapporto superficiale e frammentato con la realtà che va a ostacolare una catena di pensiero che permetta un ragionamento più profondo.

Non solo. Si trasmette anche un’idea di vita fatta di momenti di appagamento istantaneo che si susseguono senza soluzione di continuità. Si orientano i ragazzi a un’esistenza di esaltazione effimera nel quotidiano, priva di una visione di insieme.
Il rischio è di avere una generazione senza spirito critico, incapace di approfondire la realtà e di progettare il futuro.

Per compensare queste lacune il sistema formativo, da parte dei genitori e degli insegnanti, dovrebbe essere volto ancora di più a favorire la creatività progettuale che nasce dall’assenza di contenuti e dalla necessità di crearne.
In modo che il senso della propria vita derivi da un atteggiamento attivo e costruttivo invece che di consumo passivo del tempo.

Continua la lettura con: La politica dell’ieri

MILANO CITTA’ STATO

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7 COSE molto CONCRETE che Milano DOVREBBE AVERE MIGLIORI

Di

Fabio Marcomin

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22 Giugno 2021

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ciclabile2 — Ciclabile ad Auckland (Nuova Zelanda). Credits: https://www.touringclub.it/

La nostra città eccelle in molti campi, sia a livello italiano che europeo e mondiale. Su alcune cose però siamo indietro anni luce dalle altre metropoli. Ecco quali sono.

7 COSE molto CONCRETE che Milano DOVREBBE AVERE MIGLIORI

#1 Illuminazione efficiente

L’illuminazione a Milano è pessima e forse la sostituzione con le lampade a led, a basso impatto e risparmio energetico, ha peggiorato la situazione. Le strade, i palazzi, i monumenti anche nelle zone più centrale sono al buio o in penombra. Nel Nord Europa ci sono efficienti reti di illuminazione pubblica che valorizzano i luoghi e rendono più sicure le città. Milano dovrebbe prendere esempio da queste realtà.

#2 Arredo urbano uniforme e di qualità

Tutte le metropoli mondiali hanno un arredo urbano di livello. Marciapiedi a regola d’arte, dissuasori e paletti ben tenuti e uniformi, lampioni storici nel centro storico e verde curato. Milano è indietro anni luce sotto questo aspetto: palificazione eccessiva, asfalto rovinato sui marciapiedi, paletti spesso divelti e di fattezze diverse anche nelle stessa via, per non parlare dei lampioni in gran parte dozzinali.

#3 Piste ciclabili ben fatte

Credits bikeitalia – Pista ciclabile Copenaghen

Milano negli ultimi anni e ancora di più negli ultimi mesi sta vedendo crescere il numero delle piste ciclabili, per favorire l’uso della mobilità green, ma molte non sono state studiate e realizzate come si dovrebbe. Si potrebbe prendere ad esempio Copenaghen, una delle migliori città europee per la ciclabilità urbana, e ridisegnare una rete funzionale e non risultato di ideologie o di “green washing” elettorale.

#4 Le entrate della metro a livello di una capitale del design

Credits fidelity viaggi – Entrtaa Metro Parigi

Milano è conosciuta al mondo per essere la città del design, ma questo non rispecchia la realtà se si osserva le uscite delle stazioni della metropolitana. All’estero sono monumentali, realizzati da archistar, anche a Napoli stanno seguendo questo corso e persino a Brescia sono migliori, mentre a Milano sono sempre fatte al risparmio e senza nessuna cura dell’estetica.

#5 Manutenzione stradale ad opera d’arte

Credits youreporter – Manutenzione strade Germania

La qualità della riasfaltatura a Milano, ma anche delle pavimentazioni in pietra, non è degna di una metropoli internazionale. Prendiamo esempio dalla Germania dove non si limitano a rattoppare con un po’ di catrame le buche delle strade ma rimuovono in profondità il blocco interessato dalla rottura e lo ricostruiscono per intero.

#6 I cartelli stradali illuminati

I cartelli stradali a Milano hanno diversi problemi: sono eccessivi, spesso coperti o nascosti da alberi e soprattutto poco visibili di notte. Una soluzione potrebbe essere l’introduzione di cartelli stradali luminosi per essere individuati facilmente anche nel caso di cattive condizioni atmosferiche.

#7 La pulizia dei muri imbrattati dai graffiti

Milano è imbrattata di scritte, tag, scarabocchi quasi in ogni quartiere. Si fatica a trovare una via con un palazzo che non abbia almeno un segno di vernice. La pulizia dei muri è affidata alle associazioni di volontariato che hanno l’obiettivo di mantenere il decoro della città, ma sono solo una goccia del mare. L’amministrazione comunale dovrebbe studiare un piano d’azione per mettere fine a questa brutta piaga. All’estero, per quanto il fenomeno sia presente, la situazione è decisamente migliore.

Continua a leggere con: I 7 MOTIVI perché Milano NON si può considerare una METROPOLI INTERNAZIONALE

FABIO MARCOMIN

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🛑 I QUARTIERI preferiti dai milanesi per uscire a PRANZO o a CENA

Di

Fabio Marcomin

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22 Giugno 2021

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navigli77 — Credits: @ksenia.merenkova IG

Milano è la capitale italiana indiscussa del food and beverage: un primo studio di settore ha analizzato i comportamenti dei clienti sulla scelta dei quartieri dove andare a pranzo e a cena. Ecco le zone preferite in città.

I QUARTIERI preferiti dai milanesi per uscire a PRANZO o a CENA

# Cordusio è la zona di Milano preferita a pranzo

Credits Ilsole24ore – Pranzo e Cena a Milano per quartieri

Negli ultimi anni l’area che si estende attorno a piazza Cordusio è stata al centro dell’attenzione mediatica e cittadina. Sono stati numerosi gli investimenti immobiliari e le riqualificazioni con inaugurazione di importanti flagship store di risonanza internazionale, dove il food è sempre un elemento imprescindibile. Altri due grossi progetti vedranno la luce nei prossimi anni, The Medelan shopping e food center e un hotel di lusso della catane Gran Melià Milano. Non è un caso quindi se nella prima classifica dedicata al food and beverage, inserita nel Food & Beverage Market Report 2020-2021 realizzato dal Engel & Völkers, assieme a UBRI, Unione Brand della Ristorazione Italiana, questa zona del centro di Milano sia risultata la preferita da milanesi e turisti. Vediamo la classifica completa.

# La classifica dei quartieri scelti da milanesi e turisti per bere e mangiare

Nel 2020 sono stati questi i numeri registrati relativi alle persone che hanno scelto uno specifico quartiere della città per andare a mangiare e bere, a pranzo e a cena. Ecco la classifica.

# Cordusio: la numero uno per il pranzo

Al top per il pranzo, forte anche degli uffici e della zona centrale, c’è Cordusio: quasi 7.000 pranzi fuori ogni giorno.

# Altri posti top a pranzo: Diaz, Wagner e Duomo

Ai vertici nell’affollamento nell’ora di pranzo ci sono anche altre due zone in pieno centro, Duomo e Diaz, insieme a una un po’ defilata, nei pressi di City Life: Wagner/Marghera.

# Navigli: al top per la cena

Quando scende la sera le cose cambiano. Al primo posto per l’affollamento dei locali sono i navigli, particolarmente apprezzati da venti-trentenni di Milano. Un primato insidiato da altre due zone ruggenti.

# Sul podio per la cena anche Brera e Porta Romana

Insidiano il primato serale dei Navigli l’area che da Brera arriva fino a Largo La Foppa insieme a Porta Romana.

# Altri posti emergenti

Tra le aree che stanno emergendo per il fermento dei locali da segnalare anche l’Isola e l’area che va dall’Arco della Pace a Procaccini. Mentre tra i più giovani sale di quota City Life.

Continua a leggere con: I 10 migliori RISTORANTI ITALIANI all’ESTERO

FABIO MARCOMIN

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In arrivo i TRENI a LEVITAZIONE MAGNETICA su ROTAIE anche in Italia? Ecco il progetto

Di

Arianna Bottini

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22 Giugno 2021

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RFI e Nevomo stipulano un accordo per realizzare un treno a levitazione magnetica che possa viaggiare sulle rotaie già esistenti al doppio della velocità. L’idea è di creare il primo progetto pilota in Italia, a Bologna.

Guardiamo insieme il progetto.

In arrivo i TRENI a LEVITAZIONE MAGNETICA su ROTAIE anche in Italia? Ecco il progetto

# I treni a levitazione magnetica

I treni a levitazione magnetica non sono una novità.

Si è infatti spesso parlato del famoso progetto di Hyperloop, il treno superveloce a levitazione magnetica che promette di viaggiare fino a 1.200 km/h e che ha già ottenuto degli ottimi risultati nei primi test negli Stati Uniti.

La promessa è che Hyperloop arrivi anche nel nostro paese. La data prevista è il 2030 e si parla di un tragitto Milano-Roma coperto in soli 30 minuti ma ci sono molte notizie su altri possibili tragitti come Milano Cadorna – Malpensa in 10 minuti.

Ma come funziona Hyperloop? Si tratta di una tecnologia per il trasporto ad alta velocità di passeggeri e merci che usa treni che si muovono attraverso tubi a bassa pressione magnetica all’interno di altri grossi tubi sottovuoto.

Il progetto richiede quindi la realizzazione di un’estesa infrastruttura di tunnel, impresa non semplice e soprattutto non veloce in un paese come l’Italia.

E se ci fosse un modo per eliminare la costruzione dei tunnel e far andare i treni a levitazione sui binari?

# L’accordo tra RFI e Nevomo: velocità doppia usando i binari esistenti

Questa è la domanda da cui è partita RFI – Rete Ferroviaria Italiana – azienda pubblica, partecipata al 100% da Ferrovie dello Stato Italiane, nata nel 2001 con la funzione di gestore dell’infrastruttura ferroviaria nazionale.

Per studiare le potenzialità e la fattibilità di questo sistema di trasporto, è stato firmato lo scorso 18 giugno un Memorandum of Understanding da Vera Fiorani, Amministratrice Delegata e Direttrice Generale di RFI, e Przemyslaw Paczek, CEO della società tecnologica polacco-svizzera Nevomo.

