Che cosa resterà a Milano di Beppe Sala?

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10 Febbraio 2025

Siamo entrati nella seconda metà di quello che dovrebbe essere il suo ultimo mandato. Al volgere del mandato all’orizzonte, è il momento di chiedersi cosa resterà di Beppe Sala quando la sua avventura sarà terminata.

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Che cosa resterà di Beppe Sala a Milano?

#1 Il sindaco olimpico

A un anno dai Giochi Olimpici c’è ancora la nebbia su molte delle opere in costruzione. Sia che verranno completate tutte che solo in parte, Sala sarà per sempre abbinato alle Olimpiadi invernali a Milano.

#2 Il sindaco proibizionista

Nel suo secondo mandato, Sala ha sfoggiato la sua versione proibizionista. Nel nome dell’ecologismo, infatti, dal 1 gennaio 2025 il sindaco ha imposto il divieto di fumo all’aperto di sigari e sigarette. In pratica non si può più fumare? Non proprio. Lo si può fare, a patto che si rispetti una distanza di sicurezza uguale a 10 metri. Comunque sia si tratta di una norma senza eguali in Europa.

#3 Il sindaco social

La Moratti si faceva ritrarre con la scorta anche se doveva attraversare la Galleria, Pisapia azzardava ogni tanto solo qualche post stiracchiato. Sala si è presentato subito come di un altro pianeta diventando il primo sindaco social della storia di Milano. Tra i selfie più celebri e discussi, quello in versione velista oppure a piedi nudi in Myanmar. O, ancora, con i calzini arcobaleno su divano ultrachic.

#4 Il sindaco d’opposizione

Durante i suoi due mandati si sono alternati diversi governi. Soprattutto con quelli pendenti a destra, il sindaco non ha lesinato scontri, a volte anche duri. In particolare, Sala ha bisticciato con Salvini, su qualsiasi tema, dalle politiche degli immigrati, all’aumento del prezzo del biglietto. Senza poi contare le numerose volte che il sindaco ha battuto i pugni sul tavolo per avere più fondi da Roma.

#5 Il sindaco di Expo

Anche se non c’entra con quello che ha fatto come sindaco, a distanza di anni l’esposizione universale rimane ancora uno dei principali motivi di successo di Sala tra i milanesi. Non solo: più volte il sindaco ha mostrato di rincorrere quella stagione magica, forse irripetibile, di Milano.

#6 Il sindaco dell’insicurezza (percepita o reale?)

Mai come nel secondo mandato il sindaco ha dovuto fronteggiare gli attacchi sul tema della sicurezza. Sala ha però voluto rassicurare i cittadini, smentendo diversi studi che etichettano Milano come insicura. «C’è un’evidente campagna politico-mediatica contro Milano» è stata la sua difesa in una diretta Instagram. Sarà realtà oppure solo percezione però è indiscutibile che l’immagine che lascerà con il suo mandato sarà di una città che sembra più pericolosa di quando aveva iniziato a governarla.

#7 Il sindaco di Gotham City

E nella percezione della città insicura Sala ci ha messo anche il suo zampino. Rimarrà ai posteri anche la sua interpretazione come attore. Perchè diciamo questo? Tutto nasce da un video del 2023 che annuncia il ritorno del Club Dogo sotto i riflettori. A questo video partecipa anche il sindaco Sala, che dà vita ad un dialogo stile Batman con Claudio Santamaria. Il tema del dialogo è ovviamente quello della sicurezza, e alla fine del video Santamaria aziona il riflettore per richiamare un Batman virtuale ad occuparsi del problema. Tutto questo avrà il risultato di accentuale l’idea di una città ormai allo sbando. Un gesto provocatorio oppure un autosabotaggio inconscio?

#8 Il sindaco ciclabile

Ma Sala evocherà sempre anche tanto amore. Per le ciclabili, che a Milano la fanno ormai da padrone. Nel 2015 si contavano 137 chilometri di strada destinate alle piste, nel 2024 il numero è più che raddoppiato. Su questo tema il sindaco è sempre andato avanti a testa alta, nonostante anche ad alcuni episodi che hanno visto queste piste sul banco degli imputati. Uno su tutti, l’inchiesta su Marco Granelli, assessore alla Sicurezza e alla Protezione Civile, indagato per omicidio colposo a seguito della morte della ciclista Cristina Scozia.

#9 The International Mayor

Resterà anche impresso nella memoria come il sindaco dell’internazionalità. Per ora più che aver portato Milano sui mercati internazionali gli è riuscito il contrario. Sala verrà ricordato per l’ingresso di Starbucks in Italia (con relative palme), per l’inaugurazione di Apple con la trasformazione di piazza Liberty, per l’impennata di investitori stranieri nel mercato immobiliare. Sul fronte opposto, portare Milano all’estero, sembra svanito il sogno di Milano di prendere il posto di Londra dopo la Brexit. Qualche speranza di successo in più ha il tentativo di creare a Milano l’equivalente di London & Partners, anche se per ora partners non ci sono.

#10 Il sindaco slow: i 30 km/h e gli autovelox

Nella città del passo spedito dove bisogna sempre darsi una mossa, Sala ha avviato una controrivoluzione: quella della città lenta. Molto scalpore ha sollevato il suo pallino per il limite di velocità a 30 km/h. Annunciato la scorsa estate, il limite è già stato imposto su 100 vie di Milano. Ma non è tutto. Anche il tema dell’autovelox è stato sempre all’ordine del giorno per il primo cittadino. Sala infatti si è sempre mostrato favorevole ad installare questi strumenti, in particolare in prossimità delle scuole, per garantire la sicurezza dei cittadini. A suo dire. Ma per le opposizioni sarebbero uno strumento per fare cassa.

