La ferrovia ROMA-OSTIA diventerà una METROPOLITANA?

Continua lo scontro riguardo alla trasformazione della ferrovia Roma-Ostia Lido nella metropolitana E

Credit: it.wikipedia.org

Continua lo scontro tra Regione e Comune riguardo alla trasformazione della ferrovia Roma-Ostia Lido nella metropolitana E.

Tra i pro e contro la decisione continua a tardare, riuscirà la ferrovia Roma-Ostia Lido a diventare una metropolitana?


La ferrovia ROMA-OSTIA diventerà una METROPOLITANA?

# La ferrovia Roma-Lido

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La ferrovia Roma-Lido è una linea ferroviaria che collega la stazione di Roma Porta San Paolo, nel quartiere Ostiense, alla stazione di Cristoforo Colombo, nel quartiere Lido di Castel Fusano.

Inaugurata nel 1924, la linea è lunga circa 28 km, attraversa 13 stazioni ferroviarie di superficie ed effettua scambi con la linea B della metropolitana e con le Ferrovie Laziali.

Ogni giorno la Roma-Ostia Lido è utilizzata da oltre 100mila persone, è una ferrovia fondamentale per i cittadini romani, collegando la città a Ostia ed è proprio per la sua importanza che andrebbe migliorata.



# Trasformarla in una metropolitana: i pareri discordanti

Credit: ilfaroonline.it

Come riporta ilriformista.it per risolvere i problemi che hanno assicurato a questa ferrovia il titolo di una delle peggiori ferrovia d’Italia, Carlo Calenda ha riportato a galla una proposta già molto discussa: farla diventare una metropolitana.

Dal 2018 è stata infatti rimessa sul tavolo la discussione sulla “metropolitanizzazione” della linea.

 
L’assessore della Regione Lazio, presieduta da Zingaretti, afferma di non volerla trasformare in linea metropolitana perchè significherebbe trasferirne le competenze al Comune di Roma.
 

Dall’altra parte Gualtieri, anche lui del Partito Democratico, promette tutt’altro e a questo si aggiunge l’assessore della Giunta di Roma Capitale Calabrese, che invece sostiene che è tutta colpa della Regione che “non sta facendo le cose che deve”.

Calenda lo definisce il “gioco degli specchi”, uno dei problemi da risolvere che l’avrebbe portato a candidarsi.

La ferrovia Roma-Ostia Lido diventerà finalmente una metropolitana?

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ARIANNA BOTTINI     

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