Lo scopo del progetto è di analizzare e verificare la fattibilità di un’evoluzione enorme per i treni a levitazione magnetica: far viaggiare i treni ad una velocità quasi doppia rispetto a quella attuale, senza però modificare le caratteristiche principali delle linee ferroviarie.

# La tecnologia Magrail

Questo nuovo funzionamento sfrutterà la tecnologia Magrail, un sistema di levitazione magnetica passiva che opera su binari ferroviari esistenti a velocità fino a 550 km/h.

Questa tecnologica potrebbe consentire il passaggio sulla stessa linea sia dei treni convenzionali sia dei nuovi veicoli a levitazione magnetica, i quali potrebbero beneficiare di un aumento della velocità, rispetto all’attuale materiale rotabile, fino al 75%.

La stessa tecnologia può essere poi utilizzata per elevare la velocità fino a 1.000 km/h in tunnel a bassa pressione e fino a 1.200 km/h utilizzando binari dedicati.

# Il primo progetto pilota sarà a Bologna

Come segnala il sito hwupgrade.it oltre ad avviare lo studio di fattibilità, le due aziende chiederanno un finanziamento all’Unione Europea per la realizzazione di un progetto pilota Magrail sul circuito di prova di proprietà di RFI a Bologna San Donato.

In caso di un esito positivo per lo studio, il circuito sarà poi utilizzato per i processi di certificazione e omologazione necessari per consentire l’implementazione commerciale della tecnologia.

La collaborazione tra RFI e Nevomo nasce da una comune attenzione al futuro che non perde mai di vista le sfide tecnologiche attuali.

I treni a levitazione magnetica su rotaie saranno il futuro della mobilità?

Continua la lettura con: Il progetto del TUNNEL SOTTOMARINO più LUNGO del mondo per collegare Emirati Arabi e India

ARIANNA BOTTINI

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La SCUOLA MIGLIORE è in FINLANDIA: i segreti di un successo che potrebbe ispirarci

Di

Roberto Binaghi

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22 Giugno 2021

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Non dobbiamo spostarci dall’Europa per trovare il Paese con la migliore scuola del mondo. Purtroppo non è l’Italia ad alzare il trofeo, ma la Finlandia. Per chi non lo sapesse ha una superficie maggiore dell’Italia ma una densità di popolazione pari ad un decimo del Bel Paese con poco più di 5 milioni e mezzo di abitanti. Sarà per questa situazione di grandi spazi non abitati, natura incontaminata e aria pulita che devono aver trovato il giusto equilibrio necessario per creare la scuola perfetta. Vediamo quali sono i segreti del suo successo.

La SCUOLA MIGLIORE è in FINLANDIA: i segreti di un successo che potrebbe ispirarci

# Solo scuole pubbliche con professori preparati, motivati e ben retribuiti

Iniziamo a dire che tutte le scuole sono pubbliche e tutte del medesimo livello. Questo evita un disequilibrio tra gli studenti che hanno pari opportunità e trattamento anche in considerazione del fatto che i professori sono tutti altamente qualificati e ben retribuiti. Ovviamente, la qualità dei professori è dovuta al grandissimo rispetto che viene riconosciuto ad un ruolo strategicamente fondamentale per la crescita culturale e umana dei ragazzi.

Per insegnare alle elementari, i futuri maestri devono conseguire una laurea magistrale e una specializzazione ed è uso comune che, durante il percorso universitario, si venga inseriti a supporto degli insegnanti di ruolo al fine di rendere ogni futuro maestro una persona preparata e aggiornata.

# Il principio didattico: sperimentazione e collaborazione

Essere sempre al passo vuole dire non avere paura di cambiare e sperimentare. Nel 2015, sono state abolite le lezioni con l’insegnante alla cattedra evitando che gli alunni diventino parte passiva delle lezioni. Il docente si muove e interloquisce continuamente con i ragazzi in un rapporto di piena collaborazione.

Anche riguardo alle materie non esiste una rigidità tale che non consenta di modificare o addirittura eliminare alcuni contenuti a vantaggio di altri. Questo può avvenire solo se si crede nella ricerca. Non esiste alcun approccio di interesse politico o clientelare ma ci si basa su risultati di sperimentazione e raccolta di dati che vengono elaborati al fine di ottenere il massimo risultato.

# Pochi compiti e molto gioco: ogni ora 15 minuti per giocare

Il gioco è inserito negli orari scolastici al punto che per ogni 45 minuti di lezione devono seguirne 15 di gioco. Una mente per essere attiva e ricettiva deve essere sempre fresca e, fondamentale per tutti, i bambini devono essere bambini e non macchine nelle quali imputare dati. Questo è un concetto ben chiaro anche per il tempo che gli alunni passano fuori da scuola.

Il tempo libero deve essere dedicato allo sport e alle attività ludiche evitando di caricare gli alunni con compiti che li tengono impegnati per molte ore con i danni che ne conseguono. Uno degli obiettivi è quello di ottenere ottimi risultati con il lavoro in classe con il beneplacito da parte dei genitori che ripongono la loro fiducia nella scuola.

# E i voti?

Nessun voto fino ai 13 anni. In Finlandia si è convinti che un corretto approccio pedagogico sia quello di evitare qualunque umiliazione per gli alunni che possono impara a leggere, scrivere e fare calcoli, oltre ad imparare tre lingue, esattamente come imparano a camminare, giocare o correre. Solo giudizi e mai negativi. Per chi rimane indietro solo frasi stimolanti per spronare a fare meglio e colmare un eventuale divario.
Questo percorso inizia con il nido e le materne (in Finlandia fino al settimo anno di età) dove persone altamente qualificate lavorano sulla preparazione dei futuri studenti. Sempre e solo in ambito pubblico.

Questi risultati sono riportati dal PISA, acronimo di Influential Programme for International Student Assesment, Istituto creato dall’Ocse che valuta il grado di apprendimento e di abilità raggiunti nel periodo di studi fino ai 15 anni circa. Molto ben posizionate ci sono anche le scuole nipponiche, della Nuova Zelanda e della Corea del Sud. Anche Hong Kong e Canada spiccano per gli ottimi risultati conseguiti

# In Italia nessun voto… per le scuole

Basti dire che in Italia non sono ancora stati definiti degli standard di apprendimento volti a valutare le scuole e gli alunni.

In questo caso…nessun voto.

Fonte: percostruire.it

Continua a leggere con: ISTRUZIONE alla Milanese: un modello di studi più coerente alle esigenze del territorio

ROBERTO BINAGHI

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Arrivano le MINI CASE di LUSSO ma LOWCOST: come sono fatte e quanto costano

Di

Beatrice Barazzetti

-

22 Giugno 2021

0

Mini casa Naviho — Credits: ecopavilions.com Modello mini casa Naviho

Piccole, comode, lussuose, in un campo enorme, fronte mare, su ruote. Esistono tantissimi modelli di quelle che sono chiamate mini-case, piccole abitazioni che offrono tutti i comfort di una casa normale.

Arrivano le MINI CASE di LUSSO ma LOWCOST: come sono fatte e quanto costano

# Piccole ma comode

Come riporta il sito esquire.com l’azienda inglese specializzata in costruzioni sostenibili, Naviho, ha lanciato le sue nuove mini-case. Piccole abitazioni di lusso e super comode: con un bagno spaziosissimo, un salotto da addirittura 3 posti, una cucina e un ingresso. Tutto quello che si trova in 100 mq, Naviho l’ha reso disponibile in uno spazio molto più ridotto. Il prezzo? È abbastanza contenuto: meno di 50 mila euro se la si vuole tutta arredata e compresi gli impianti e le finestre.

# Con le ruote per spostarle facilmente

Credits: esquire.com
Mini-casa Naviho su ruote

Le mini-case del 2021 sono nate proprio per fronteggiare la pandemia, ciò non toglie che possano essere utilizzate tutto l’anno. Dato che il Covid ha costretto milioni di persone all’isolamento, Naviho ha deciso di offrire soluzioni comode ed efficaci a chi in casa sua non può isolarsi tranquillamente. Le mini-case sono state comprate da moltissime istituzioni sanitarie e fondazioni perché, quando si tratta di isolare, sono molto meglio delle camere d’albergo, visto che si sarebbe totalmente soli. In più, queste mini-case sono su ruote e quindi possono essere spostate tranquillamente.

# La moda come case vacanza

Credits: naviho.com
Modello Dragonfly mini-casa naviho

La moda delle mini-case è ormai più che affermata. Nata in America sta spopolando anche in Europa, tanto che Ikea ne ha ideate alcune proprie. Sono convenienti e comode, per questo le mini-case di Naviho possono essere acquistate, non solo per l’isolamento in caso di Covid, ma anche come case vacanza con vista mare, o per un viaggio itinerante all’insegna delle città d’arte o dell’avventura. L’amministrazione comunale di Los Angeles, ad esempio, ha deciso di acquistarle per i suoi senzatetto.

# Il lusso in miniatura

Credits: ecopavilions.com
Modello mini casa Naviho

50 mila euro per una casa di lusso non sono nulla, si potrebbe dire. Ovviamente se i metri quadri però sono circa 16, allora diventano giusti purché seriamente di lusso. Le mini-case Naviho possono essere di vari modelli: da quelli con porta vetrata e mini terrazzino a quelle mobili. L’interno è perfettamente ammobiliato e la gestione degli spazi è ottima.

Continua la lettura con: IKEA lancia le MINICASE fai-da-te: piccolo prezzo e realizzabili ovunque

BEATRICE BARAZZETTI

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TORRE GALFA: c’è una cosa che la rende la più INNOVATIVA del MONDO

Di

Selene Mangiarotti

-

22 Giugno 2021

0

C’è una cosa che Milano, in quanto città della moda, sa fare meglio di tutte le altre città: stare al passo con i tempi. E mentre il cambiamento climatico ci mette lentamente in ginocchio, Milano cerca soluzioni sempre più innovative per aggiornarsi e rispettare l’ambiente.