#10+1 Il sindaco «SalvaMilano»?

Va menzionato, anche se come 10+1. Potrebbe aggiungersi o scomparire tra gli elementi di ricordo della sua azione. Soprattutto è ancora incerto il come questo fatto sarà ricordato. Sicuramente Sala resterà nella memoria come un sindaco amico dei costruttori. Durante il suo mandato l’industria più fiorente a Milano è stata sicuramente quella dell’edilizia o, per dirla alla romana, dei palazzinari. Secondo molti si è esagerato. Soprattutto secondo quei giudici che hanno inondato la città, e anche alcune archistar, di avvisi di garanzia, bloccando numerosi cantieri per irregolarità di vario livello. Il risultato è stato quello di arrestare un processo che sembrava a tratti parossistico. Un processo che si vuole far ripartire con il noto decreto «SalvaMilano» di cui Sala si è autonominato come suo massimo paladino. Vincerà anche questa partita? E, soprattutto, questo passerà alla memoria come qualcosa di positivo oppure come una macchia nera indelebile sul suo operato? Lasciamo la sentenza ai posteri. O ai giudici di Milano.

Continua la lettura con: Le foreste scomparse di Milano

ANDREA PARRINO

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10 febbraio 1952: in San Babila appare la prima cabina telefonica d’Italia

Di

#Xmilanocittastato

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10 Febbraio 2025

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Sono passati poco più di 70 anni. Ma sembra fantascienza.

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10 febbraio 1952: in San Babila appare la prima cabina telefonica d’Italia

10 febbraio 1952. In Piazza San Babila fa la sua prima comparsa in Italia una cabina del telefono. L’iniziativa è della concessionaria Stipel e la struttura inizialmente è in metallo e vetro. In realtà non si tratta del primo telefono disponibile per il pubblico: in precedenza i telefoni pubblici si trovavano solo in esercizi pubblici quali bar, edicole, ecc. o nei Posti Telefonici Pubblici (PTP).

Nel corso degli anni le cabine telefoniche in Italia hanno ospitato diversi tipi di apparecchi: dai telefoni con combinatore a disco, con selezione dei numeri analoga al modello S62 “Bigrigio” si è passati ai primi telefoni a tastiera, poi all’apparecchio Rotor in funzione dal 1987. Nel 1998 si è arrivati a un telefono pubblico chiamato “tuo” (il tuo telefono), un modello only card di colore rosso con cornetta nera. L’ultimo apparso è il modello Digito in funzione dal 2002, tuttora presente nelle cabine rimaste attive.

In data odierna in Italia risultano ancora attivi 16.073 telefoni pubblici. A questi si aggiungono 1.801 postazioni negli ospedali, nelle carceri e nelle caserme, oltre alle 470 che si trovano nei rifugi di montagna.

Continua la lettura con: Le 10 parole con il suono più bello del milanese

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Fuori Milano non si fa: quello che i milanesi devono evitare quando si trovano in provincia

Di

Beatrice Barazzetti

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9 Febbraio 2025

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Milano ha le sue regole, si sa, ma non sono universali. Alcune sue abitudini e pretese non sono infatti tipiche della provincia, ecco allora alcuni comportamenti che il milanese dovrebbe evitare quando si sposta fuori città.

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Fuori Milano non si fa: quello che i milanesi devono evitare quando si trovano in provincia

#1 Non vestitevi da hipster

Credits: @QNM Pinterest
Camicia e foulard

Un milanese lo si riconosce perché è sempre vestito a festa. E non significa che chi vive in provincia è vestito male, ma semplicemente che non bisogna ogni volta indossare gli abiti delle grandi occasioni. Il o la milanese solitamente li riconosci dalla giacchetta e il foulard rigorosamente annodato che indossano. Senza vestirsi da hipster, in provincia vanno bene anche abbinamenti più casual.

#2 Non correte (e godetevi la calma – e l’aria pulita)

Quando ci si allontana da Milano, la regola del camminare veloce non funziona più. In provincia ci si prende i propri tempi e non per forza è una cosa negativa, non significa annoiarsi e nemmeno non saper sfruttare al meglio il proprio tempo, ma semplicemente godersi il momento. Anche in provincia si è produttivi ma si fa tutto più lentamente. Una volta messo fuori il piede dalla città, al milanese converrà quindi rallentare il proprio passo e viversi ogni minuto della giornata. E poi allontanarsi dalla città ogni tanto fa bene, soprattutto per respirare un po’ d’aria pulita. In provincia si sente subito che l’aria è meno pesante e meno inquinata.

#3 Non improvvisate col dialetto

Credits: @lamilanesediprovincia
Vignetta in dialetto

Ormai il dialetto milanese lo sanno più i provinciali piuttosto che chi abita in città. Quindi se vieni da Milano Milano e decidi di andare nei dintorni della città ti conviene non provare a parlare in milanese. In molti paesi della provincia si parla ancora il dialetto, ma è un dialetto diverso dal milanese doc, una lingua contaminata da influenze bergamasche, lodigiane, brianzole, lecchesi, di Como o di Cremona che hanno fatto sì che in ogni zona dell’hinterland si creasse un proprio modo di parlare. Il problema è che quando un milanese arriva in provincia sentirà spesso utilizzare in dialetto, ma non gli sarà così facile rispondere. Perché? Perché al novanta per cento il tuo interlocutore provinciale capirà anche il tuo maccheronico dialetto milanese doc, ma le probabilità che tu capisca il suo non sono molto alte. Quindi consiglio: meglio parlare in italiano.

