A cura di STEFANO CORRADA in collaborazione con LAURA LIONTI e BEATRICE BARAZZETTI
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Il nostro sogno per l’Italia? Un’Italia federale, con forte autonomia per le aree urbane e i territori omogenei. Un Paese che premi il fare rispetto al non fare, con una forte propensione all’innovazione, che valorizzi le sue eccellenze distintive e che miri a essere sempre migliore, mettendo al centro il cittadino libero e responsabile verso la comunità.
“L’espressione vernacolare napoletana chiagni e fotti (o chiagne e fotte) costituisce una formula proverbiale della tradizione partenopea. Viene usata, di solito, per sottolineare e stigmatizzare un tipico atteggiamento umano, opportunista e ipocrita, esibito da alcune persone che sono solite indugiare in lamentazioni proprio in quei momenti in cui le cose, per loro, vanno a gonfie vele.” Sebbene di matrice partenopea, la massima potrebbe essere declinata in chiave sabaudo torinese.
PIAGNISTEO sabaudo
Questa espressione spesso utilizzata per addebitare ai concittadini di Massimo Troisi, De Crescenzo, Nino D’Angelo e i meridionali in genere, una presunta inclinazione alla pigrizia e una propensione al lamento opportunistico, forse con qualche fondamento…potrebbe però tranquillamente venire utilizzate per indicare l’atteggiamento di continuo monotono lamentio tipico di Torino e della sua corte.
# La cantilena torinese
Torino
Dall’incessante millantare presunti “furti” di Milano, alle insistenti richieste di maggiori attenzione da parte dei governi di qualunque colore siano, quella torinese è una cantilena che rivela una mancata rassegnazione a ruolo di città di secondo piano dopo il suo inesorabile decadimento industriale. A Milano siamo spesso abituati, e forse ingiustamente, ad accusare il Sud di frenare il nostro sviluppo considerandolo una palla al piede ma, in realtà, a pensarci bene quanti danni ha fatto la cittadina lungo le rive del Po alla nostra metropoli? Ben più di quanto non ne abbia fatti Napoli con il suo folklore. Sulle rive del Po la propensione al lamento è una attitudine alla quale abbiamo assistito più volte vista nella storia.
# Quella volta che uno degli Agnelli si precipitò a Roma
Tra i tanti esempi che si potrebbero elencare prendiamo quello che vide uno degli Agnelli precipitarsi a Roma per evitare l’acquisto da parte della Ford della gloriosa Isotta Fraschini: ”Infatti, quando Giovanni Agnelli seppe del progetto di Ford, urlò al più fidato collaboratore: ma come, le mie officine languono, i miei operai lavorano 4 o 5 giorni a settimana e si permette a un costruttore straniero d’impiantarsi in Italia a togliermi l’ultimo boccone di pane? Agnelli si precipitò sul primo treno verso Roma dove incontrò tutti i responsabili governativi; poco dopo fu promulgata la legge Gazzera che così stabiliva: sono vietati nuovi impianti di fabbriche o ampliamenti di quelle esistenti senza previo consenso del Ministero della Guerra.”
Il tanto sospirato consenso mai arrivò: a quel punto Ford capì la situazione e non volle insistere. Con la rinuncia del grande industriale statunitense, l’Isotta Fraschini perse un’occasione irripetibile di eventuale sviluppo produttivo.
# Una grossa ferita: l’industria automobilista meneghina lascia spazio alla Fiat
Alfa Romeo
Stessa sorte subì un’altra gloriosissima fabbrica automobilistica meneghina, l’ALFA ROMEO, dismissione che avvenne grazie ad appoggi politici di governi deboli e condizionabili e discorso non molto diverso si potrebbe fare anche per L’ IINNOCENTI. Risultato: l’importantissima industria automobilistica milanese nel corso degli anni fucompletamente azzerata permettendo alla FIAT di beneficiare di innumerevoli aiuti di stato in una situazione di monopolio assoluto. Sotto le guglie del Duomo non vengono nemmeno più progettate delle carriole a motore.
# La Juventus e i tesori d’Egitto
Juventus
Nel calcio possiamo ignorare l’occhio di riguardo della classe arbitrale e della stampa italiana nei confronti della compagine bianconera? Quanti scudetti sono stati assegnati alla Juventus, condizionati da “sviste” ed “errori arbitrali!” ? Persino gli egiziani avrebbero da ridire, vista la notevole collezione di reperti presenti al museo egizio di Torino, (bellissimo museo, probabilmente la cosa più interessante della città oltre ai grissini) non trafugati certo, ma sicuramente frutto di “accordi” ai giorni nostri impensabili…
# Torino piange e ottiene la sede di eventi e istituzioni
trofeo
Mentre a Torino ultimamente si strappavano le vesti disperatamente per avere perso alcuni espositori della sagra del Libro e aver visto il trasloco della casa di Babbo Natale (qualcuno a Milano se ne era accorto?), tra un lamentio e l’altro, la città dello sporco lenzuolo di dubbia autenticità, ogni tanto esteso per fargli prendere aria come facciamo noi con quelli di casa, otteneva le finali ATP di Tennis, la finale dell’Euro festival e la sede dell’Istituto Italiano dell’Intelligenza Artificiale.
# pleure et baise
I torinesi però non ancora appagati, ma bensì ancora molto indignati per la vergognosa scarsa attenzione del governo repubblicano, (eh sì la monarchia purtroppo non esiste più, rimpiangerà qualcuno) puntano ora a trasformare le Olimpiadi di Milano Cortina in Torino Cortina Milano… Di che stupirsi, fotti e chiagni! Purtroppo, non masticando il dialetto di Macario non possiamo pertanto tradurlo in torinese, in francese invece, lingua tanto amata da quelle parti suonerebbe più o meno così… pleure et baise.
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Il nostro sogno per l’Italia? Un’Italia federale, con forte autonomia per le aree urbane e i territori omogenei. Un Paese che premi il fare rispetto al non fare, con una forte propensione all’innovazione, che valorizzi le sue eccellenze distintive e che miri a essere sempre migliore, mettendo al centro il cittadino libero e responsabile verso la comunità.
Secondo la filosofia orientale il tempo che viviamo non ha sempre la stessa importanza.
Ci sono tempi diversi. C’è un tempo dove bisogna semplicemente cercare di fare il meglio nella propria quotidianità e poi accade un momento in cui si è chiamati a fare qualcosa di superiore, di straordinario. Questo momento viene chiamato l’ora della tigre, a significare che bisogna tirare fuori da se stessi coraggio e forza come mai eravamo portati a fare.