Questa volta, Torre Galfa si fa green. Scopriamo come.

TORRE GALFA: c’è una cosa che la rende la più INNOVATIVA del MONDO

# Milano non rimane indietro

l’Empire State Building di New York, la Dynamic Tower di Dubai, lo strawscraper di Stoccolma: questi sono solo alcuni degli edifici che hanno iniziato la loro transizione energetica verso l’utilizzo di energie sempre più sostenibili. Milano non si lascia mettere i piedi in testa e così La Repubblica alza il velo sulla prossima frontiera: spunteranno turbine eoliche per generare energia pulita e ridurre le emissioni inquinanti nell’atmosfera.

Ma non vi preoccupate, queste turbine non andranno a rovinare il meraviglioso skyline di Milano con le loro pale poiché si parla di eolico verticale oppure soluzioni architettoniche che siano in grado di convogliare l’aria verso generatori posti sui grattacieli.

# Occhi al cielo passando accanto a Torre Galfa

Nell’aprile del 2019, era già stata installata una pala eolica sulla cima di Torre Galfa, ma dopo anni di abbandono e disuso, è stata svolta una totale riqualificazione dell’edificio che ha portato al completo restauro della pala. Dal design snello, la pala ruota su sé stessa velocemente per creare energia, rimanendo inosservata se non si è soliti a far volare lo sguardo sul cielo di Milano.

# Il simbolo della ripartenza

Questa nuova soluzione dell’eolica verticale potrebbe diventare il simbolo della ripartenza.
Milano esce dal lockdown e procede sempre più veloce verso il ritorno alla normalità, così come Torre Galfa si rialza più forte dopo anni di abbandono grazie ad una riqualificazione che l’ha resa più efficiente.

Fonte: La Repubblica

Continua a leggere con: I 7 SKYLINE più belli d’ITALIA (FOTO)

SELENE MANGIAROTTI

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La ROMAGNA vuole l’AUTONOMIA e sogna in GRANDE

Di

Laura Lionti

-

22 Giugno 2021

0

#1 Regione Romagna ph. regioneromagna.org (MAR) — Credits: regioneromagna.org (MAR) Regione Romagna

La Romagna è una delle zone del paese meglio conosciute e forse più amate dalle popolazioni del Nord. Custode di una delle migliori cucine del mondo, simbolo di accoglienza, buon vino e, soprattutto, l’unico luogo al mondo dove poter trovare la semplicità e la simpatia dei romagnoli, che contribuiscono in misura significativa all’identità culturale del nostro paese. Ma è anche un popolo orgoglioso.

La ROMAGNA vuole l’AUTONOMIA e sogna in GRANDE

Sembrerebbe non mancare nulla ma viene meno un particolare: autonomia e poteri pari a quelli di una regione come soluzione al dualismo con l’Emilia. Il futuro naturale dell’’Emilia-Romagna, per un forte e progressivo sviluppo di entrambe le regioni, sembra proprio essere una scissione.

# Il Movimento per l’Autonomia della Romagna

Nasce ufficialmente nel lontano 1990 un movimento, che è a tutti gli effetti un’associazione culturale, denominato MAR – Movimento per l’Autonomia della Romagna. L’esigenza è dettata, come spesso è accaduto, come risposta ad una sorta di tradimento della politica nazionale, che non riesce a rimediare ai difetti causati dalla creazione degli Enti Regionali. Il tempo, con l’azione paziente dei Governi e del Parlamento, ha saputo conciliare alcune dispute identitarie e territoriali, dividendo “Gli Abruzzi” in Abruzzo e Molise, creando le Provincie autonome di Trento e Bolzano, realtà culturali e linguistiche diverse nello stesso territorio del Trentino. La Romagna non riesce, ancora, a far sentire la propria voce.

Per chi è fuori dalle dinamiche politiche e sociali dell’Emilia Romagna, infatti, questa regione è vista senza soluzione di continuità, una sola terra e un solo popolo. Sebbene romagnoli ed emiliani siano a tutti gli effetti fratelli e sorelle, se c’è una realtà veramente vittima di una unità coatta, dovuta ai confini tracciati con la nascita delle Regioni, questa è proprio la Romagna.

# L’etichetta di “regione rossa” non si addice a una terra di anarchici e liberi pensatori

Addentrarsi nel contesto socio-culturale emiliano e romagnolo, mette in evidenza le enormi diversità territoriali e umane, esaltandole al massimo. Ci accorgiamo così che sono due territori letteralmente diversi. L’Emilia con la pianura, l’agricoltura e le grandi industrie. La Romagna con l’Adriatico, l’industria turistica e i motori nel DNA. Le lingue romagnola ed emiliana sono completamente diverse, così come la cucina tipica ed i vini.

Politicamente parlando, Emilia e Romagna esprimono da sempre idee diverse. Portavoce dei partiti e media, sono soliti banalizzare etichettando l’ER come “regione rossa”. Se questo è vero per l’Emilia, è del tutto falso per la Romagna, che è un “covo” di repubblicani. Quando il Partito Repubblicano degli anni ’80 raggiungeva il 5% alle elezioni, lo faceva quasi tutto nelle urne romagnole. Nel referendum del 1946, la Romagna è capofila nell’abbattimento della monarchia, perché è l’indole del suo popolo, di sinistra ma anti-marxista, terra che per cultura e tradizione forma anarchici e liberi pensatori.

# La mancanza di rappresentatività di una zona minoritaria

Credits: travelemiliaromagna.it
Romagna Landscape

La Romagna resta una terra dove si va a votare volentieri. Quando i romagnoli vengono chiamati ad esprimere un voto, sia esso locale, regionale o nazionale, partecipano in massa. Dopodiché l’amministrazione tende a ragionare sui binari della rappresentanza numerica: la Romagna è la casa di un milione di cittadini, l’Emilia ne ospita 3. L’Ente regionale Emilia Romagna, pertanto, esprime 4 milioni di cittadini, ma la rappresentanza interna, tradotta con un impietoso 3:1, crea nella regione unificata una sproporzione mastodontica, che impedisce la corretta espressione di un popolo così leale nei confronti delle istituzioni.

Dopodiché, le cattive abitudini della burocrazia fanno di tutto per mettere in dubbio la buona fede politica. L’ufficio tecnico regionale per il controllo delle coste, solo per fare un esempio, ha sede a Piacenza, città bellissima e ricca di tradizione per carità, molto amata anche dai romagnoli, ma che non è una località adatta. Questo semplice esempio, oltre a qualificare l’attenzione dell’Ente Regionale, mostrando tutti i suoi difetti di “priorità”, spiega ai romagnoli molti squilibri nati nella regione ER.

# L’Emilia viene sempre prima

Credits:Parmadaily.it
Sangiovese e Lambrusco

La E45, strada panoramica che percorre l’entroterra da Cesena a Roma e che, nei giorni di bollino nero per traffico, è un vero toccasana per evitare la A1, se fosse in Emilia sarebbe già un’autostrada a 4 corsie. Si trova in Romagna, non è una priorità della regione sviluppare questo asset. Gli amministratori e i cittadini romagnoli sono costretti ad andare “col cappello in mano” a Bologna, per mendicare qualche quintale di bitume per rappezzare le buche. Focalizzarsi sulle necessità, sbilanciate dal rapporto 3:1, ha fatto scomparire dai radar molti vitigni autoctoni della Romagna. Un giorno qualcuno sarà giudicato dalla storia per la perdita di biodiversità che sta causando questa miopia politica.

# Il sogno: la “Grande Romagna” con Ravenna capitale

Credits: romagnawebtv.it
Appennino Romagnolo

Il progetto che il grande popolo della Romagna desidera per sé, è una regione in cui i confini geografici circoscrivono il senso di appartenenza, estendendosi oltre i confini attuali della Piccola Romagna. La Regione Romagna si divide dall’Emilia nei pressi di Firenzuola, sull’appennino tosco-romagnolo, arriva a Ravenna e discende la costa fino a includere una parte delle Marche. Linguisticamente e non solo, infatti, il romagnolo si estende fino alla provincia di Pesaro ed è ragguardevole il numero di cittadini di questa provincia che sono del tutto favorevoli ad essere “annessi” alla Grande Romagna.

Se chiedete ai rappresentanti del MAR quale dovrebbe essere il capoluogo di Regione, vi risponderanno che «se ne può parlare». Sicuramente Ravenna è grande, ha una notevole storia, è stata anche capitale dell’Impero Romano. Ravenna è la città più importante della regione Romagna, ma in un’ottica in cui la nuova regione desidera una diversa distribuzione del potere, garantendo una prossimità istituzionale massima, «non è detto che ci sarà un capoluogo di Regione». Il Consiglio Regionale dovrà avere una sede, per sostenibilità ed economia in un’unica città, ma i romagnoli hanno un’idea più snella della loro Amministrazione, il cui unico ruolo dovrà essere quello di mettere in rete tra loro le eccellenze. Ci penseranno i romagnoli a fare il resto.

# Come dovrebbe nascere la Grande Romagna?

Credits: corriereadriatico.it
Grande Romagna

Il Movimento per l’Autonomia della Romagna ha idee già precise sulla costituzione della regione romagnola. Il percorso dovrà seguire le regole adatte ad un “covo di repubblicani”. Il punto fermo per ottenere poteri e autonomia da regione sono l’art. 132 e il titolo V della Costituzione, un referendum per l’autodeterminazione del popolo romagnolo, senza il consenso del quale il MAR è disposto a rimanere in disparte pur di rispettare la libertà dei propri concittadini e, non ultimo, l’accoglienza di tutti quei territori che, a livello identitario, si sentono parte della Romagna.

# Il caso di Montecopiolo e Sassofeltrio

Emblematico da questo punto di vista, è il caso dei comuni di Montecopiolo e Sassofeltrio. Finalmente, il 25 maggio 2021 l’aula del Senato ha votato il via libera per questi due comuni che, ben 14 anni fa, si erano espressi con referendum per lasciare le Marche ed entrare in quella che oggi è Emilia-Romagna. Montecopiolo e Sassofeltrio, però, hanno radici storiche e interessi economici moderni, legati alla provincia di Rimini. Una vittoria di 14 anni fa, finalmente riconosciuta con troppa lentezza dall’arco costituzionale e che lo stesso M.A.R. ha salutato con un bel “Bentornati a casa” a Montecopiolo e Sassofeltrio.