#4 Non aspettatevi il Medio Evo

La vita in provincia – Credits: www.ilparmense.net

Provincia non significa arretratezza. Ormai anche in un classico bar di provincia puoi pagare con la carta un semplice caffè, sempre se il nuovo governo continuerà a permetterlo. Sì è vero che in alcune zone della provincia c’è ancora la cultura del contante, ma ora anche fuori dai confini della città si sta iniziando a ricorrere solamente al pagamento con carta, piuttosto che girare con tanti contanti nel portafoglio.

#5 Non fate parcheggi creativi

È vero che in provincia difficilmente i parcheggi sono tutti pieni ma se non lo trovate, cercatene uno un po’ più in là e al massimo camminate, perché in provincia non si parcheggia a caso. È già tanto che i provinciali accettano le quattro frecce in doppia fila, accompagnate ovviamente da qualche insulto, ma sicuramente non si apprezzano i parcheggi creativi tipici dei milanesi. E in realtà non è che non si possa parcheggiare in modo creativo perché si rischia di prendere la multa, anche in provincia la polizia e i carabinieri non passano così spesso, ma perché il parcheggio sui marciapiedi non è una cosa normale! Ovviamente non troverete parcheggi su tutte le strade ma con una piccola ricerca prima o poi lo si trova. Spoiler alert. Seppure anche in provincia ci si sta adattando sempre di più alle strisce blu, a volte si trovano anche parcheggi non a pagamento.

#6 Non pretendete che sia tutto a portata di mano

In provincia non ci sono tutte le comodità di Milano. Per raggiungere la maggior parte delle zone fuori conviene innanzitutto prendere la macchina, la scelta dei mezzi non è la più ottimale, anzi. Una volta arrivati nel paese di provincia muoversi con i mezzi (soprattutto se weekend) sarà molto difficile. Non pensare inoltre che tutto quello di cui hai bisogno sia vicino a te, se devi andare al bar, poi al ristorante, poi al cinema e poi a casa di un amica, potresti fare chilometri prima di raggiungere tutti.

#7 Non fate i bauscia

“Quest chì l’è on bauscia”. In realtà questa regola potrebbe riassumerle tutte. Cari milanesi, non fate i bauscia e in provincia starete benissimo. Come voi non amate quando chi viene da fuori si comporta da “provincialotto” nella vostra città, così i provinciali non amano che voi vi comportiate da “milanesotti” nei loro paesi. Non tiratevela e non fate gli snob, non sentitevi superiori come se stesse entrando nel terzo mondo e voi venite da un’area civilizzata, perché altrimenti vi farete riconoscere subito. Non aspettatevi che tutto vi sia dovuto. E considerando l’astio un po’ stereotipato che c’è tra milanesi e provinciali, tra bauscia e giargiana, forse è meglio una pacifica convivenza piuttosto che il farsi riconoscere subito e di conseguenza essere sulla bocca di tutti gli abitanti del paese. Sì perché in provincia si parla e se vi farete notare, sappiate che tutto il paese saprà che siete lì nel giro di poco tempo. Quindi meglio non fare il bauscia perché poi non lamentatevi se al vostro passaggio sentirete un corteo di voci che parlano di voi.

Continua la lettura con: 10 COSE da NON FARE a Milano: la non guida per i turisti

BEATRICE BARAZZETTI

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Le 7 città «fuori dagli schemi» dove ai milanesi piacerebbe vivere: l’ultima è insospettabile

Di

Matteo Respinti

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9 Febbraio 2025

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Milano è una città che si ama o si odia, ma anche chi la adora a volte sogna una fuga altrove. Dall’ultimo sondaggio condotto tra i milanesi sono emersi sette luoghi «fuori dagli schemi» che spiccano tra i desideri di fuga degli abitanti di Milano. L’ultimo è davvero insospettabile.

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Le 7 città «fuori dagli schemi» dove ai milanesi piacerebbe vivere: l’ultima è insospettabile

#1 Perugia, Umbria

Apriamo la top 7 con la risposta forse più scontata tra quelle più «fuori dagli schemi». Non è una sorpresa che all’idea di fuga molti milanesi immaginino la terra verda dell’Umbria. Città d’arte dal fascino medievale, Perugia è una scelta ideale per i milanesi che cercano un mix tra storia, cultura e un clima più mite rispetto alla metropoli lombarda. Con il suo centro storico suggestivo, i vicoli stretti e le piazze affacciate su una valle spettacolare, la città offre un ambiente tranquillo senza rinunciare alle comodità moderne.

La sua offerta gastronomica e culturale, unita a una qualità della vita altissima, la rende una destinazione perfetta per chi desidera vivere in una città a misura d’uomo, ma ricca di stimoli.

#2 Sankt Gallen, Svizzera

Se si parla di fuga non può certo mancare la Svizzera. Tra le numerose opzioni, Sankt Gallen, nella Svizzera tedesca, affascina per la sua efficienza, tranquillità e per la qualità della vita elevata. Conosciuta per la celebre abbazia, la città offre pulizia, ordine. Vicina al confine italiano, è un’opzione ideale per chi vuole cambiare senza allontanarsi troppo dalle proprie radici.

La sua atmosfera serena e l’efficienza dei servizi la rendono una destinazione perfetta per chi cerca equilibrio e qualità della vita senza sacrificare la vicinanza alle grandi metropoli europee.

#3 Montreux, Svizzera

Si resta nella Confederazione. Ma ci spostiamo sulle rive del Lago di Ginevra, Montreux ha un fascino sofisticato che conquista molti milanesi. Famosa per il suo festival jazz, la città offre un clima mite, paesaggi incantevoli e una vita culturale vivace.

Montreux è ideale per chi cerca una vita tranquilla ma stimolante, con una vista sul lago ogni mattina e una comunità internazionale che anima la città. La sua eleganza e la sua offerta culturale la rendono una meta ambita per chi sogna di vivere in un luogo dove natura e cultura si incontrano perfettamente.