Nell’ora della tigre si concentra la proiezione del futuro. Se in quel periodo si riesce a essere all’altezza e a ergersi al di sopra delle abitudini, del confort e dei propri stereotipi, c’è la possibilità di aprire un nuovo mondo, una nuova fase in cui la vita si riempirà di frutti e di risultati più gratificanti.
In caso contrario, ossia se in questo momento l’individuo non risponde, per viltà, pigrizia, ignoranza o abitudine, alla chiamata di un’azione superiore, il futuro sarà perso per sempre e ciò che non si è colto in questa fase non tornerà mai più.
Come si capisce che è l’ora della tigre?
Ci sono dei segnali inequivocabili. Quando, per esempio, si avverte uno scostamento incolmabile della realtà che ci appare attorno a noi con quella che sentiamo autentica e coerente con la nostra natura. Se si entra in questa sinergia con la natura si riceve un effetto moltiplicatore che trasmette un’energia capace di farci fare cose che non avremmo mai immaginato di poter fare.
Molti di noi sentono che riuscire a elevarsi in questo momento potrebbe avere un impatto determinante sulla vita nostra e di tante altre persone.
Abbiamo nelle nostre mani un’occasione probabilmente senza precedenti per rigenerare le nostre esistenze. Per molti di noi l’ora della tigre è adesso.
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Il progetto è stato indetto dal Vlaams Bouwmeester e Leiedal e gli edifici dovrebbero essere adibiti a sale riunioni e uffici low-tech. Gli architetti hanno deciso di adottare un approccio sostenibile, ma tramite un design ben diverso dal solito e dalle ormai tipiche facciate in vetro performanti. Vediamo dove e come.
Arrivano i “MURI ABITATI”: un nuovo concept rivoluzionario
# In Belgio un progetto rivoluzionario
Credits: @C+S Architects progetto muri abitati interno
Ispiratosi ai castelli inglese, in Belgio, precisamente a Kortrijk, C+S Architecs e MMA firmano il progetto dei cosiddetti “muri abitati”.
Gli edifici sorgeranno in un’area verde della città, il parco tecnologico Kennedypark, e di preciso dovranno inserirsi un un’area dove ci sono tracce di bosco e un piccolo corso d’acqua. Nonostante non saranno utilizzati pannelli fotovoltaici o pareti in vetro, gli architetti useranno un approccio olistico e low-tech, lavorando il mattone in modo innovativo. Mattone che è anche particolarmente legato alla tradizione del luogo. Si vuole garantire il massimo comfort abitativo, ma la costruzione deve essere essenziale e avere la minima dotazione impiantistica.
Saranno edifici ad elevate prestazioni energetiche e che richiederanno un consumo di energia minimo, quasi nullo. Inoltre, immediatamente vicino all’area di progetto passerà una pista ciclabile. Il paesaggio circostante è un’oasi di periferia. Disegnato da Jan Minne, dall’edificio si ammireranno scorci di natura che mutano al trascorrere delle stagioni.
# I muri abitati: in che senso ci si ispira ai castelli inglesi?
Credits: professionearchitetto.it progetto muri abitati Belgio
Il progetto è stato ispirato dal “castello inglese”, caratterizzato da uno spazio centrale vuoto e circondato da spazi laterali di servizio. Questi ultimi venivano scavati nelle spesse murature, la stessa massa muraria che fungeva da isolamento termico.
Allo stesso modo, il gruppo di architetti ha deciso di realizzare uno spazio vuoto centrale 15X15m flessibile (i locatari sceglieranno come utilizzarlo), circondato da una facciata di 70cm con mattoni a vista sia dentro che fuori. Non ci sono corridoi e le stanzette sono ricavate nei muri. Queste saranno adibite a cucine, servizi igienici e terrazze alberate scavate nell’edificio. “Grazie ai suoi ‘muri abitati’, sogniamo un edificio che sia abitato da persone e alberi, che diventi la metafora di un nuovo modo possibile di abitare il pianeta in equilibrio con l’ambiente” spiegano su archiportale.com gli architetti Carlo Cappai e Maria Alessandra Segantini.
Il nostro sogno per l’Italia? Un’Italia federale, con forte autonomia per le aree urbane e i territori omogenei. Un Paese che premi il fare rispetto al non fare, con una forte propensione all’innovazione, che valorizzi le sue eccellenze distintive e che miri a essere sempre migliore, mettendo al centro il cittadino libero e responsabile verso la comunità.
La sigla che identifica questa provincia richiama tre zone: il Verbano, il Cusio e l’Ossola. Il primo e il terzo nome hanno un significato abbastanza intuitivo e si riferiscono alle aree che circondano le città di Verbania e Domodossola, mentre pochi sanno che il Cusio si riferisce al lago d’Orta e ai suoi dintorni. Non è citato il Vergante, zona prevalentemente collinare che si affaccia sul lago Maggiore, che però concorre a completare il territorio del VCO con la sua parte settentrionale.
Il MISTERO della provincia di VCO
# 77 comuni in una sola provincia
credits: @lorisferrari IG
La provincia è stata disegnata sulla carta con un atto amministrativo del 1992, riunendo 77 comuni precedentemente novaresi. La densità della popolazione del VCO è un terzo rispetto alla media italiana e la cosa non può sorprendere troppo, dato che il territorio comprende vaste zone montuose o incontaminate.
Esempi di questa wilderness sono la Val Grande, considerata la riserva naturale più selvaggia d’Europa, oppure la ripida e stretta valle Anzasca, incastonata fra numerose cime alpine, che sfocia ai piedi della maestosa e terrificante parete est del Monte Rosa.
# Valli, colli, monti e laghi
credits: @diezan69 IG
Anche la val Formazza, che termina con la spumeggiante cascata del Toce a ridosso delle bastionate montuose del Basodino e del Blinnenhorn, si configura come tipica vallata alpina. E se più modesta e pianeggiante appare la valle Antigorio quando ivi ci si addentra, non è così procedendo verso il parco Veglia-Devero e verso il passo del Sempione.
Colline, laghi, valli e monti con abissi e cascate sono la causa del tipico fascino misterioso dell’Ossola: i corni di Nibbio, che delimitano la val Grande con le loro creste contorte, sono il prototipo perfetto degli antri delle streghe e riescono a stimolare anche le fantasie più assopite.
# Cosa lega la VCO a Milano?
credits: @lordcapa IG
Eppure esiste un legame sottile che unisce Milano al VCO. Da sempre le “perle” del lago Maggiore, Stresa e Pallanza, sono meta di affollati pellegrinaggi turistici, mentre la val Vigezzo ha una lunga tradizione vacanziera, fatta di villette e seconde case che, durante l’estate, la trasformano in una piccola Milano.