# Il vessillo

Credits: romagnauno.it
Bandiera regione romagna

Il vessillo scelto dal M.A.R. è la sintesi della Romagna. Una bandiera bicolore, gialla e rossa, rimanda all’antica Roma e a quando Ravenna, dal 402, diventò capitale dell’impero romano. La parola Romagna in primo piano, per rendere subito l’orgoglio e l’appartenenza a questa meravigliosa terra, sovrastata da due simboli romagnoli: la Caveja e il galletto. «La caveja rappresenta il simbolo e l’operosità romagnola. Quando ancora non esistevano i trattori, infatti, si aravano i campi con i buoi, “i bu” in romagnolo. Gli animali andavano sempre in coppia e la caveja serviva per assicurare il traino dell’aratro ed evitare che in discesa finisse contro le bestie. Anche il galletto simboleggia il lavoro e l’amore per la terra».

Oltre a lingua, storia e cultura, la Romagna ha quindi anche simboli propri, che denotano l’unicità di questa regione, alla quale auguriamo di avere tutte le soddisfazioni che i suoi cittadini desiderano. In tanti anni il MAR ha raccolto oltre 90.000 firme per chiedere il distacco amministrativo dall’Emilia. Solo amministrativo, perché «i cittadini sono amici, ma le autorità tendono a dividere».

Grazie a Fabrizio Bernabè, vice coordinatore del MAR, che si è confrontato con noi sui temi dell’autonomia romagnola.

Continua la lettura con: 3 IDEE per MILANO, se avesse l’autonomia delle città stato INTERNAZIONALI

LAURA LIONTI

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🛑 Si vola in Compagnie: Milano – New York TUTTI in BUSINESS CLASS ma al minor PREZZO

Di

Fabio Marcomin

-

22 Giugno 2021

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Il prezzo del biglietto sarà il più basso tra tutte le compagnie aree. Siete pronti per un viaggio di lusso “low-cost” verso la Grande Mela?

Si vola in Compagnie: Milano – New York TUTTI in BUSINESS CLASS ma al minor PREZZO

# La Compagnie: il prezzo del biglietto più ridotto per volare in business

Credits milano.corriere – Confronto voli Milano-New York business class

“La Compagnie”, vettore francese francese nato nel 2014 e con una flotta di appena due velivoli Airbus A321neo, scommette sulla tratta Milano-New York con tutti i posti in business class. Le tariffe saranno più convenienti del 15-20% rispetto alle compagnie aree rivali. Prendendo ad esempio il volo di andata e ritorno 29 novembre-5 dicembre di quest’anno il biglietto del volo Milano-New York con “La Compagnie” è quotato a 1.500,87 euro, con Alitalia e American Airline costa 1.890 euro quindi il 20,5% in più, con Emirates e United Airlines ci vogliono 1.981 (+24,2%) e infine con Delta Air Lines si devono pagare 3.140 euro, il 52,2% in più.

# Le altre caratteristiche distintive dei voli della Compagnie

Non è solo il prezzo che differenzia “La Compagnie” dalle altre compagnie aeree. Vediamo quali ulteriori diversità e criticità ci sono.

Il velivolo è a corridoio singolo, tutte le altre impiegano quelli a doppio corridoio: Emirates e American Airlines il Boeing 777, Alitalia e Delta gli Airbus A330, United il Boeing 767.
Viene utilizzato un aereo che di solito in Europa si usa per volare in Grecia, Spagna, al massimo fino a Tenerife per una distanza di 3.000 km, e non 6.500. L’Airbus A321neo infatti, poco più lungo dell’Airbus A320 o del Boeing 737, può coprire una distanza massima di 7.400 chilometri di distanza.
Una differenza sostanziale tra “La Compagnie” e gli altri vettori è che l’aeroporto di destinazione sarà esclusivamente Newark, il principale aeroporto del New Jersey e il secondo dell’area metropolitana di New York.
Un’ulteriore criticità è che in caso di guasto tecnico verrebbe costretta a cancellare i voli, avendo solo due velivoli, e non risulta avere nemmeno accordi commerciali con le altre aviolinee.

# A novembre il primo volo per gli USA, con frequenza di 4 volte alla settimana

La Compagnie

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Il primo volo Milano-New York, con destinazione aeroporto di Newark, è previsto per la fine di novembre. La frequenza dei viaggi sarà di quattro volte la settimana. Nel velivolo ci sono 76 sedili di Business che si trasformano in letti per riposare, oltre all’intrattenimento di bordo, il cibo e il Wi-Fi. Siete pronti per un viaggio di lusso a prezzi “low-cost” verso la Grande Mela?

Fonte: Corriere Milano

Continua a leggere con: Con gli AEREI SUPERSONICI si potrà volare da Milano a New York in MENO di un’ORA

FABIO MARCOMIN

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La politica dell’ieri

Di

#Xmilanocittastato

-

21 Giugno 2021

0

le-tre-caravelle — le caravelle di Colombo

Esistono tre tipi di politiche.
Le politiche del futuro, orientate a obiettivi a lungo termine.
Le politiche dell’oggi, che vivono alla giornata, secondo il sentore del momento.
Le politiche dell’ieri, che arrivano sempre tardi, prendendo provvedimenti ormai inutili.

Questi tre tipi di politiche determinano tre tipi di società diverse.
Quelli che lavorano nel futuro raccoglieranno grandi frutti. Quelli del presente tamponano le falle. Quelli delle politiche del passato vivono in una dimensione nostalgica.

La scelta di una di queste tre vie influenza moltissimo il Paese e il suo possibile sviluppo.
Per essere orientati al futuro bisogna avere delle visioni, perché il futuro esiste nella nostra immaginazione. Uno dei problemi della politica attuale è di non avere visioni del futuro: si rifugia nel passato perché anche il presente è troppo sfuggente e veloce per riuscire ad amministrarlo.

Non avendo mai una politica del futuro siamo sempre indietro perché subiamo un futuro deciso dagli altri.
La metafora dei nostri tempi sono le mascherine all’aperto. Quando è scoppiata la pandemia erano sconsigliate, ora che i contagi sono al minimo sono ancora obbligatorie.

Per riuscire a entrare nella politica del futuro è necessario che l’Italia diventi trainante dal punto di vista culturale, dando spazio alle nuove idee, altrimenti saremo sempre vittima della politica del passato.
Solo con le vele gonfiate dalle nuove idee si può navigare sui mari del mondo.

Continua la lettura con: La forza della discriminazione

MILANO CITTA’ STATO

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Le 7 COSE che il MILANESE RIMPIANGE di più quando si trasferisce a ROMA

Di

Fabio Marcomin

-

21 Giugno 2021

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Ok il mare, la dolce brezza, lo splendore della città eterna. Ma a chiunque si trasferisca da Milano a Roma queste cose non bastano e dopo un po’ si viene presi da una nostalgia canaglia.

Le 7 COSE che il MILANESE RIMPIANGE di più quando si trasferisce a ROMA

#1 Il valore del tempo

Un incontro di lavoro a Milano dura il tempo necessario, senza troppi fronzoli, giri di parole, inutili e divagazioni. Si arriva al punto e basta. E di solito iniziando e completando in perfetto orario. A Roma il tempo si dilata in maniera inverosimile e, spesso, imponderabile. Gli incontri tendono a essere dispersivi e, spesso, ci si lascia senza aver raggiunto niente di concreto.

#2 Le radio che si ascoltano in taxi

Nella città eterna il rapporto con il calcio è viscerale a tal punto che se si sale su un taxi si entra nel mondo delle radio delle due squadre di calcio, Roma e Lazio, con conduttori e ospiti che si infervorano spesso in modo scomposto. Nei taxi di Milano si ascolta musica o, al massimo, Radio 24. Ma ancora più spesso si viaggia in silenzio.

#3 Il traffico

A Milano ci si lamenta del traffico, ma non è nulla in confronto a quello di Roma, tra le città peggiori al mondo. Lo stesso vale per le arterie esterne alla città. Per chi arriva da Milano il terrore vero è il Grande Raccordo Anulare: basta nominarlo per iniziare a sudare freddo.

#4 Le piste da sci a due passi (le vere montagne)

I romani dicono che le loro montagne sono il complesso del Terminillo, per sciare in inverno e fare escursione in estate. In realtà la punta massima arriva a 2.200 metri e, per chi è abituato a Milano, le uniche vere montagne sono sulle Alpi. Ok Roma è vicina al mare, ma a chi arriva da Milano sono le montagne a dare la vera aria di casa.

#5 Il rispetto della parola data

Pronti alla rissa? Una delle cose che si rimpiangono di più è il rispetto della stretta di mano o della parola data. A Milano gli accordi verbali sono scolpiti sulla pietra, non si rimangia mai la parola data, a costo di rimetterci la faccia e i soldi. A Roma si tende a prendere con più superficialità ciò che si dice.

#6 Le distanze in città

Roma è quasi 10 volte più estesa di Milano e questo si riflette nella distanza da percorrere per attraversare la città. A Milano in mezz’ora dal centro si arriva in tutte le periferie, a Roma in mezz’ora si attraversa a malapena il centro storico. L’intimità che esiste tra le diverse aree di Milano a Roma la si rimpiange parecchio.

#7 I mezzi pubblici

A Milano i mezzi sono motivo di orgoglio, lo si scopre soprattutto a Roma. Ci sono 2 linee e mezza di metropolitane, contro le ormai 5 milanesi senza contare il passante, le stazioni in centro sono più spesso chiuse che aperte e le scale mobili non funzionano. Oltre a questo gli autobus vanno a fuoco, le linee di tram si sono ridotte all’osso negli ultimi decenni e la puntualità è un’optional. Senza contare i bus presi d’assalto come in aree del medio oriente. Forse l’efficienza dei mezzi pubblici è la cosa che chi arriva da Milano rimpiange di più in assoluto.