#4 Bonifacio, Corsica

Per chi invece ha voglia di mare la prima scelta di fuga è la Corsica. Un angolo di paradiso a poche ore di traghetto dall’Italia, Bonifacio ha sedotto i milanesi in cerca di una vita più lenta e immersa nella natura. La città, con le sue scogliere spettacolari e il mare cristallino, offre un’atmosfera autentica e una qualità della vita che unisce il meglio della vita isolana con la vicinanza alla Francia continentale.

La Corsica, con la sua cultura unica e la sua storia, è il posto ideale per chi ama il mare e la tranquillità, ma non vuole rinunciare a una certa indipendenza e a un legame forte con la tradizione.

#5 Inverness, Scozia

La «porta delle Highlands» è un piccolo gioiello scozzese che attrae i milanesi per la sua dimensione umana e la natura incontaminata. Lontana dal caos cittadino, la città offre un ritmo di vita più lento ma senza rinunciare a un buon livello di servizi.

Con paesaggi mozzafiato, lunghe passeggiate nei boschi e un’aria pulita, Inverness rappresenta una fuga idilliaca dalla frenesia milanese, un luogo dove riscoprire il contatto con la natura e godersi la bellezza del paesaggio scozzese, senza rinunciare alla vicinanza ad altre città.

#6 Cuneo, Piemonte

Arriviamo alla grande sorpresa italiana. Chi mai avrebbe pensato che tra le città fuori dagli schemi dove fuggire i milanesi indicassero proprio Cuneo? Anche se viene considerata una cittadina piuttosto noiosa, la città piemontese attrae per la sua organizzazione, il costo della vita contenuto e la qualità della vita che unisce il meglio della città e della campagna. Non guasta la posizione: a pochi passi dalle montagne la città offre numerose opportunità per attività all’aria aperta, e la Costa Azzurra con le sue spiagge è a un tiro di schioppo. È il posto ideale per chi desidera una vita più calma ma attiva, con una buona qualità dei servizi e senza spingersi fino in Scozia.

#7 Calcutta, India

Un’opzione decisamente fuori dagli schemi, Calcutta è una metropoli caotica, chiassosa, ma, dicono, profondamente spirituale. Lontana dal rigore organizzativo milanese, la città indiana deve aver attratto i milanesi più estrosi per la sua cultura ricca, il “fascino decadente” e il costo della vita nettamente inferiore.

La vita quotidiana è un mix di colori, suoni e profumi intensi, ma ciò che affascina di più è la comunità accogliente e la possibilità di vivere un’esperienza unica. Calcutta rappresenta un cambiamento radicale e, quindi, la possibilità di immergersi in una realtà completamente diversa.

Continua la lettura con: Le 7 città straniere più simili a Milano

MATTEO RESPINTI

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La Milano del futuro: i 7 «quartieri nascenti» che rivoluzioneranno la città (Mappa)

Di

Fabio Marcomin

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9 Febbraio 2025

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Credits 3tiprogetti-Urbanfile - Stazione MIND-Merlata lato passerella

Fino a pochi anni fa erano zone abbandonate a se stesse. Ora si stanno trasformando o si preparano a farlo come quartieri completamente nuovi negli anni a vedere. Questi i progetti che trasformeranno la città e il punto sui cantieri di quelli già avviati.

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La Milano del futuro: i 7 «quartieri nascenti» che rivoluzioneranno la città (Mappa)

#1 Rogoredo: il “bosco della musica” del Conservatorio Verdi con il recupero della palazzina “ex-chimici”

Uno dei tasselli del rilancio di una zona famosa per essere vicina al tristemente noto “boschetto della droga” è quello che il Presidente del Conservatorio Giuseppe Verdi ha definito “bosco della musica” o meglio “Campus della Musica”.

Bosco della Musica

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La necessità di nuovi spazi per il boom di iscrizioni e di proporre nuovi corsi di musica ha portato il Conservatorio ad ampliarsi, andando a riqualificare anche la palazzina Ex Chimici meta di pellegrinaggi di tossicodipendenti. Nel progetto sono previsti:

metà della superficie a verde;
un grande auditorium da 350 sedute per i concerti;
un bar e un ristorante,;
decine di aule e laboratori all’avanguardia;
sale prova;
fab lab;
co-working;
uno studentato da 200 posti letto.

Credits: **Urbanfile** – Corte interna Campus della musica

Un investimento di circa 47 milioni di euro per un campus pronto a ospitare circa 600-800 studenti, il dipartimento dei nuovi linguaggi, dall’elettronica alla musica applicata, al jazz, al rock, al pop. La palazzina “ex chimici”, sopravvissuta alle acciaierie Redaelli, è al centro del progetto come rimo nucleo di un complesso di riqualificazione urbana emblematica anche dal punto di vista ambientale, data la sua posizione immersa nel verde.

Il progetto è stato affidato nel 2022 allo studio Settanta7, quello definitivo dovrebbe arrivare a marzo 2024. L’obiettivo è inaugurare entro nell’anno accademico 2026-2027.

#2 Santa Giulia Nord: la rigenerazione con un grande parco, il PalaItalia e il sogno della metrotranvia tra Repetti M4 e Rogoredo M3

Credits: financecommunity.it – Masterplan Santa Giulia Nord

Spostiamoci poco più in su, nel quadrante nord del quartiere di Santa Giulia. In questa zona è previsto un progetto sensibilmente rivisitato rispetto a quello originale a firma di Norman Foster, con all’interno: un grande parco urbano di 330.000 mq, una nuova area con residenze, uffici, un’area commerciale e di svago in un reticolo di vie pedonali, piazze e spazi pubblici. Ad attraversare il nuovo quartiere è in programma, anche se spesso rimandata, la metrotranvia 13, dalla Stazione Repetti M4 alla stazione AV M3 di Rogoredo, esercita dai nuovi Tramlink bidirezionali.