Anche le grandi montagne di Milano, cioè le più vicine e visibili ad occhio nudo, si raggiungono tramite l’Ossola: il monte Rosa (4634) dista in linea d’aria 115 km dalla metropoli, mentre la Weissmies (4017), che domina il passo del Sempione, ne dista 117.
# La sua arma più forte è il turismo
credits: scuolapiancavallo.it
L’attività prevalente del VCO è quella turistica, facilitata dalle attrattive naturali e corroborata dalla presenza di poli di interesse artistico-culturale, ma anche l’industria è presente, con le cave di roccia pregiata e produzioni di eccellenza, come le rubinetterie.
# Il mistero di VCO svelato
credits: @lagomaggiore_turismo IG
Un piccolo mistero nel mistero è stata la scelta di Verbania come capoluogo. Secondo i cittadini residenti meglio informati, per storia, centralità geografica e peso economico il capoluogo naturale sarebbe dovuto essere Domodossola; pare che, però, all’interno della città siano sorte tali rivalità sorrette da campanilismi e ambizioni personali, che la Regione per smorzare le liti, si sia vista costretta a stabilire il capoluogo altrove.
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A cura di STEFANO CORRADA in collaborazione con LAURA LIONTI e BEATRICE BARAZZETTI
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Il nostro sogno per l’Italia? Un’Italia federale, con forte autonomia per le aree urbane e i territori omogenei. Un Paese che premi il fare rispetto al non fare, con una forte propensione all’innovazione, che valorizzi le sue eccellenze distintive e che miri a essere sempre migliore, mettendo al centro il cittadino libero e responsabile verso la comunità.
Una trasformazione radicale, con i primi cantieri partiti il 19 di aprile e gli ultimi che si concluderanno a giugno 2022, nella logica della città dei 15 minuti. Ci saranno “8 nuove piazze”, 230 alberi e marciapiedi allargati e in granito. Vediamo gli interventi nel dettaglio.
La RIVOLUZIONE di via Padova
# Il progetto, nato dal Bilancio Partecipativo, rientra nella logica della città dei 15 minuti
Il progetto di trasformazione di via Padova è “nato e si è sviluppato attraverso il Bilancio partecipativo, con i cittadini diventati parte attiva del cambiamento“, come spiegava ad aprile l’ex assessore alla Partecipazione Lorenzo Lipparini ed è in linea con la logica della città dei 15 minuti adottata dal Comune di Milano e che vuole fare diventare la via “un luogo di vita per le persone e le realtà che la valorizzano e per le attività commerciali presenti“, il commento dell’ex assessore Marco Granelli. L’investimento complessivo è di 3 milioni di euro, per metà coperto dalle risorse del Patto per Milano. L’avvio dei lavori è stato il 19 aprile e la conclusione a giugno del 2022.
# Verranno riqualificati tutti i 2 km e i passaggi pedonali del tunnel ferroviario
Gli interventi di questa riqualificazione urbanistica interesseranno tutti i due chilometri di via Padova, tra via Arici all’altezza di Crescenzago e via Giacosa, facendo entrare la via nella più vasta zona con limite di 30 chilometri orari compresa tra piazzale Loreto e Crescenzago Nord. Verrà ridotto lo spazio dedicato al transito delle auto e aumentato quello dedicato ai cittadini.
Infine grazie al progetto Tunnel Boulevard, sviluppato attraverso un patto di collaborazione e il sostegno di Fondazione Cariplo, i passaggi pedonali sotto il sottopasso ferroviario sono diventati da poco una galleria d’arte pubblica.
Credits tunnelboulevard Fb - Via Pontano
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Credits tunnelboulevard Fb - Ingresso via Pontano
Credits tunnelboulevard Fb - Via Pontano vista laterale
Credits tunnelboulevard Fb - Via Pontano
A inizio dicembre è stata infatti inaugurata una prima tappa di Tunnel Boulevard con una galleria di poster art di Pablo Pinxit, proprio nei tunnel di via Padova. I temi rappresentati sono legati alle culture, al sociale, all’attualità, all’ambiente, alle arti, letteratura e filosofia, “Via Padova come il mondo”, un diario di viaggio con la direzione artistica di Christian Gangitano.
Credits tunnelboulevard Fb – I tunnel che verranno riqualificati
Il progetto non si esaurisce qui. I sottopassi ferroviari ad essere riqualificati saranno infatti altri quattro, fino all’intersezione con viale Monza.
# Tutti gli interventi nel dettaglio: 8 nuove piazze, 230 alberi e marciapiedi allargati e in granito
I prossimi interventi a partire riguarderanno la creazione di parcheggi: uno all’incrocio con via Ancreonte per recuperare parte dei posti che scompariranno da via Padova, altri lungo le vie Esterle e Cambini che diventeranno a senso unico. In questo punto, per dare continuità agli orti condivisi gestiti da Legambiente, verrà incrementata la quota di verde.
Rendering del progetto
Uno dei punti focali della trasformazione di via Padova sarà l’ampliamento dei marciapiedi, rifatti con cubetti di granito e l’inserimento di 230 alberi parzialmente piantati in grandi vasi: magnolie, ginko biloba, corbezzolo greco. Per aumentare la sicurezza di pedoni e la socialità dei cittadini verranno ritagliati degli spazi pedonali ad alcuni incroci e arricchiti da verde e panchine creando così “otto nuove piazze di quartiere”. Tra questi, il parcheggio taxi antistante la chiesa di San Crisostomo verrà restituito agli abitanti con l’aggiunta di più alberi e l’area pedonale di via Prinetti saraà allargata.
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Milano offre una moltitudine di possibilità per passere qualche ora in compagnia a sorseggiare tè seduti comodamente in un locale, in particolare durante la stagione fredda, ma che bello sarebbe poterlo fare nel mondo delle favole?
Prendere il tè a Milano con ALICE nel paese delle MERAVIGLIE
# Locali a tema
Credits: martii_1806, IG
La moda dei locali a tema si sta diffondendo nel mondo, soprattutto in quello asiatico. A Taiwan, ad esempio, si trovano il bar Barbie, in cui le cameriere vestono come la famosa bambola americana, le pareti sono bianche e rosa e l’arrendamento ricorda la fattura in plastica. In Cina a servire il pasto nel ristorante Wang Xianwei sono dei simpatici robot. Mentre in Giappone sono molto diffusi gli Animal cafè, in questo caso, a seconda del tema, si consuma il proprio pasto in mezzo ad animali veri, il più famoso di tutti è il Cat cafè di Nekerobi. Nonostante la presenza di locali come questi anche in Europa, ad esempio la catena Vytopna in Repubblica Ceca, dove a servire la consumazione è un trenino, ad ispirare il Rabbit Hole a Milano sono stati proprio i bar giapponesi.