Continua a leggere con: Le 10 cose che i romani INVIDIANO di Milano (che ve lo dico a fà)

FABIO MARCOMIN

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🛑 La storia infinita della CICLABILE di Buenos Aires: SPARIRANNO anche i PARCHEGGI

Di

Fabio Marcomin

-

21 Giugno 2021

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La proposta dei commercianti non ferma il piano del Comune di Milano, che anzi rilancia: la pista ciclabile si allarga e cancella i marciapiedi. Ecco i lavori previsti.

La storia infinita della CICLABILE di Buenos Aires: SPARIRANNO anche i PARCHEGGI

# Il Sindaco Sala: “Nessun ripensamento. Sogno una pista ciclabile dritta senza parcheggi come nei grandi viali europei“

Il sindaco Beppe Sala durante un appuntamento elettorale organizzato dal PD risponde alle polemiche dei commercianti di Corso Buenos Aires, che hanno bocciato la pista ciclabile: “Sulla ciclabile Buenos Aires – Venezia sistemeremo alcune cose, raccogliamo suggerimenti: io rispetto il lavoro dei commercianti ma d’altro canto posso ricordare la reazione dei commercianti di corso Vittorio Emanuele, via Dante e via discorrendo. Il cambiamento è vissuto in prima istanza male, poi ti guardi indietro e vedi il vantaggio“.

Quindi nessun ripensamento, solo alcune modifiche in agosto nei tratti più delicati, perché il piano della giunta prosegue e il prossimo passo è la cancellazione di parcheggi in strada: “il sogno finale è quello di una pista ciclabile dritta quando si potrà non avere parcheggi sul corso come nei grandi viali europei” conclude il sindaco nel suo intervento.

# I lavori prevedono marciapiedi e ciclabile più larga, oltre alla cancellazione di parcheggi auto e moto

Il progetto dell’amministrazione milanese prevede, nel mese di agosto, alcuni interventi di miglioramento dei punti critici della pista ciclabile e nel tratto tra piazza Oberdan e viale Tunisia alcune modifiche a favore sostanziali. Ecco cosa verrà fatto:

allargamento del marciapiede,
una ciclabile larga più di due metri e mezzo,
eliminazione dei parcheggi per auto e moto con il conseguente allargamento della carreggiata rispetto a quella attuale, circa 4,7-4,8 metri.

L’assessore alla mobilità Marco Granelli spiega la scelta: “siamo a 9.000 ciclisti al giorno nel mese di maggio. Per questo confermiamo la ciclabilità e la miglioriamo. Sul tema della scarsità dei parcheggi commenta: “le auto potranno parcheggiare nei posti auto nelle vie laterali, nei parcheggi sotterranei, ma soprattutto chi va a fare acquisti in Buenos Aires può andare in bici o in metropolitana“.

# Continuano le proteste dei commercianti: “Insensato paragonare la pedonalizzazione del centro storico con la ciclabile di Corso Venezia“

Il segretario generale di Confcommercio Milano, Marco Barbieri, trova insensato paragonare la pedonalizzazione del centro storico con la pista ciclabile di Corso Buenos Aires: “La pedonalizzazione tra via Dante e corso Vittorio Emanuele con la pista ciclabile in Corso Venezia e Corso Buenos Aires non è paragonabile. Si tratta di modalità, tempi e situazioni strutturali completamente diverse. […] Oltretutto con un parco auto che tra ibride ed elettriche sta diventando sempre più sostenibile. Con il ritorno completo alla normalità […] la città rischia la paralisi. Basta immaginare le settimane della moda o del mobile“.

CONTINUA LA LETTURA CON: Quel pasticciaccio brutto della CICLABILE di BUENOS AIRES: “ha generato il caos, bisogna toglierla”. La protesta dei commercianti

FABIO MARCOMIN

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Il “Google Maps” dell’ANTICA ROMA che indica l’antica strada per MEDIOLANUM

Di

Selene Mangiarotti

-

21 Giugno 2021

0

Un team dell’Università statunitense di Stanford ha ideato una piattaforma che ci permette di fare un viaggio nel tempo e percorrere le antiche strade di Roma all’apice della sua espansione.

Una vera immersione nel passato per conoscere la capitale nel 200 d.C. Andiamo a vedere come.

Il “Google Maps” dell’ANTICA ROMA che indica l’antica strada per MEDIOLANUM

# Orbis, la macchina del tempo

Una piattaforma digitale simile in tutto e per tutto all’utilizzatissimo Google Maps, Orbis (globo, mondo in latino) ha però una particolarità: quella di farci viaggiare nel tempo. Proprio così, con Orbis è possibile tornare ai tempi degli Antichi Romani e percorrere le loro strade, scoprendo il massimo splendore di Roma lungo le sue vie di comunicazione nel 200 d.C.

Una volta inserita la località, la piattaforma ci darà la possibilità di esplorare Roma, mostrandoci il migliore itinerario e fornendo preziose informazioni sui tempi di percorrenza, nomi di città e mezzi di trasporto, il costo del viaggio e addirittura i fiumi navigabili. Tutto rigorosamente riportato come se vivessimo ancora ai tempi degli antichi Romani.

# Come si arrivava a Milano?

Con Orbi, possiamo stabilire i percorsi per arrivare nelle altre città non solo d’Italia, ma di tutta Europa. Prendendo Milano come esempio, dopo aver selezionato la stagione, il mese di partenza nonché la priorità del percorso (il più veloce, il più economico o il più corto), la piattaforma stabilisce che per raggiungere Mediolanum a cavallo, ci impiegheremmo 7 giorni e mezzo percorrendo 56km al giorno utilizzando quello più veloce. Selezionando invece una staffetta di cavalli, i tempi si riducono a 3 giornate, con 250 km percorsi al giorno, ma il costo sarà sicuramente maggiore.

Qui si può ritornare indietro nel tempo in questo video:

Fonte: InItalia.Virgilio

Continua a leggere con: Le vacanze al MARE degli ANTICHI ROMANI: queste erano le località più ambite

SELENE MANGIAROTTI

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La mappa della RICCHEZZA di Milano: il quartiere più ricco d’Italia e quelli più poveri della città

Di

Fabio Marcomin

-

21 Giugno 2021

0

Incrociando i dati delle dichiarazioni dei redditi del 2020 e i codici di avviamento postale il sito YouTrend, specializzato in sondaggi, analisi e statistiche, ha creato la mappa della ricchezza di Milano. Vediamo il quartiere più ricco e come sono distribuiti i redditi delle altre zone della città.

La mappa della RICCHEZZA di Milano: il quartiere più ricco d’Italia e quelli più poveri della città

# Il redditometro di Milano premia il CAP 20121: oltre 88.000 di reddito pro capite

Youtrend, portale specializzato in sondaggi, analisi e statistiche, ha utilizzato le dichiarazioni dei redditi del 2020 e i codici di avviamento postale, forniti per la prima ministero dell’Economia e delle Finanze, per realizzare la mappa che fotografa la distribuzione della ricchezza di Milano.

Suddivisa per macro-aree metropolitane, l’analisi mostra gli imponibili del 2019 ed è frazionata anche in cinque fasce di reddito. Da questa mappa risulta che il Cap 20121 è il macro-quartiere con il reddito imponibile medio più alto della Città Metropolitana di Milano e dell’Italia: tra Brera, San Marco e Castello si superano gli 88.000 euro pro capite.

# I quartieri più ricchi di Milano

Credits corriere.milano.it – Redditi cap Milano

#1 Il centro città, come era facile prevedere, è la zona più ricca. Qui il 16% dei cittadini dichiara un reddito maggiore di 120 mila euro. L’area di Brera, San Marco e Castello si pone addirittura come il quartiere più ricco d’Italia.

#2 Cap 20145, di Sempione e Citylife, il reddito medio pro capite è di 71.000 euro e il 14 supera i 120 mila euro;

#3 Cap 20123, quello di Cordusio, Carrobbio, San Vittore e Magenta, la media reddituale è di 67.000 euro con il 13 per cento di redditi oltre i 100mila euro;

#4 Cap 20122, che comprende Ticinese, l’area intorno a San Babila e i quartieri adiacenti ai giardini della Guastalla, si arriva a 57.000 euro pro capite;

#5 infine nei Cap 20149, 20144, 20129 e 20124 da Portello, Lotto e Fiera, a Porta Genova e Washington fino a viale Abruzzi e Gae Aulenti i redditi medi oscillano tra i 49.000 e i 44.000 euro.

# Nelle zone semi-centrali le fasce di reddito sono comprese tra i 29 i 42.000 euro

Più si esce fuori dal centro e più i redditi scendono. Nelle zone semicentrali i redditi variano tra i 29.000 e i 42.000. Si parte dal Cap 20135, Porta Romana e viale Umbria, con una media attorno ai 40.000, poi il Cap 20133, che comprende Città Studi e i quartieri fra il Politecnico e Forlanini, dove viene rispettata la media cittadina di 32.000 euro pro capite. Nella fascia reddituale tra i 26.000 e i 29.000 euro troviamo i Cap 20134 e 20137 con Calvairate e Ortica nella zona orientale della città, il Cap 20141 da Vigentino fino a Quintosole , il Cap 20151 di Trenno e Lampugnano e infine i Cap 20125 e 20126 di Maggiolina e Bicocca.

# Nelle periferie i quartieri più poveri della città. A Quarto Oggiaro, Stephenson, Roserio si scende sotto i 18.000 euro di reddito pro capite

Credits: clubmilano.net – Quarto Oggiaro

Nelle periferie ci sono sono i quartieri più poveri della città. Nel Cap 20157, che include Quarto Oggiaro, Stephenson, Roserio per arrivare ai margini dell’area Expo, vivono i cittadini meno abbienti con redditi inferiori ai 18.000 euro. Nelle altre fasce troviamo:

Corvetto, Rogoredo e Santa Giulia, Niguarda, il quartiere Adriano fino a Primaticcio e Baggio con una media di reddito pro capite compresa tra i 22 e i 26.000 euro;
Gratosoglio, Boffalora e Barona, Muggiano, i quartieri sopra piazzale Loreto di NoLo, Turro, Crescenzago, Cimiano e Cascina Gobba, Villapizzone, l’area del Cimitero Maggiore, Dergano, Affori e Comasina si posizionano tutti attorno ai 22.000 euro.