Tra le opere la più importante ed iconica è sicuramente il “Pala Italia”, il palazzetto dello sport da circa 16.000 posti che ospiterà le gare di hockey su ghiaccio delle Olimpiadi invernali di Milano-Cortina 2026. Una fermata della metrotranvia è prevista proprio nei pressi della struttura, anche se non verrà realizzata in tempo utile alla manifestazione internazionale.

La “prima pietra” è stata posata a novembre 2023, la conclusione del cantiere è prevista entro la fine del 2025, in tempo per i collaudi prima delle gare ufficiali di gennaio-febbraio 2026.

#3 Cascina Merlata: lo smart district di Milano con il lifestyle center più grande della città

Cascina Merlata, in fase di completamento su una superficie di circa 900.000 mq, è un quartiere di Milano adiacente all’ex sito espositivo di Expo 2015, oggi MIND. Nell’area c’è grande parco urbano di 250.000 mq, un plesso scolastico di 12.000 mq, Merlata Bloom Milano, il lifestyle center più grande di Milano sviluppato della società di servizi immobiliari Nhood e inaugurato a novembre 2023, oltre alle abitazioni suddivise in più lotti, di cui molte in housing sociale.

Credits: idealista – Primo lotto costruito e consegnato di Uptown

In fase di ultimazione gli ultimi lotti degli alloggi di UpTown, presentato come il primo smart district di Milano e d’Italia. Un quartiere nel quartiere pensato per le famiglie a edilizia convenzionata: si tratta dell’unico distretto a Milano e in Italia pensato per coniugare casa e lavoro, benessere e salute, oltre ad essere il primo quartiere in Italia in lizza per la certificazione GBC Quartieri. Al termine dei cantieri, il nuovo quartiere dovrebbe contare tra i 12 e 15.000 residenti.

MIND-Merlata-Progetto preliminare stazione

Prevista inoltre anche una stazione della futura Circle per servire la zona, quella di MIND-Merlata, il cui studio di fattibilità è stato da poco finanziato.

#4 Bisceglie: Seimilano, il nuovo quartiere residenziale con un parco ispirato alla Pianura Padana

Credits: boriimangiarotti.eu – SeiMilano

Il progetto di rigenerazione urbana di Sei Milano, nelle ex aree inquinate delle cave Calchi Taeggi, è in fase avanzata di realizzazione. Si trova in un’area di oltre 300.000 mq in prossimità della metro Bisceglie e prevede un nuovo quartiere multifunzionale con uffici, spazi commerciali e residenze, immerse in un parco di oltre 16 ettari. La firma è di un noto archistar italiano famoso per il Nido Verticale in Porta Nuova, Mario Cucinella.

Sono tre i settori in cui è suddiviso:

quello destinato al terziario nel nord-est dell’area;
le residenze nell’asse sud-nord e est-ovest;
il polo commerciale tra il nuovo boulevard lungo la direttrice nord-sud e via Bisceglie.

Al centro un grande parco urbano di 160.000 mq accessibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, disegnato da Michel Desvigne – Studio MDP, inserito all’interno di una catena di parchi urbani tra loro collegati da una pista ciclopedonale. Connesso al vicino Parco dei Fontanili con il quale forma una delle aree verdi più estese della città, prevede 116mila mq di tappeti erbosi, 4.100 arbusti e 2.300 alberi ad alto fusto.

La realizzazione del primo e lotto residenziale è prossimo alla conclusione, alle rifiniture la parte delle torri ad uffici Park West. Per il secondo lotto, 11 palazzi per un totale di 650 appartamenti, i lavori sono programmati in conclusione entro il 2025. Tutto il progetto tra il 2026 e il 2027.

#5 Mind: il parco scientifico tecnologico con Ospedale Galeazzi, Human Tecnnopole, Università Statale e West Gate

Credits: milanofanpage.it – Masterplan Mind

Dove c’è stata Expo2015, che accolto oltre 20 milioni di visitatori, sta sorgendo MIND ovvero Milano Innovation District. Si tratta di un Parco tematico scientifico tecnologico di 650mila metri quadrati, nel quale è previsto l’insediamento di tre importanti funzioni pubbliche prevalentemente: il nuovo polo ospedaliero IRCCS Galeazzi, il polo di ricerca per le Scienze della vita Human Technopole e il Campus dell’Università Statale.

L‘ospedale Galeazzi di 16 piani che con 90 metri è tra gli 8 più alti d’Europa, è in funzione da agosto 2022.

Credits Andrea Cherchi – Ospedale Galeazzi

Lo Human Technopole, composto a regime da 7 centri di ricerca, è già in parte operativo con Palazzo Italia ad uso ufficio amministrativi e laboratori, in costruzione il secondo building da 10 piani che lo affiancherà. Altri seguiranno nei prossimi anni, in parte rifunzionalizzando edifici costruiti per l’Expo.

Credits: startpitalia.eu – Nuovo building con Palazzo Italia sullo sfondo

Il polo scientifico dell’Università Statale che realizzerà qui il suo campus, cinque corti distribuite su una superficie di oltre 190.000 mq e circondate da cinque palazzi in mattoni, ha visto la posa della prima pietra a Ottobre 2023. Inaugurazione per l’anno accademico 2026/2027.