In via Mazzini 20, a Milano si trova Rabbit Hole, i cui proprietari, Silvia e Roberto, hanno deciso di trasportare la tradizione dei locali a tema in Italia per far vivere la meraviglia ai propri clienti. Così in questa sala da tè si viene trasportati nel paese delle meraviglie dove Alice arriva appunto, tramite la tana del coniglio. Il locale, decorato con scenografie fatte a mano, ospita delle sale tematiche: c’è quella dedicata allo Stregatto, al Cappellaio Matto, alla regina di Cuori, il giardino di Alice e il Labirinto. Il cliente può consumare un menù a tema, immerso nella favola di Lewis Carroll.
Entrare nel Rabbit Hole di Milano, significa entrare nel paese delle meraviglie insieme ad Alice: disseminati per il locale si trovano i disegni con i quali Disney ha portato in vita l’immaginazione di Carroll, l’arredamento, piccolo, grande e sotto-sopra, confonde e affascina. Le famose etichette “Eat me” e “Drink me” invitano a consumare il proprio pasto, senza però cambiare dimensione. Le decorazioni floreali e i servizi da tè finemente decorati riportano con l’immaginazione nel mondo altro in cui, come Alice, si rischia di perdersi.
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Un male endemico nella storia del Paese è la persecuzione contro chi non si allinea al potere dominante. Anche Milano non è stata immune. Si ricorda la strage operata dai Goti contro i cittadini che non si sono arresi o le numerosi esecuzioni di streghe bruciate in piazza Vetra. Non tutti sanno che anche degli eretici sono stati massacrati a Milano.
Il MASSACRO degli ERETICI dove oggi c’è piazza Tricolore
Catari Credits: anviagi.t
1028. Dove oggi si trova Piazza Tricolore ha luogo il massacro di eretici che il vescovo Ariberto d’Intimiano ha fatto deportare a Milano da Monforte d’Alba.
La colpa degli sventurati era l’eresia per eccellenza di quei tempi: il catarismo.
Il termine deriva dal latino medievale cathărus (calco dal greco καθαρός, «puro»), con il quale si autodefinirono per primi i seguaci del vescovo Novaziano autoeletto papa nel 251 che seguivano i principi di operare in povertà, umiltà e carità.
Riferendosi ad alcuni passi del Vangelo, in particolare quelli in cui Gesù sottolinea l’opposizione tra il Suo Regno celeste e il regno di questo mondo, i catari, o albigesi, rifiutavano del tutto i beni materiali e tutte le espressioni della carne. Professavano un dualismo in base al quale il Re d’amore (Dio) e il re del male (Rex mundi) rivaleggiavano per il dominio delle anime umane, sviluppando così alcune opposizioni riprese in seguito nel manicheismo, tra Spirito e Materia, tra Luce e Tenebra, tra Bene e Male.
Tutti gli sfortunati che rifiutarono l’abiura sono stati arsi vivi, proprio in quella che oggi è Piazza Tricolore e che allora si trovava fuori dalle mura.
L’eco della strage sopravvive ancora oggi, con Corso Monforte, a memoria dell’atroce fine dei Catari.
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Viviamo tempi in cui molti avvertono che la società si sta trasformando in qualcosa che fa orrore. E molti sentono la tentazione di volersi opporre, di voler lottare per cambiare le cose.
Ma questo è proprio il gioco di quelli contro cui ci si vuole opporre.
Supponiamo che il tuo obiettivo sia la saggezza, l’illuminazione. Se adesso ti metti a opporti a provvedimenti ingiusti e insulsi vieni immediatamente impedito nel tuo processo di realizzazione e rimani collegato emotivamente al loro disegno.
Metti la tua anima in una pozzanghera invece di fare il tuo percorso verso l’oceano.
Fanno le cose in maniera così orrida che bisogna essere come Lao Tse per non provare dolore. Chi ti dice che anche se l’immunizzazione non funziona, ti dice che ti impone un farmaco per non farti andare in ospedale, è lo stesso che ha ridotto gli ospedali e distrutto la sanità.
Vogliono annientare il coraggio di costruirsi una vita propria. Ti mettono un chiodo nella testa, ti inchiodano nell’Io quando l’unico processo di evoluzione è di trascendere dall’io. Stanno aggredendo ogni spiritualità inchiodando ogni tensione superiore in un rasoterra materialistico.
La strada non è porsi in dialettica perché loro vivono solo di dialettica. Se cerchi di combattere la loro battaglia, perdi. Non hai le armi per farlo, anche se forse è un vantaggio perché se avessimo le armi per farlo verrebbe la tentazione di combatterli, facendo in realtà il loro gioco.
Perché entreremmo nella dialettica che ha portato gli istinti e i sogni più belli ed elevati a trasformarsi nelle più grandi distorsioni e abomini della storia.
Se ci si mette con la testa dentro il buco, significa pensare di fare la rivoluzione mentre si sta vivendo in un videogame.
Il loro disegno è di provocarci a una battaglia che non ci appartiene.
E allora che fare?
L’unica possibilità è uscire dal campo di gioco.
Non accettare il dialogo, non accettare la dialettica con una storia in cui il mutamento è solo illusione ma si trasforma sempre in consolidamento di ciò che si vuole cambiare.
L’unica possibilità è cercare l’elemento di realtà trascendente che questi personaggi stanno cercando di nascondere. E questo elemento di sacro esistenziale potrà essere l’unico elemento di unione autentica per chi non si riconosce in questa società di demoni.
Nel dolore sta nascendo qualcosa. Accetta lo stato di parto. E attendi il profumo della vita.
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Le rete metropolitana di Milano continua a espandersi. Tutte le linee, compresa la futura M4, hanno progetti approvati o in fasi di studio per il loro prolungamento. Vediamo le estensioni programmate e quelle possibili dei prossimi anni.
Le ESTENSIONI FUTURE delle linee della METROPOLITANA
# M1: si allungherà di 5,4 km arrivando a 43 fermate
La linea M1 crescerà di 5,4 km grazie a due prolungamenti, uno a nord e l’altro ad ovest, arrivando a 32 km di tracciato e 43 fermate.
Prolungamento M1 Monza-Bettola
A nord sono già state realizzate le gallerie per estendere il tracciato di 1,9km con le due nuove fermate di Sesto Restellone e Monza Bettola. Dopo oltre 10 anni di lavori causati dai fallimenti delle aziende incaricate e per ultimo dalla riprogettazione del nodo d’interscambio con la linea M5 con annesso polo commerciale, il nuovo capolinea della M1 e tutta la tratta dovrebbe inaugurare all’inizio del 2024.