Continua a leggere con: VIVERE con POCHI EURO in CENTRO a Milano

FABIO MARCOMIN

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“MILANO ha visto il suo Flash Forward con il Covid: si è vista MORTA”: intervista a FRANCESCO MAZZA, “Il veleno nella coda”

Di

Andrea Zoppolato

-

21 Giugno 2021

0

franciomazza — Francesco "Francio" Mazza

Quando penso a lui penso a un granchio. Se spezzate un granchio in due parti e provate a metterle in bocca, una sarà squisita, l’altra ributtante. Ecco, Francio è quello che non si perde mai la parte ributtante della vita.
Ha una proprietà di linguaggio da salotto dell’ottocento, quelli che per una parola sbagliata ci si ritrovava ad accopparsi sull’esterno, come Puskin, quella roba là. Un milanese autentico, di quelli quasi estinti, tipo i tifosi dell’Inter che non sono mai soddisfatti di come gioca anche se sta vincendo quattro a zero. Ha una critica e autocritica che penso non lo abbandonino neppure nel sonno, potrebbe trovare da ridire a Dio, soprattutto a Dio.

Più affascinato dalle sconfitte che dalle vittorie. Intelligenza sopraffina, umorismo che ti taglia a fettine, forse l’unica grande sfida che lo attende al varco è quello di alzare la coppa al cielo. Di iniziare a danzare con il lato bello della vita, di assaporare il lato buono del granchio.
Questo è Francesco “Francio” Mazza, almeno per come lo vedo io. E questo è il suo libro. Il veleno nella coda. Sulla copertina uno scorpione.

Qui il link al libro: Il veleno nella coda

“MILANO ha visto il suo Flash Forward con il Covid: si è vista MORTA”: intervista a FRANCESCO MAZZA, “Il veleno nella coda”

Francesco Mazza nato a Milano, scrittore, regista, milanese, autore degli Estremi Rimedi.

Chi è lo scorpione? È per te quello che per me è il granchio?

Lo scorpione è il padre. L’influenza dei genitori viene sempre quando meno te lo aspetti. Anche quando pensi di essertene liberato. Parlo sia dei padri biologici che dei padri intellettuali. Come gli scorpioni i padri hanno il veleno nella coda: nella vita rischi di rimanere fregato dall’influsso che i padri hanno su di te. La massima aspirazione è il parricidio, come diceva Freud.

L’incipit del libro è un pugno in faccia: “Alle 8.03 della mattina del 4 settembre 2019, mia madre mi telefonò per dirmi che mio padre si era suicidato”. In quel momento che cosa hai provato che non hai descritto nel libro?

Felicità. Perché avevo trovato il finale migliore per il libro che stavo scrivendo. Ho iniziato a scrivere il libro nel 2015. Ogni volta che succedeva un evento che sconvolgeva la mia vita, come la malattia di mio padre o io che ho iniziato a lavorare da muratore, cambiava la prospettiva del libro. Io sono un grande fan dei Promessi Sposi: la lezione più grande è quella della Provvida Sventura, quando ti succede una cosa tremendamente negativa la devi trasformare in un evento positivo. Nel momento in cui mio padre si è suicidato era anche una cosa positiva perché mi obbligava a confrontarmi con qualcosa di enorme e rendeva il libro più interessante per il lettore.
Tant’è che la primissima persona che ho chiamato è stata l’editore del libro a cui ho detto: non possiamo andare in stampa perché ci devo lavorare ancora, mio padre si è suicidato.

Quanto ti senti figlio di tuo padre e quanto dello Zeitgeist dell’epoca?

Mia madre è la televisione. Come oggi è Instagram il genitore non binario di tutti gli adolescenti. L’influenza della tv sui ragazzi dagli anni ottanta in poi è qualcosa di enorme. L’etica me l’hanno insegnata i cartoni animati giapponesi. Un esempio è “Là sui monti con Annette”. Lucien è innamorato di Annette e lei è sul punto di cedere. Ma Lucien fa una gita con Dany, il suo amico che nella gita cade in un burrone e finisce paralizzato. Quindi il senso del cartone è il senso di colpa di Lucien e la ragazza che prova amore e odio verso Lucien con cui avrebbe voluto trascorrere la vita. Questo il senso delle 60 puntate che hanno un impatto sulla coscienza che un tempo poteva avere Kant. Oggi lo stesso ruolo l’ha Instagram. Si fanno tanti discorsi sulla famiglia, ma io penso che ogni individuo sia più influenzato dallo Zeitgeist in cui cresce più che dai genitori, chiunque essi siano.

Hai descritto la nostra come una generazione che non ha mai giocato veramente, che ha perso senza neppure entrare mai in campo. Che punti ha mancato secondo te la nostra generazione che avrebbero potuto modificare le cose?

Noi siamo inseriti in un contesto globale. Sono i temi in cui si parla in Francia, in UK, negli Stati Uniti. Negli anni ottanta si è immaginata una società, si è immaginato un futuro in cui il modello neoliberista dovesse avere una crescita perpetua. Invece di pensare che la seconda metà del novecento è un’anomalia, un periodo di crescita, senza guerra, di prosperità, qualcosa di mai visto e, forse, di irripetibile. L’anomalia erano quei pochi decenni in cui si pensava di essere arrivati alla stronzata della fine della storia. Sono state fatte delle scelte di politica economica che hanno plasmato il nostro immaginario, basate su un assunto completamente falso. L’economia ha smesso di crescere perché il mercato finisce, l’unica forma di vita basata sulla crescita senza sosta è la cellula del cancro.

La società nata negli anni ottanta pensava come la cellula del cancro, di crescere a dismisura, ma a un certo punto la fine è arrivata. Il problema è che non c’è un piano B. Come chi dice: con il Covid cambieremo. Ma come cambieremo? Le borse hanno continuato a crescere per chi siede nelle posizioni apicali. Noi siamo diventati lo scarto di un modello che non funzionava più, una generazione che si è dovuta arrangiare. Mentre chi ha vent’anni oggi, come mio fratello, è completamente disilluso. Ha un orizzonte limitato nel tempo e nello spazio.

Siamo a un momento di fine o di svolta?

Dal punto di vista economico una società si basa sul modello energetico. Noi siamo alla fine dell’era degli idrocarburi e all’alba di un’era in cui l’energia sarà prodotta in modo molto diverso. Di qui a un secolo un coinvolgimento nel paradigma energetico mondiale potrebbe portare al rimescolamento delle carte e quindi a una società completamente diversa. È per questo che i grandi burattinai del mondo parlano di green, tutto questo tema così importante viene banalizzato nelle piste ciclabili di Beppe Sala: rimango frastornato dalla nostra capacità di trasformare le cose serie in cialtronata.

questo tema così importante viene banalizzato nelle piste ciclabili di Beppe Sala: rimango frastornato dalla nostra capacità di trasformare le cose serie in cialtronata.

Il tuo romanzo in fondo sembra l’apologia della sconfitta.

Io sono Fra’ Cristoforo. La mia è solo provvida sventura. Nel 2002 io conducevo una trasmissione su Italia Uno. Se potessi scegliere sarei andato avanti a fare il conduttore Tv tutta la vita. Siccome non l’ho fatto ho dovuto celebrare la retorica dei perdenti. Ma ci tengo a sottolineare che perdere fa schifo. In spiaggia con Federica Nargi a Formentera ci starei davvero bene.

La rivalsa nei confronti dei vincenti come reazione alle sconfitte della vita. O alla mancanza di coraggio di provare a vincere. Credi sia un tipo di approccio molto diffuso che spiega il dilagare dell’odio sociale?

La società di massa crea due prodotti: frustrazione e invidia. Frustrazione perché moltiplica i sogni ma quasi nessuno li realizza. Invidia perché poi alimenta quel sentimento contro chi ce l’ha fatta.
Nella cucina della società di massa gli ingredienti sono questi. Poi arriva qualcuno che questi ingredienti si propone di cucinarli. Fortunatamente rispetto agli anni trenta del novecento abbiamo un sistema economico integrato e così non abbiamo il problema dell’annessione territoriale perché altrimenti non avremmo visto non solo un nazismo, ma molti di più. Quei messaggi della Berlino degli anni trenta erano qualcosa di simile a quello a cui assistiamo oggi, c’era una differenza di grado ma non di sostanza. Delegittimi le strutture intermedie dello Stato e ti rivolgi direttamente alla pancia del paese trovando legittimazione in quello.

Tornassi indietro c’è qualcosa che cambieresti per modificare l’esito degli eventi, per tuo padre o per la tua vita?

Questo ha a che fare con la dicotomia tra determinismo e libero arbitrio. C’è un film, The Family Man, dove Nicholas Cage interpreta un uomo di grande successo, ma si sente depresso e con la voglia di farla finita. Gli viene proposto di tornare indietro per modificare la sua vita. Però anche tornando indietro alla fine ripete le scelte cruciali e si ritrova alo stesso finale, la vita è come la canzone Samarcanda, ognuno arriva dove deve arrivare. Se ti cambio il percorso tu arrivi sempre allo stesso modo.

Per il futuro di Milano dove interverresti in modo prioritario?

Il problema è immaginarsi il futuro. Se non lo immagini il futuro arriva e tu sei completamente impreparato. Il Covid è stato come la serie FlashForward che dopo poche puntate è stata chiusa. Dieci personaggi che vedevano trenta secondi della loro vita futura. Milano ha visto il suo Flash Forward con il Covid: si è vista morta. Come tutte le metropoli. Quel modello basato sulla crescita immobiliare fuori controllo, i grattacieli di proprietà di fondi e vuoti a metà, quello che veniva definito da Sala il secolo delle città non ha davanti un secolo di vita ma basta un colpo di vento per farlo crollare. Quando ci saranno le auto e treni senza conducenti che vanno a trecento all’ora, chi ci vivrà dentro a Milano? A quel punto lo spazio urbano si ridimensiona.
Abbiamo fatto tutte le battaglie contro le auto ma ora abbiamo scoperto che tra dieci anni le auto saranno tutte pulite. L’Italia diventerà l’hub dell’idrogeno, quindi le metropolitane che cosa le abbiamo costruite a fare? Avremo auto pulite, guidate da sole e sicure.