West Gate di Mind, rendering dal lato ovest

L’area di West Gate, sviluppata su un’area di 300.000 mq, prevede uffici e 400 appartamenti. Localizzata nella zona ovest di MIND, verrà realizzata senza l’impiego di combustibili fossili di carbonio e sarà alimentata al 100% da energia rinnovabile. Tra gli edifici previsti quelli in legno più alto d’Italia e un Mobility Hub, di 3.000 mq e con un parcheggio multipiano con 1500 posti auto tra pubblici e privati, e l’Innovation Hub.

Lo sviluppo di tutto il nuovo quartiere dovrebbe terminare entro il 2032.

#6 SoPra: la rinascita del sud della città su un’area di 125.000 mq tra Fondazione Prada e Scalo Romana, con l’arrivo LVMH, Snai e Moncler

Il progetto di Symbiosis sviluppato su un’area di 125.000 mq della società immobiliare Covivio sulla base del masterplan dello studio Antonio Citterio Patricia Viel, dovrebbe arrivare a compimento entro il 2026. Tra gli edifici in costruzione ci sono:

“Vitae” caratterizzato da una “Spirale verde”, un sentiero con una pergola di vite che sale in cima all’edificio, filari sui tetti che si alternano a terrazze e orti e serre stagionali;
la nuova sede di Snam con un edificio tre volumi sovrapposti articolati in 14 piani;
un grande parco con specchi d’acqua e persino un “Teatro Verde”;
il nuovo Hq di Moncler, nell’area retrostante la scuola internazionale.

La zona, già ribattezzata SoPra (South of Prada), vede da tempo la presenza dell’headquarter di Fastweb con la piazza Olivetti e le sue vasche d’acqua, l’ICS InternationalSchool e la nuova sede di LVMH ospitata nell’edificio D sta completando il puzzle di rigenerazione poco alla volta.

Edifici del masterplan Symbiosis

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#7 Farini: il più grosso progetto di rigenerazione degli scali ferroviari con il campus dell’Accademia di Brera e il nuovo HQ Unicredit

Il progetto di trasformazione più grande tra tutti quelli che verranno rigenerati nei prossimi anni. Lo Scalo Farini è anche lo scalo più esteso a essere riqualificato, su un’area di 468.000 mq, di cui 300.000 mq destinati a parco. Al suo interno sono previste anche aree verdi diffuse, residenziale, commerciale e uffici, il campus dell’Accademia di Brera e il futuro HQ di Unicredit in uscita da Porta Nuova non prima del 2030-2035.

Credits **Urbanfile** – Suggestione HQ Unicredit

Il masterplan realizzato da “Agenti Climatici” del team Oma, prevede una nuova configurazione dello scalo Farini capace di raffreddare i venti caldi, provenienti da sud-ovest, e di depurare l’aria dalle particelle più tossiche grazie alla presenza del parco di 300 mila metri quadrati. A questo si aggiungono servizi e 1.800 alloggi di edilizia convenzionata.

guastalla scalo farini — Rendering del distaccamento dell’Accademia di Brera

Gli edifici attualmente presenti nello scalo saranno riqualificati, sono previsti:

una promenade;
una ciclofficina;
una “corte aperta” per lo scambio culturale tra studenti, docenti e visitatori del quartiere;
uno spazio eventi e concerti e un “Giardino d’Inverno” con all’interno un’area per le startup;
dentro un edificio preesistente, riqualificato e rimodulato, lo spazio destinato al Campus delle Arti dell’Accademia di Brera su una superficie complessiva a regime di 15.000 metri quadrati per 1.800 studenti. I lavori di quest’ultimo sono partiti nell’estate del 2022 per terminare entro la fine del 2025.

Il masterplan rappresenta solamente una base di partenza da sviluppare a moduli in funzione delle necessità del contesto storico e degli scenari immobiliari al momento del suo completo sviluppo.

Continua la lettura con: Le 10 parole con il suono più bello del milanese

FABIO MARCOMIN

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Milano: come è cambiata l’altezza dei milanesi negli ultimi duemila anni? I risultati a sorpresa

Di

Fabio Marcomin

-

9 Febbraio 2025

0

Schermata 2025-02-09 alle 11.17.39 — Ph. @aless_big

Uno studio coordinato dalla paleopatologa Lucie Biehler-Gomez per il Dipartimento di Scienze Biomediche per la Salute dell’Università degli Studi di Milano, e pubblicato su Scientific Reports, ha portato a dei risultati sorprendenti. Scopriamo quali sono.

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Milano: come è cambiata l’altezza dei milanesi negli ultimi duemila anni? I risultati a sorpresa

# Negli ultimi 2000 anni l’altezza media dei milanesi… è rimasta uguale!

Credits dimitrisvetsikas1969-pixabay – Milano via Dante

Uno studio coordinato dalla paleopatologa Lucie Biehler-Gomez per il Dipartimento di Scienze Biomediche per la Salute dell’Università degli Studi di Milano, e pubblicato su Scientific Reports, ha portato alla conclusione che nell’arco degli ultimi 2.000 anni l’altezza media dei milanesi è rimasta uguale: 168,5 centimetri per gli uomini, con valori compresi tra 152cm e 195.4cm, e 157,8 centimetri per le donne, con valori compresi 143.5cm a 177.6cm. Il risultato è stato ottenuto analizzando i resti di 549 individui sepolti a Milano e di Milano dall’età Romana ai nostri giorni, oltre 50 scheletri maschili e 50 femminili per ogni periodo storico appartenenti ad un ceto medio basso e possibilmente civili.

# Nelle città europee un andamento diverso: siamo ai massimi nell’età contemporanea

Credits DUOTONE_-pixabay – Parigi dall’alto

Lo studio certifica anche come nel capoluogo lombardo si sia registrato un andamento diverso, una linea retta, rispetto alle altre indagini fatte in Europa dove invece il fenomeno ha avuto una forma ad U: valori più alti in età Romana e nell’Alto Medioevo, significativamente più bassi tra Basso Medioevo e età Moderna e poi di nuovo più alti nell’età Contemporanea. Tra le motivazioni più probabili sono state indicate la ricchezza del territorio e le mura difensive della città che hanno permesso di mantenere condizioni di vita migliori in maniera costante.