Credits: Urbanfile – Prolumgamento Bisceglie-Quartiere degli Olmi
A ovest è già stata approvata, e finanziata con 350 milioni di euro, l’estensione della linea rossa da Bisceglie a Baggio, con la realizzazione di tre nuove fermate: Parri, Baggio, Olmi. Il tracciato si snoda per 3,5 km, con capolinea in via degli Ulivi, e i cantieri dovrebbero aprirsi nel 2022 per chiudersi entro la fine del 2027.
# M2: avviata la fase di approfondimento per il prolungamento da Cologno a Vimercate con una metropolitana leggera
Prolungamento M2
La linea M2 verrà prolungata da Cologno Nord a Vimercate, anche se la tipologia di trasporto scelta è ricaduta su una metropolitana leggera. A partire dal progetto presentato nel settembre del 2019 da MM e rivisto più volte, la stessa partecipata milanese è stata incaricata di realizzare un approfondimento per definire gli standard infrastrutturali del sistema, effettuare un’analisi planoaltimetrica del tracciato, verificare le principali interferenze e vincoli. A questo seguirà lo studio di fattibilità tecnico-economica per individuare il percorso migliore per servire i comuni di Brugherio, Carugate, Agrate Brianza, Concorezzo e Vimercate. I fondi per il progetto sono stati inseriti nella finanziaria 2022.
M2 a Rozzano
A sud una possibile estensione, che ha ottenuto le migliori performance nell’analisi costi-benefici ma senza ancora uno studio di fattibilità, potrebbe arrivare nel comune di Rozzano.
# M3: allo studio due prolungamenti per la linea, a nord fino a Paderno Dugnano e a sud fino a Paullo
I progetti di prolungamento della linea metropolitana M3 si muovono più a rilento rispetto alle altre, ma sono comunque allo studio l’estensione a nord fino a Paderno Dugnano e a sud fino a Paullo.
Credit: nord24milano.it
Alla fine del 2020 è stata messa a disposizione una somma di 350mila euro per finanziare lo studio di fattibilità del prolungamento della M3 a nord di due fermate, nei comuni di Cormano e Paderno Dugnano.
Credits: laprovinciacr.it – m3 a Paullo
La vicenda sul prolungamento della linea gialla fino a Paullo dura ormai da 30 anni. Ad oggi è stato redatto un primo studio di fattibilità, che andrebbe aggiornato, ma sono ancora diverse le ipotesi in campo. La prima vede l’estensione della linea fino a San Donato Centro per poi proseguire fino a Paullo est con bus rapidi in superficie o metrotranvia, la seconda una metrotranvia fino a Peschiera, la terza tutta la tratta in metropolitana lungo i 5 km di percorso. Ad oggi l’ultima opzione sembra quella meno realizzabile. Nella finanziaria 2022 sono previste le risorse sia per il progetto di estensione fino a Paullo e sia per quello da Peschiera verso Crema.
# M4: entro il 2024 entreranno in funzione le 21 stazioni lungo i 15 km della nuova linea. In fase avanzata di progettazione due prolungamenti oltre i due capolinea
Nei prossimi anni Milano vedrà l’apertura della sua quinta linea metropolitana, la M4, ma sono già in fase avanzato di studio la realizzazione di due prolungamenti verso ovest e verso est.
Le nuove denominazioni delle stazioni delle linea blu
La nuova linea metropolitana milanese, la blu o M4, dopo numerosi ritardi e rinvii dovrebbe inaugurare la prima tratta tra Linate Aeroporto e Dateo verso la fine del 2022. L’anno successivo fino a San Babila, mentre il tratto rimanente, dal centro alla periferia sud-ovest del Giambellino e Lorenteggio fino alla stazione di San Cristoforo FS nella prima parte del 2024.
Nel progetto ufficializzato a dicembre che prevede la realizzazione del “Milan east gate hub”, la nuova stazione ferroviaria dell’alta velocità ad est della città, è compreso il prolungamento del tracciato di 3,1 km della linea M4. Il percorso si allungherà in sotterranea dall’Aeroporto di Linate all’Idroscalo e ci saranno due fermate nel territorio di Segrate: Idroscalo-San Felice e Segrate punta Est. L’apertura della tratta dovrebbe avvenire tra il 2026 e il 2027, essendo stimanti 4 di lavori dalla consegna delle aree. I fondi sono previsti dalla finanziaria 2022.
Credits: giornaledeinavigli.it – Diverse ipotesi di prolungamento M4 a ovest
La linea blu attende le risorse per finanziare il progetto preliminare di estensione ad ovest oltre il capolinea di San Cristoforo Fs. Tutti gli enti coinvolti, comuni, Città Metropolitana di Milano e Regione Lombardia, hanno approvato il prolungamento, resta da decidere il percorso, la lunghezza e il numero di fermate. Sono 6 le ipotesi al vaglio su cui dovrà ricadere la scelta definitiva, per una lunghezza massima di 4 km.
# M5: entro il 2030 la linea raddoppierà con nuovo capolinea nord a Monza Polo Istituzionale: 13km e 12 fermate. Ipotizzate altre due estensioni: verso Bresso e Settimo/Magenta
La linea lilla raddoppierà la sua estensione entro il 2030, con 13km e 12 nuove fermatea nord e nuovo capolinea Monza Polo Istituzionale e sarà così la prima metropolitana a collegare due province. In studio due ulteriori prolungamenti, un altro a nord e uno ovest.
M5 Bignami-Monza
Entro il 2030 la linea M5attraverserà i comuni di Milano, Cinisello Balsamo, Sesto San Giovanni e Monza, raddoppiando la lunghezza attuale con i 13 km di binari aggiuntivi. Dopo la stazione di Bignami, ora capolinea, verranno costruite altre 12 fermate: Testi Gorky, Bassini, Rondinella Crocetta, Matteotti, Monza Bettola, Campania, Marsala, Monza Fs, Monza Centro Trento Trieste, Villa Reale, Ospedale San Gerardo, Polo Istituzionale. L’importo per la realizzazione dell’opera è di 900 milioni di euro, già interamente coperto, e i lavori dovrebbero partire entro il 2022.
Sbinamento M5
La linea potrebbe prevedere un ulteriore prolungamento a nord, verso i territori di Bresso, Cusano Milanino e Cinisello, con la biforcazione dei binari da Bignami: da un lato proseguendo verso Monza, dall’altro in direzione Bresso con l’ipotesi di 5 nuove fermate: Parco Nord, Bresso, Cusano e due fermate a Cinisello. Al momento è già stato completato lo studio di fattibilità. Il tracciato dovrebbe estendersi per 5,5 km.
Prolungamento M5 Settimo Milanese
In fase di partenza c’è anche uno studio fattibilità per il prolungamento della lilla a ovest da San Siro Stadio verso Settimo Milanese. Le nuove fermate sarebbero 5: Caldera, Quinto Romano, San Romanello, Figino, Settimo Milanese. Una delibera regionale ha inoltre approvato uno studio di fattibilità su estensione supplementare da Settimo Milanese a Magenta per quasi 20 km di nuovo tracciato.