Milano ha visto il suo Flash Forward con il Covid: si è vista morta.

Io toglierei la gestione della città ai politici. Io sono per un tecnocrazia, Draghi è questa cosa qua e a tendere andremo verso questo.
La democrazia ha dimostrato di essere completamente hackerabile a causa della strumentalizzazione che la politica fa della frustrazione e della rabbia della gente, a causa della possibilità che i social danno alla politica di strumentalizzare frustrazione e rabbia della gente. Non si discute più sui fatti, ma su beghe ideologiche, come le battaglie identitarie, che sono solo retorica, una politica che non guarda neppure più all’oggi ma allo ieri, guarda a quello che la gente diceva ieri e cerca di compiacerla. Di fronte a questo cambiamento, la politica è incapace. Clonerei Mario Draghi e ne metterei ognuno a capo di un comune o di una grande metropoli.

Nel libro inizi dalla fine: finiamo dall’inizio.

Alle medie. Con la maestra di informatica. Prendeva a pugni il computer, gli diceva “dai pelandrone, è ora di lavorare”. In quell’immagine c’era l’immagine dell’Italia nei decenni a venire. L’incapacità dell’Italia davanti al progresso. La professoressa di informatica che prendeva a botte il computer per farlo funzionare. Guardando lei, ho cercato in tutta la vita di non fare come lei, sfruttando il buono che abbiamo noi italiani ma stando lontano dalle componenti negative. Quando l’Italiano è solo ha la possibilità di diventare Leonardo Da Vinci. Per questo vivo da solo. Non sto diventando Leonardo Da Vinci ma mi sto divertendo molto.

Qui il link al libro: Il veleno nella coda

Continua la lettura con: Ci salveranno quelli che remano controcorrente. Intervista a Enrico Ruggeri

ANDREA ZOPPOLATO

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La prima ESCAPE ROOM SUBACQUEA al mondo: puoi partecipare ad una sola condizione

Di

Arianna Bottini

-

21 Giugno 2021

0

Sul fondale di una cava antica c’è un mistero da risolvere. Gli indizi sono sparsi per la stanza, un possibile assassino si muove indisturbato e il tempo per riconquistare la propria libertà scorre veloce.

Per poter partecipare a questo enigma bisogna avere però un requisito.

Quale sarà?

La prima ESCAPE ROOM SUBACQUEA al mondo: puoi partecipare ad una sola condizione

# La prima escape room subacquea

Come riporta funweek.it la prima escape room subacquea al mondo si trova in Galles, precisamente nella cava Vivian di Snowdonia.

In passato questa cava è stata la seconda cava di ardesia più grande attiva nel Galles e nel mondo. Quando attiva ricopriva infatti circa 283 ettari costituiti da due sezioni principali con 20 gallerie ciascuna e una serie di sottosezioni ausiliari.

Qui le persone possono provare a riconquistare la propria libertà risolvendo enigmi e scoprendo misteri, ma ad una condizione.

# Come funziona

L’escape room subacquea è divisa in sei stanze a tema tra cui scegliere: una rapina, un mistero di omicidio, un’esplosione nucleare, una caccia al tesoro dei pirati, una missione di salvataggio della principessa e un’apocalisse di zombie.

Per poter provare a scappare dalla stanza i partecipanti devono tuffarsi sul fondo di una cava. La condizione per partecipare? Saper immergersi con bombole e ossigeno.

I subacquei devono avere infatti una qualifica PADI in acque libere o equivalente per partecipare.

Cinque dei giochi Scuba Escape, questo il nome della prima escape room subacquea, consentono anche a chi non è sub di ottenere la certificazione mentre sono lì.

Le fondatrici di Scuba Escape assicurano che tutti i giochi sono adatti a subacquei principianti e sottolineano che gli istruttori sono sempre pronti ad intervenire qualora fosse necessario.

# Da dove nasce l’idea

La Scuba Escape è stata fondata da Leanne Clowes e Clare Dutton, entrambi membri della Professional Association of Diving Instructors (PADI), per regalare alla comunità di subacquei un’esperienza unica e nuova dopo questo periodo di pandemia in cui non ci si poteva immergere.

Il costo a persona si aggira intorno ai 300 euro a persona per due immersioni che durano da 45 a 60 minuti.

Continua la lettura con: L’ATLANTIDE italiana esiste davvero: la città sommersa nel Tirreno

ARIANNA BOTTINI

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Le città più internazionali e aperte al mondo sono delle città stato come #Amburgo #Madrid #Berlino #Ginevra #Basilea #SanPietroburgo #Bruxelles #Budapest #Amsterdam #Praga #Londra #Mosca #Vienna #Tokyo #Seoul #Manila #KualaLumpur #Washington #NuovaDelhi #HongKong #CittàDelMessico #BuenosAires #Singapore

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🛑 MEZZI PUBBLICI quasi a PIENO REGIME a Milano: si passa dal 50% all’80% della CAPIENZA

Di

Beatrice Barazzetti

-

21 Giugno 2021

0

trasporti mezzi pubblici 50 per cento-3 — Credits: today.it trasporti mezzi pubblici

Inizia la seconda settimana in zona bianca, si nota un progressivo allentamento dalla situazione di rischio e si vede uno spiraglio di luce. Il colore bianco fa decadere un’altra restrizione, o meglio. Questa volta sono i mezzi di trasporto i protagonisti delle nuove regole: possono aumentare la loro capienza.

MEZZI PUBBLICI quasi a PIENO REGIME a Milano: si passa dal 50% all’80% della CAPIENZA

# Con la zona bianca aumenta il numero di passeggeri possibili sui mezzi pubblici

Credits: milano.repubblica.it
mezzi pubblici Milano

Da una capienza del 50% della zona gialla si arriva a una capienza dell’80% in quella bianca. L’Assessore regionale ai Trasporti della Lombardia, Claudia Maria Terzi, ha inviato alle agenzie di trasporto pubblico lombardo un documento dove indicato la caduta del limite di riempimento dei mezzi al 50%, specificando di poter passare all’80%. Chiede, quindi, alle aziende di adattarsi alle nuove misure.

Atm, però, specifica che ci vuole del tempo per sistemare tutta la segnaletica e informare i viaggiatori, ma sicuramente sono contenti dell’ulteriore passo in avanti, che ci fa capire che la pandemia è sempre più sotto controllo.

# Covid: la situazione attuale

Credits: milano.corriere.it
Covid Milano

Diminuisce il rischio e cala il terrore mediatico che ti aggiornava ininterrottamente, giorno per giorno, su quanti casi, quanti morti e il tasso di positività. Informazione ancora fornita ma ascoltata con meno interesse. Com’è la situazione attuale? Si sa che si sta notando un progressivo miglioramento di tutti quei dati che hanno fatto così tanto preoccupare. Per quanto riguarda la Lombardia, ieri, domenica 20 giugno, i nuovi positivi sono stati 145 su 28579 tamponi fatti, con un tasso di positività dello 0,5%. Tra sabato e domenica i ricoveri sono aumentati leggermente +6, mentre calano ancora i posti occupati nelle terapie intensive, -3.

“Vediamo la luce alla fine del tunnel” dice il presidente regionale Fontana, riconfermando il fatto che la campagna vaccinale sta procedendo nel migliore dei modi. Con una media di 106mila dosi somministrate al giorno, la Regione ha inoculato il 92,6% delle dosi di vaccino consegnate e sono stati superati i 7,8 milioni di somministrazioni.

# Sarà la volta buona?

Credits: today.it
trasporti mezzi pubblici

Così, i tanto temuti mezzi pubblici potranno finalmente passare all’80% di capienza, un passo verso quella che poi potrebbe essere la possibilità di riempirli totalmente. Il netto miglioramento dei dati lascia molte speranze ma sarà la scelta giusta? L’importante è che poi a settembre non si incolperanno ancora i mezzi pubblici troppo pieni che hanno causato la famosa seconda ondata, perché altrimenti si torna punto a capo.

Sarà la volta buona?

Continua la lettura con: 🛑 LOMBARDIA BIANCA: ecco cosa cambierà da LUNEDÌ

BEATRICE BARAZZETTI

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5 COSE che la RIPARTENZA di Milano sta INSEGNANDO all’Italia

Di

Fabio Marcomin

-

20 Giugno 2021

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odiamo — odi et amo (credit: Andrea Cherchi)

La città si è rimessa in moto e sta dimostrando al resto del Paese come ripartire nonostante gli effetti devastanti della pandemia. Ecco le 5 cose più importanti che sta insegnando e di cui il resto d’Italia potrebbe far tesoro.

5 COSE che la RIPARTENZA di Milano sta INSEGNANDO all’Italia

#1 Milano sta andando avanti nonostante la politica

La storia di Milano, soprattutto quella recente, ha insegnato che è risorta, progredita e si è distinta nel mondo grazie ai suoi cittadini, non a chi la governava. Non è un caso se, negli ultimi decenni, nonostante si siano alternate al governo della città forze di centrodestra e centrosinistra Milano ha sempre tenuto la rotta e non ha mai cancellato quanto di buono fatto. Anche davanti ai tentennamenti dell’attuale sindaco nella gestione della pandemia i milanesi non sono rimasti con le mani in mano e hanno tenuto in piedi la città.

Leggi anche: A Milano serve un sindaco?

#2 La capacità di andare oltre i veleni e il fango che ha ricevuto

Durante la pandemia Milano è stata il bersaglio preferito, in quanto la prima metropoli europea colpita duramente dal Covid-19, da parte delle istituzioni, politici e i cittadini del centro-sud del Paese. L’invidia verso le locomotiva d’Italia si è trasformata in astio, veleno e fango. Vedere il sistema sanitario al collasso e poi l’economia in ginocchio è stata una sorta di rivalsa, ma la città e i suoi cittadini hanno incassato e si sono rimessi in moto per ritornare ad essere il traino dell’Italia.