# Il confronto con il resto d’Italia: milanesi dietro a friulani e veneti, davanti a tutti gli altri

Eppure se si guardano gli ultimissimi dati, calcolati sui più giovani, le cose sembrano cambiare anche per Milano. L’altezza media dei nati maschi a Milano nell’anno 2000 raggiunge i 177 centimetri. Un numero che consente di mettere dietro in Italia le città di Bologna, Firenze e Genova con 1,76, Roma con 1,75, Torino con 1,74 e Bari e Napoli con 1,73. Non arrivano a questa misura sardi, calabresi e siciliani.

Davanti agli abitanti del capoluogo lombardo ci sono veneti, trentini e soprattutto i friulani che con una media di 180 centimetri sono i più alti d’Italia.

# I milanesi sono più alti dei francesi, ma più bassi degli spagnoli

Nel raffronto con il resto del mondo ci vede più alti invece di francesi con 176 centimetri, estoni e svizzeri con 175, canadesi con 174, cinesi con 173, brasiliani con 169, nigeriani con 163 e indiani con 161. Alla stessa altezza media troviamo invece i cittadini degli Stati Uniti, della Russia e della Australia.

I milanesi sono invece superati dagli austriaci e tedeschi con 179 centimetri, danesi e finlandesi con 180, islandesi e svedesi con 181 e olandesi con 185. Tra le sorprese troviamo sono la Corea del Sud dove è stata registrata un’altezza media di 178 centimetri, i greci e gli spagnoli con 180 e gli spilungoni del Montenegro con 185.

Continua la lettura: ABITANTI a Milano nel 2024: quanti sono?

FABIO MARCOMIN

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Il tram più antico del mondo è a Milano

Di

Sarah Iori

-

9 Febbraio 2025

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A Milano si viaggia in tram, per andare a fare compere, per raggiungere amici, posti di lavoro, destinazioni vicine e lontane dalla propria zona, ma a volte anche solo per fare un giro sul tram più antico del mondo in utilizzo di linea.

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Il tram più antico del mondo è a Milano

# I 150 highlander

La linea tramviaria di Milano è composta da diciassette linee urbane: la serie più antica ancora in circolo di mezzi è il “tram tipo 1928”, 502 tram costruiti tra il 1928 e il 1932, di cui 150 solcano ancora le vie centrali della città. Oggi la linea 1 ospita questi mezzi di trasporto, colorati con i caratteristici giallo e panna, con strutture interne in legno, forme spigolose e una cabina sollevata da terra, accessibile solo tramite un gradino.

Si tratta di un autentico pezzo da museo: infatti uno di questi è esposto al Museo Nazionale Scienza e Tecnologia insieme a una collezione storica che comprende altri celebri mezzi del trasporto urbano, come l’Omnibus a cavalli e il Gamba de Legn. Eppure questi “pezzi da museo” girano ancora per il centro della città, offrendo una visuale dei luoghi storici di Milano tramite i grandi finestroni, e garantendo il servizio quotidiano di mobilità pubblica.

# Solo a Milano

I tram milanesi sono arrivati anche a San Francisco, ma il 1928 si trova solo a Milano, a bordo si respira un’aria vintage e si attraversa la storia della città attraverso il centro.

Certamente dall’inizio del Novecento sono cambiate diverse cose: oggi i biglietti si timbrano in macchine elettriche arancioni, che possono registrare anche l’accesso tramite tessere magnetiche. Le linee tramviarie odierne sono di 4 o 5 tipi diversi e alcune sono molto moderne, con linee sinuose, un accesso a livello della strada e sedute in plastica più comode di quelle della linea 1.

I tram milanesi hanno diverse caratteristiche a seconda dell’epoca in cui sono stati realizzati, colori, sedute, appigli, ogni serie di mezzi ha una caratteristica riconoscibile e unica. Il tipo 1928 è la linea vintage che permette di fare un viaggio nel tempo comodamente seduti su panchine di legno, il suo aspetto retrò deve però fare i conti con l’assenza di aria condizionata e altre comodità più tecnologiche, necessarie nel periodo odierno.

Continua la lettura con Milano come Londra. Con i TRAM a DUE PIANI invece dei bus

SARAH IORI

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Quando segui Google Maps nelle 5 vie del centro di Milano

Di

Smailand

-

9 Febbraio 2025

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Mi sembrava di aver visto il Duomo…

Qui il video: Quando segui Google Maps nelle 5 vie del centro di Milano

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Continua con: Quando sbagli l’entrata alla Rinascente ma mantieni il tuo stile

SMAILAND, “il sorriso di Milano”: ogni giorno su milanocittastato.it

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Le «7 piazze più brutte di Milano»: le idee per renderle le più interessanti della città

Di

Andrea Zoppolato

-

9 Febbraio 2025

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Schermata 2025-02-09 alle 10.45.14 — Piazzale Cantore - ph. @carmenveca.monili IG

Se si confronta Milano con le città d’arte italiane, uno dei maggiori punti di debolezza sono le piazze. Perché alcune sono davvero davvero brutte. E pensare che valorizzandole potrebbero diventare le più intriganti. Vediamo quali. E soprattutto come.