# Circle Line: una metro semi-circolare sul percorso della S9 con 12 fermate, interscambi con 5 linee metropolitane e passaggio dei treni ogni 10 minuti
Credits: wikipedia.org – Circle line Milano
Tra le linee più interessanti del futuro sistema di trasporto milanese c’è la circle line, una metro semi-circolare di 12 fermate sul percorso della linea S9, nel tratto compreso tra Rho Fiera e San Cristoforo FS. La linea vedrà altre 4 nuove stazioni oltre a quella in costruzione di Tibaldi, con termine lavori previsto nel 2023: Istria che interscambierà con la M5, Dergano con M3, Stephenson e MIND-Cascina Merlata a nord-ovest. Insieme alle 7 stazioni esistenti di San Cristoforo, Romolo, Porta Romana, Forlanini, Lambrate, Certosa, Rho Fiera ci saranno un totale di 12 stazioni a servizio della città e dei pendolari in ingresso. L’intero tracciato ferroviario verrà rifunzionalizzato, saranno acquistati 20 treni dedicati che a regime passeranno ogniogni 10 minuti.
# M6: una nuova linea da nord-ovest a sud-est di 37 fermate, con orizzonte oltre il 2030
La linea M6 con le varianti previste nel PUMS
Nel Pums è prevista un’altra linea metropolitana per Milano, la linea M6 o linea rosa, al momento l’ultima linea metropolitana radiale in fase di analisi. La linea dovrebbe fungere, nelle intenzioni del Comune, da collegamento tra la periferia nord-ovest e quella sud-est di Milano, passando per il centro della città. Nel piano del 2010 la linea prevedeva 37 fermate (tra le quali Quarto Oggiaro, viale Certosa, Pagano, Porta Genova, piazza XXIV Maggio, Porta Romana, via Lombroso, Ponte Lambro). Le varianti ipotizzate sono 6: a nord diramazione verso Baranzate o Molino Dorino da Rho Fiera, dopo Cadorna l’interscambio con la linea M3 o linea M2, a sud estensione fino a Rogoredo/Ponte Lambro o Noverasco. L’orizzonte della linea è oltre il 2030. Nella finanziaria 2022 sono stati stanziati i fondi per lo studio di fattibilità di M6 che interesserà la parte sud del milanese in connessione con le linee della metropolitana 2 e 3.
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Il nostro sogno per l’Italia? Un’Italia federale, con forte autonomia per le aree urbane e i territori omogenei. Un Paese che premi il fare rispetto al non fare, con una forte propensione all’innovazione, che valorizzi le sue eccellenze distintive e che miri a essere sempre migliore, mettendo al centro il cittadino libero e responsabile verso la comunità.
A cura di STEFANO CORRADA in collaborazione con LAURA LIONTI e BEATRICE BARAZZETTI
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In un esperimento del 1882 in America dei ricercatori scoprirono che una rana lanciata nell’acqua bollente saltava via immediatamente, mentre messa in acqua tiepida alzando la temperatura gradualmente finiva bollita. Da qui l’espressione rana bollita rilanciata anche da Noam Chomsky per descrivere le tecniche di manipolazione di massa.
Molti governi occidentali da due anni applicano questa tecnica per somministrare soluzioni improponibili che spesso vanno contro i principi base delle società che dovrebbero essere sempre rispettati.
Come descrive Chomsky, questo avviene con la strategia della rana bollita aggiungendo restrizioni a piccole aree della società lasciando gli altri apparentemente in salvo. Fino a che vengono estese progressivamente anche alle altre categorie che a quel punto è troppo tardi per reagire.
Vediamo la temperatura del mare magnum dell’informazione che si è alzata pian pianino fino alla situazione attuale in cui gran parte del progetto iniziale è stato realizzato. E in cui le persone si sono ritrovate a veder trasformate delle libertà universali e inalienabili, come il movimento, il lavoro, lo studio e la disponibilità del proprio corpo, in concessioni a tempo da parte dell’autorità.
Se due anni fa avessero prospettato le soluzioni che sono attualmente in vigore ci sarebbe stata una sollevazione popolare. Mentre adesso le categorie guardano impaurite a quello che succede agli altri sperando che non tocchi a loro.
L’unico modo per salvarsi è fare tutti un grande balzo per uscire dal pentolone prima di restare secchi.
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Milano si sta espandendo anche grazie ad alcuni fondi del PNRR. L’espansione va verso molte direzioni, soprattutto a Nord/Nord Est. Ma c’è un’area nei dintorni di Milano che sembra venga ancora ignorata, un’area strategica, ricca di eccellenze, ma che ancora è divisa da collegamenti non all’altezza di una metropoli europea. Pubblichiamo la lettera ricevuta da Aida La Rosa, Presidente Associazione Futuro sostenibile in Lomellina ODV, con le sue proposte per rilanciare i trasporti nel Sud Ovest di Milano.
Niente di nuovo a SUD OVEST: la zona d’ombra dei trasporti di Milano
Leggo in questi giorni del passante S9 e dei progetti futuri per collegare Milano al resto della Lombardia. Come sempre si nota un incremento del trasporto pubblico solo a Nord di Milano. Mi preme invece ricordare che a pochi km da Milano, a sud ovest, esiste una delle aree più belle della Lombardia completamente dimenticata.
# Un’area spettacolare, tra castelli, cascine e il Parco del Ticino
Lomellina. Credits: @virtualrob
Una vasta area popolata di innumerevoli castelli, cascine storiche, piazze incantevoli, attraversata dalla via Francigena e percorsa da migliaia di pellegrini. Come dimenticare il paesaggio del mare a scacchi delle risaie, il Parco del Ticino, le zone a protezione speciale, la ricchissima biodiversità, la vera e sempre più diffusa agricoltura biologica, le garzaie più belle d’Europa e una nidificazione importante di tante specie di uccelli.
# Abbiategrasso, Vigevano e la Lomellina occidentale ancora con binario unico: il sogno della metro leggera
Nonostante ciò non si parla mai della necessità che città come Abbiategrasso, Vigevano e Mortara e l’intera Lomellina occidentale, con un numero considerevole di abitanti che si sposta verso Milano per lavoro e studio, siano degnamente collegate a Milano.
Da sempre invece si è in balia di una ferrovia gestita da TRENORD con un pessimo servizio con la maggior parte del tragitto a binario unico. Eppure non ci vorrebbe molto a prevedere, una volta completata l’opera del ponte sul Ticino che ormai vedrà la luce nei prossimi mesi, una metropolitana leggera fino a Mortara.