#3 La grande coesione: si è cercato di non lasciare indietro nessuno

Milano è la città “con il cuore in mano”, del terzo settore, dove la solidarietà e il volontariato sono diffusi più che altrove. Anche durante la pandemia questa sua anima è stata presente, e anzi ancora più attiva. Si sono moltiplicate le iniziative di comune, associazioni, organizzazioni e semplici persone che hanno garantito alle persone bisognose un pasto, la consegna della spesa e dei medicinali, un supporto morale. Nessuno è rimasto indietro e anche Milano Città Stato insieme all’Associazione Vivaio ha contribuito nel suo piccolo tramite un crowfunding con cui è stato garantito un pasto a 6.000 famiglie, quasi 21.000 persone.

#4 Unità di intenti nelle cose importanti

Credits: notizienazioneli.it – Pulizie Expo

Nelle cose che contano tutta la comunità milanese è sempre stata capace di andare nella stessa direzione. Lo ha dimostrato con Expo2015, sia con la riuscita dell’evento che per molti avrebbe dovuto essere un flop sia con la manifestazione di pulizia della città dopo la devastazione causata dei black block nel giorno dell’inaugurazione. Oppure nella vittoria dell’assegnazione delle Olimpiadi Invernali del 2026. Oggi lo sta dimostrando con la voglia di riportare Milano ai fasti di qualche anno fa dopo la pandemia.

#5 Elasticità e prontezza nel rispondere ai cambiamenti di regole

Le norme imposte dal governo per affrontare la pandemia hanno stravolto la vita di tutti gli italiani, con lockdown e restrizioni, e Milano è stata la città che più di tutte ha subito le conseguenze in quanto colpita nel suo elemento principale, la socialità. Ma non è stata a guardare e ha risposto con velocità ai cambiamenti sapendosi adattare e reagendo in modo positivo. Ad esempio è stata la prima in Italia ad attuare un regolamento per permettere ai ristoratori di installare dei dehor, sui marciapiedi o in strada al posto dei parcheggi, in modo semplice e rapido per consentire alle attività di generare un minimo di fatturato non potendo i clienti consumare all’interno dei locali.

Continua a leggere con: Le 10 cose di MILANO di cui i milanesi sono più ORGOGLIOSI

FABIO MARCOMIN

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I 10 migliori RISTORANTI ITALIANI all’ESTERO

Di

Arianna Bottini

-

20 Giugno 2021

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Quando ci si trova all’estero il cibo fa parte dell’esperienza che quel viaggio offre, è una componente importante del luogo e permette di assaporare quella città un po’ più da vicino.

C’è chi però sente la nostalgia del caro e vecchio cibo italiano o chi semplicemente vuole andare a scoprire le eccellenze nel nostro paese anche all’estero.

Scopriamo allora insieme 10 ottimi ristoranti italiani in giro per il mondo, ognuno diverso e con uno stile particolare, che hanno ottenuto i massimi punteggi nelle guide Michelin e del Gambero Rosso.

I 10 migliori RISTORANTI ITALIANI all’ESTERO

#1 Anima e cuore – Londra

Siamo a Camden Town, Londra, tra le vie della capitale si trova un posticino che da fuori sembra un bar ma che all’interno nasconde la vera tradizione italiana.

Anima e cuore è un piccolo ristorante informale che serve delle pietanze fatte con ingredienti di ottima qualità, tutti italiani.

Dalla pasta fatta in casa alla polenta col formaggio fino al gelato al pistacchio: ogni pietanza mantiene un legame tra tradizione e innovazione.

Il locale è un ‘byob’, bring your own bottle ma il cibo è ottimo e fatto con il cuore, di nome e di fatto.

Si trova in: 127 Kentish Town Rd, London NW1 8PB, Regno Unito.

#2 Peppe Napoli sta’ ca’ – Tokyo

Mangiare una buona pizza all’estero è molto difficile: la pasta non è croccante, la mozzarella non è vera mozzarella e gli abbinamenti sono strani.

L’idea di poter trovare una pizza eccellente a Tokyo sembra quasi un’utopia ma c’è chi ha risolto questa cosa.

Dietro la pizzeria “Peppe Napoli sta’ ca’” c’è la tenacia di Giuseppe Ericchiello.

La lievitazione è lenta, l’impasto e la stesura sono lo specchio della vera pizza italiana: ariosa, soffice e con ingredienti di ottima qualità.

Si trova in: 〒106-0041 Tokyo, Minato City, Azabudai, 1 Chome−11−4 いんなあとりっぷビル 1F.

#3 Da Emma – Montreal

Il ristorante di Da Emma a Montreal ha vinto il premio Guardiano della Tradizione e non è difficile capire il perchè.

Emma Risi, cuoca romana proprietaria del locale, ha saputo creare una cucina che rimanda ai sapori tradizionali e genuini del nostro paese.

Questo ristorante a Montreal viene definito da tutti come un vero ristorante italiano, il luogo dove ritornare quando si sente la mancanza dei sapori italiani soprattutto per i sughi e per la pasta fatta in casa.

Si trova in: 777 de la Commune St W, Montreal, Quebec H3C 1Y1, Canada.

#4 Osteria Mozza – Los Angeles

Osteria Mozza ha creato nelle strade di Los Angeles una macchina del tempo: ci si siede e si è subito in Liguria.

Qui si possono infatti assaporare i capi saldi della cucina ligure come la unica e inimitabile focaccia.

Quello creato da questo ristorante è in realtà un vero e proprio viaggio lungo lo stivale dove si possono assaporare diversi sapori tipici regionali: dalla Liguria, fino alla Sicilia.

Ad un prezzo non troppo economico si potrà ritornare in Italia con un morso, d’altronde, la tradizione, non ha prezzo.

Si trova in: 6602 Melrose Ave, Los Angeles, CA 90038, Stati Uniti.

#5 Otto e Mezzo – Hong Kong

L’omaggio al celebre film di Federico Fellini è soltanto uno dei chiari riferimenti all’Italia di questo ristorante nel centro di Hong Kong.

Lo chef Bombana ama l’Italia e ama raccontarla tramite i suoi piatti, pur accogliendo volentieri diverse contaminazioni dal resto del mondo.

Famoso per la sua grande innovazione e i suoi gusti particolari, questo ristorante è stato premiato con le tre stelle Michelin nel 2011, unico al di fuori del nostro Paese a poter contare su un simile riconoscimento.

Si trova in: Shop 202, 18 Chater Rd, Central, Hong Kong.

#6 Bocca di Bacco – Berlino

Bocca di Bacco è un ristorante iconico a Berlino. Come scrive anche sui social, questo piccolo locale ha l’obiettivo di essere “Ambasciata del buono gusto”.

Passione, essenzialità e sapori sono la chiave della cucina di questo ristorante che offre piatti della tradizione italiana, con molti piatti toscani.

Il suo asso nella manica? Un’enoteca con 500 vini di cantine rinomate d’Italia. Nel corso dei decenni si è affermato come centro vitale della capitale tedesca.

Si trova in: Friedrichstraße 167-168, 10117 Berlin, Germania.

#7 Bar Italia Brasserie – Parigi

Bar Italia Brasserie nasce da un’idea di Massimo e Anne nell’estate 2012, con il preciso intento di portare nelle già ricchissime serate parigine un altro punto di vista sul concetto della convivialità all’italiana.

A Parigi, a due passi da Rue Saint-Lazare nasce così un angolo d’Italia dove mangiare i tanto amati taglieri di formaggi e salumi.

La loro filosofia è creare una ristretta selezione di Antipasti e Primi piatti che cambiano ogni mese, ovvero pochi e ricercati ingredienti che si alternano continuamente, il tutto completato da una deliziosa scelta di dessert, sempre secondo la ricca tradizione italiana.

Si trova in: 22 Rue Moncey, 75009 Paris, Francia.

#8 Ristorante Luca Fantin – Tokyo

Da 10 anni al decimo piano della Bulgari Ginza Tower, il cuoco trevigiano Luca Fantin ha costruito pian piano la migliore cucina creativa italiana in Asia.

Con la sua cucina riesce a unire materie prime locali con la tradizione italiana, il tutto governato da uno spirito innovativo.

L’esperienza che si vive in questo ristorante è di primo livello: l’atmosfera sofisticata ed elegante tipica di Bulgari farà da sfondo ai piatti ricercati.

Si trova in: 2 Chome-7-12 Ginza, Chuo City, Tokyo 104-0061, Giappone.

#9 Terra – Copenhagen

Terra: un Organic Urban Trattoria che unisce tradizione italiana a pura sperimentazione.

Alla base ci sono una ricerca maniacale dell’ingrediente bio e la vena fantasiosa di Valerio Serino, lo chef che crea dei piatti unici e creativi che rimandano al sapore italiano come lo spaghettone burro, alici e bottarga boreale.

Terra ha vinto tre forchette del gambero rosso ed è stato anche nominato il Ristorante emergente dell’Anno 2020.

Venire qui è un’esperienza da provare almeno una volta nella vita: si mangerà italiano in un modo mai provato prima.

Si trova in: Ryesgade 65, 2100 København, Danimarca.

#10 Ovo – Mosca

OVO è un ristorante italiano contemporaneo diventato un must per gli abitanti di Mosca che vogliono provare la vera eccellenza italiana.

Questo ristorante firmato Carlo Cracco in cucina porta il nome di Emanuele Pollini.

Romagnolo, 32 anni, da tempo affiancava lo chef vicentino ormai milanese d’adozione, prima di partire per il fronte russo.

Nei suoi piatti non possono mancare sapori ricchi e diversi, creati con tecniche complesse senza mai perdere di vista l’obiettivo: il gusto.

Si trova in: Novinskiy Bul’var, д. 8, стр. 2, Moscow, Russia, 121099.

Continua la lettura con: Il RISTORANTE SOSPESO nel cielo d’Italia

ARIANNA BOTTINI

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