Chi ha responsabilità istituzionali la smetta di favorire sempre i collegamenti di Milano con le altre province. È ora di alzare lo sguardo anche da queste parti, la provincia di Pavia.
Le lacrime di una donna gigante, o l’evaporazione di uno dei laghi preistorici più grandi del mondo, insieme alla stagione delle piogge, hanno reso unico questo angolo del pianeta. Vediamo dove si trova
Il “GRANDE SPECCHIO” è “il lago più bello del mondo”
# Ritrovarsi in cielo stando sulla terra
Credits: @exploreuyuni IG
In Bolivia c’è un luogo magico, ammantato dall’immancabile leggenda popolare, che è in grado di regalare uno degli spettacoli della natura più incredibili del mondo.
Si tratta di Salar De Uyuni, una distesa salata formatasi dall’evaporazione di uno dei laghi preistorici più grandi dell’intero pianeta e che, grazie al gioco di specchi che si crea durante la stagione delle piogge, è in grado di offrire ai visitatori un’esperienza unica al mondo.
La superficie salata, infatti, grazie all’acqua piovana e all’estensione del lago, è in grado di amplificare il paesaggio, unire cielo e terra e regalare la sensazione di camminare in una qualunque di queste dimensioni.
Sia di giorno che di notte, pur tenendo i piedi saldamente a terra, si può tranquillamente immaginare di ritrovarsi tra le nuvole o nel cielo stellato.
Salar De Uyuni è un altopiano andino talmente grande da aver indotto le popolazioni locali Aymara a pensare che in antichità, la zona fosse abitata dai giganti.
In particolare da Tunupa e Kusku, una coppia di sposi che poi si è divisa perché lui (Kusku) lascia lei per l’altra, Kusina. La tristezza di Tunupa è tale per cui le sue lacrime si riversano sulla regione, formando la distesa salata.
In realtà il lago presente qui in epoca preistorica è evaporato, trasformando uno dei laghi più grandi in quella che oggi è la distesa di sale più estesa del pianeta.
La crosta salina superficiale è profonda diversi metri e proprio quest’ultima, durante la stagione delle piogge, rende questo sito ancora più unico.
Siamo nell’altopiano boliviano meridionale, a circa 3.600 metri di altezza s.l.m.
L’aria, a queste altitudini, è così pura che il cielo è limpido e i dettagli delle giornate terse sono sempre godibili.
Durante le precipitazioni lo strato salino rende la superficie quasi impermeabile, permettendo alla pioggia di posarsi sulla superficie del Salar De Uyuni.
Ecco che il vecchio lago diventa uno specchio naturale, riflettendo alla perfezione ogni minimo dettaglio del cielo, che unisce il cielo e la terra.
L’orizzonte si assottiglia e l’azzurro o il blu si materializzano ai piedi dei fortunati presenti, che si ritrovano a passeggiare tra le costellazioni o le nuvole a seconda dell’orario.
L’esperienza è descritta come mistica: si riesce ad essere al centro dell’universo, un tutt’uno con la sensazione di infinito.
Se la stagione delle piogge regala questo meraviglioso spettacolo e le forti emozioni legate al fenomeno dello specchio, il Salar De Uyuni è baciato dalla perfezione dalla natura tutti i giorni dell’anno.
Durante le stagioni secche, la superficie candida della salina offre ai visitatori la sensazione di trovarsi al cospetto di un paradiso terrestre. Il “lago” è infatti circondato da vette vulcaniche, che rendono l’orizzonte verticale percettibile al di là della distesa bianca scintillante.
L’evaporazione del lago ha reso questa immensa superficie talmente livellata, che l’altopiano è ideale per la taratura degli altimetri satellitari. Quando le lune artificiali in orbita intorno alla terra si trovano a passare sopra il Salar De Uyuni, infatti, fanno una revisione degli strumenti che ne regolano questo parametro.
Il lago asciutto, infine, è utilizzato come percorso dalle popolazioni locali, per spostamenti tra una regione e l’altra che si affacciano ai bordi di questo meraviglioso specchio naturale, che diventa anche fonte di escursioni turistiche mozzafiato; nonché è abitato da specie animali come i fenicotteri.
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Il servizio di trasporto pubblico di Milano continuerà ad ampliarsi nei prossimi anni. Le maggiori novità riguarderanno i cittadini dell’hinterland, in questo caso quelli che vivono lungo la direttrice della linea verde. Vediamo le ultime novità in arrivo.
🛑 La LINEA VERDE avanza. Destinazione: Vimercate
# Un nuovo capolinea
«Il prolungamento della M2 da Cologno Monzese a Vimercate è nero su bianco» così ha dichiarato Massimiliano Capitanio, deputato della Lega. Il cambiamento è stato ufficialmente inserito all’interno del bilancio di previsione dello Stato. La notizia è stata accolta con entusiasmo a Milano, dove il sindaco Giuseppe Sala ha commentato positivamente la scelta. Da adesso la scommessa sarà quella di rendere concreto il progetto.
L’ordine riguardante l’ampliamento della linea verde fino a Vimercate era già stato approvato all’interno delle leggi di bilancio del 2019 e del 2020. Adesso è il momento di agire. Il progetto potrà finalmente soddisfare il desiderio degli abitanti del vimercatese, che da dieci anni aspettano la costruzione di un collegamento con la metropoli. Lo scorso agosto è stata presa in considerazione la costruzione di una linea leggera, un collegamento moderno che collegasse il capolinea Cologno con la Brianza. Il progetto è stato riconsiderato diverse volte, la decisione è poi ricaduta sul prolungamento della linea metropolitana M2. La soluzione è la Light Rail Project, che mantiene le caratteristiche della metropolitana classica ma con un percorso meno intenso di fermate. Il progetto ha coinvolto i comuni di Cologno Monzese, Brugherio, Carugate, Agrate Brianza, Concorezzo e Vimercate.
I cambiamenti previsti nel futuro non includono solo la linea M2 ma anche le altre linee metropolitane. Oltre al prolungamento verso Vimercate, infatti, la finanziaria firmata prevede anche quello della M3 da San Donato verso Paullo e la garanzia di risorse per gli ampliamenti di M1 e M4, nonostante quest’ultima non sia ancora in funzione. Lo stesso vale per la possibilità di ampliare il servizio di trasporto costruendo una nuova linea M6. Per ora il 2022 si concentrerà su Vimercate ma i progetti per il futuro prevendono una più ampia espansione metropolitana.
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In questo periodo abbiamo assistito a una divisione della società molto netta su posizioni antagoniste che difficilmente trovano un punto d’incontro.
Il governo anche attraverso i media mainstream continua a gettare benzina sul fuoco alimentando questa frattura tra le persone a volte anche nella stessa famiglia. Ma nel tentativo di cercare dei punti comuni all’interno dei cittadini la cosa che emerge più forte inequivocabilmente è la fatica e la stanchezza a rispondere incessantemente alle sollecitazioni che ci vengono trasmesse senza sosta.
Ogni italiano ogni giorno si trova sulla tv, sui giornali, nelle discussioni politiche, nelle decisioni del governo lo stesso ritornello ossessivo centrato sulla paura, sulla diffidenza nei confronti dell’altro e su un senso di catastrofe incombente.
In uno slancio unitario gli italiani quasi inconsapevolmente forse stanno esprimendo un sentimento comune: il nuovo canto degli italiani ben rappresentato in questo video.
Sarà questa la nuova variante di questo inizio di anno estremamente “positivo”?
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In Italia esistono luoghi misteriosi, castelli sperduti e piccoli borghi isolati. Luoghi magici che creano un’atmosfera unica al mondo. Ecco 9 luoghi esoterici da visitare almeno una volta nella vita.
I luoghi più ESOTERICI da visitare in Italia almeno una volta nella vita
# Italia esoterica
L’Italia vanta una storia millenaria che ha visto il passaggio di diversi popoli e culture nei secoli. Ogni popolo passato per la penisola ha contribuito a renderla magica costruendo: sono numerosi i castelli, la chiese, i borghi, i palazzi che hanno origini antiche e sono testimonianza di un’architetture unica e di un passato magico. Tutte queste strutture contribuiscono all’identità del paese e alcune di esse sono circondate da un’aura di segreto e malinconia. Ecco i 9 luoghi più esoterici d’Italia.
Credits: associazioneaenea, IG
# 1 I graffiti segreti del Castello Ursino (Catania)
Dalle sue torri cilindriche ai graffiti sulle sue pareti, ogni parte del Castello Ursino a Catania nasconde un significato magico e oscuro. Per volere del suo committente, Federico II di Svevia, la struttura è stata dotata di simboli esoterici visibili ancora oggi. Le piccole finestre e le spesse mura contribuiscono a dare l’idea di un palazzo che nasconde un segreto, che può essere decifrato solamente da chi ne conosce i codici.
# 2 Il tesoro dei diavoli nel Palazzo della Zisa (Palermo)
A Palermo si trova Palazzo della Zisa, un complesso arabo-normanno, che secondo la leggenda fu costruito da due innamorati in fuga che, a causa dell’opposizione del padre dello sposo, si allontanarono rubando un tesoro. Il tesoro si trova ancora nel castello, sorvegliato da alcuni diavoli, rappresentati nell’affresco della Sala della Fontana, che potranno essere scacciati da chi riuscirà ad individuarne il numero preciso, compito difficile visto che continuano a muoversi sulla parete.
Credits. medievalitaly, IG
# 3 L’ingresso nel mondo dei morti al Parco archeologico di Cuma (Napoli)
Alle porte di Napoli si trova il Parco archeologico di Cuma, al cui interno c’è il tempio di Apollo, sotto il quale si trova una galleria, percorrendo questa si trova l’Antro della Sibilla, luogo dove si dice che la sacerdotessa facesse le sue divinazioni. Il luogo è di antica origine, è scavato nel tufo e secondo il mito dalla galleria si può anche raggiungere l’ingresso del mondo dei morti. Il napoletano, terra di superstizioni, accoglie numerosi luoghi magici e il parco di Cuma è uno di questi.
# 4 Riti satanici e sabba nella casa del Diavolo (Bellano, Como)
La casa del diavolo si trova nel canyon di Bellano, nei pressi del lago di Como. L’abitazione è costituita da una torretta irregolare, dotata di quattro piani, posta a strapiombo sulla cascata del canyon. Sulle pareti interne sono raffigurati animali mitologici e la leggenda vuole che fosse la sede di riti satanici e sabba.
# 5 Le invocazioni alla Grande Madre alla Preja Buja (Sesto Calende, Varese)
Sul lago Maggiore si possono trovare numerose località in cui si narra di riti per la fertilità. Diversi luoghi naturali portano i segni e le incisioni di quelli che sembrano essere simboli per la richiesta di fertilità da parte delle popolazioni antiche. In particolare, nei pressi di Sesto Calende si trova un masso, la Preja Buja, su cui sono incise invocazioni alla Grande Madre. Il masso potrebbe essere un altare di origine preistorica usato nei riti di invocazione per garantire la maternità alle giovani donne.
Credits: la0li, IG
# 6 La strage delle streghe di Triora (Imperia)
Salem è la città più famosa al mondo per la caccia alle streghe, ma anche in Italia c’è una piccola città tra le montagne liguri, che verso la fine del Cinquecento fu soggetta allo stesso destino. Infatti, i cittadini del piccolo borgo di Triora ancora oggi ricordano il tragico avvenimento con la Strigora. Ogni prima domenica dopo Ferragosto vengono ricordate tutte le donne innocenti che persero la vita nel paese a causa della frenetica persecuzione.
# 7 La Madonna dei Templari nella Cripta di Ugento (Lecce)
Ugento è un piccolo paese nei pressi di Lecce, in questa località, scavata nel tufo a 5 metri di profondità, si trova la cripta del Crocifisso. Sulle sue pareti sono posti numerosi affreschi, molti dei quali rappresentano simboli legati alla leggenda dei Templari. Ad essere particolarmente affascinante è il grande affresco della Madonna in trono con il bambino, il quale porta un orecchino al lobo sinistro, tale raffigurazione è ancora avvolta dal mistero.
Credits: Tripadvisor
# 8 La pietra filosofale nelle grotte alchemiche (Torino)
Una grande città attraversata dal fenomeno dell’esoterismo è Torino. La leggenda narra la presenza delle grotte alchemiche scavate nel sottosuolo della città, che avrebbero la capacità di trasportare i visitatori in dimensioni parallele e all’interno di una di esse si troverebbe la pietra filosofale, in grado di far vivere per sempre. La loro ubicazione è ignota, poiché non visibili, ma si suppone che attraversino il suolo sotto Palazzo Reale e Piazza Statuto.
#9 Il fantasma di Cagliostro nel Forte di San Leo (Rimini)
In Emilia-Romagna si trova il Forte di San Leo, posto a strapiombo su di un monte offre una fantastica vista della piana di Montefeltro. La località è legata al mito di Cagliostro, mago, esoterista e guaritore, che venne rinchiuso all’interno del forte con l’accusa di eresia. Il mago non si fece fermare dalla prigionia e continuò a praticare le sue arti anche all’interno della propria cella, finché stremato dallo sforzo morì. Si dice che il suo fantasma infesti ancora le stanze del castello.
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