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Le «7 piazze più brutte di Milano»: le idee per renderle le più interessanti della città

#1 Piazzale Porta Genova: da groviglio urbano a «piazza della confusione creativa»

Credits paolavignelli IG – Piazzale Stazione Porta Genova

L’urbanistica tattica mirava a ridare dignità a una delle piazze peggio tenute della città, quella di fronte alla stazione di Porta Genova. La creazione di una piccola area pedonale, con disegni colorati di vernice sull’asfalto e vasi con piante a delimitarne il perimetro, non solo non ha migliorato l’estetica del piazzale ma ha reso il traffico della zona un inferno.

L’idea per il futuro? «La piazza della confusione creativa». Una delle piazze più caotiche e confuse di Milano potrebbe trasformare questo suo punto di debolezza in un fattore di forza. Si dovrebbe accentuare ancora di più la confusione di elementi, ad esempio con installazioni alla Cattelan, neon esagerati, animazioni. Senza considerare il ruolo centrale di cosa verrà fatto al posto della Stazione di Porta Genova ormai in fase di demolizione. Potrebbe diventare una specie di Beaubourg.

#2 Piazzale Cantore: da snodo anonimo a «porta della Darsena»

Credits maritzaromero1234 IG – Piazzale Cantore

Più che una piazza è uno snodo viabilistico intricato, senza una logica nemmeno dal punto di vista dei materiali utilizzati. In parte asfalto, in parte pietra, con auto parcheggiate a vanvera e tag diffuse sulle pareti dei palazzi circostanti. Anch’essi piuttosto brutti, peraltro.

L’idea per il futuro? «La porta della Darsena». E pensare che si trova in una posizione magnifica. All’imbocco della Darsena, raccordo tra il centro e la zona Solari. Da snodo dovrebbe tirare fuori il suo protagonismo diventando la porta d’accesso della Darsena. Si dovrebbero inserire elementi che attestino questo suo rinnovato ruolo, mettendo in competizione le migliori archistar.

#3 Piazzale Selinunte: da luogo insozzato a «medina di Milano»

Credits ellefilios IG – Piazzale Selinunte

Non è solo una delle piazze più brutte di Milano: Piazza Selinunte è anche tra le più pericolose di Milano. Si trova al centro del “quadrilatero dell’illegalità“, il quartiere popolare di San Siro con massiccia presenza di immigrati, dove furti, spaccio e rapine sono all’ordine del giorno. Non è tanto la piazza in sé ad essere inguardabile, quanto gli edifici attorno: scrostati, sporchi e pieni di graffiti. Lungo le strade colme di sudiciume.

L’idea per il futuro? «La medina di Milano». Il modello lo abbiamo a casa nostra. A qualche chilometro di distanza. Chinatown. Altra zona inizialmente esclusiva di immigrati in cerca di fortuna ha saputo trasformare questo suo elemento critico in uno straordinario fattore di attrazione. Perché non replicare il modello anche a Piazza Selinunte e alle strade adiacenti? Dovrebbe essere il luogo che valorizza al meglio la migliore cultura araba, quella che attira in città come Marrakesh, Dubai, Abu Dhabi o Casablanca, persone da tutto il mondo.

#4 Piazzale Lagosta: da spazio orribile a «Isola Square»

Credits Andrea Cherchi – Piazzale Lagosta

Nel quartiere più “cool” di Milano (l’Isola) c’è la piazza più sfigata. Difficile anche definirla piazza. Uno spazio irrisolto e senza identità. Piazzale Lagosta con il mercato comunale al centro circondato solo da asfalto, oltre alle case popolari occupate o in attesa di riqualificazione che vi affacciano, è tra i più orrendi della città. Pure la circolazione è caotica.

L’idea per il futuro? «Isola Square». Anche in questo caso la soluzione è davanti ai nostri occhi. Piazzale Ferrara dovrebbe trasformarsi nella piazza simbolo di Isola, anche perchè si tratta dell’unica di una certa dimensione. Si dovrebbe osare portando la circolazione o sottoterra o sospesa in aria, rendendo così la piazza pedonale, valorizzando con luci e installazioni il mercato, e inserendo lungo la piazza gli elementi più distintivi di un quartiere già entrato nel mito.

#5 Piazzale Zavattari: da deserto pedonale a «disco-piazza sospesa»

Si sono fatti molti sforzi ultimamente. Con murales, il rifacimento dell’aiuola al centro e in itinere con i lavori della preferenziale della 90/91. Ma la sensazione per chi la percorra resta invariata. Si tratta di un punto nevralgico per il traffico ma ostile all’estetica e alla vita di chi la abita. Assenza di pedoni. E anche i negozi attorno piangono miseria. Allora che fare?

L’idea per il futuro? «La disco-piazza sospesa». Sembra assurdo vederla ridotta così considerando dove si trova. E’ un raccordo tra la Milano ruggente del quartiere ex Fiera, con Citylife e il quartiere gioiellino delle ville color pastello, e l’immensa area di San Siro. Anche in questo caso la soluzione è semplicemente trasformarla da semplice nodo autostradale a luogo di connessione tra due tra le zone più vitali di Milano. Come? Agendo su due livelli. Auto in superficie e collegamenti bici-pedonali sollevati. Una piazza sospesa, dove a quel punto le auto sono nascoste sotto un disco ricco di verde e di persone.

#6 Piazzale Cuoco: da campo degradato a «piazza delle periferie»

Tristemente famoso per il mercatino di oggetti rubati, più volte sgomberato e poi riapparso, in una vicina area privata che si estende a ridosso di viale Puglia. Una brutta immagine per chi arriva a Milano da sud.

L’idea per il futuro? «La piazza delle periferie». Dovrebbe diventare per le periferie quello che il Duomo era, almeno un tempo, per il centro. Un punto di riferimento per aggiornare in tempo reale tutto il meglio che avviene nella cintura dei quartieri periferici. Dovrebbe essere uno spazio permanente di eventi vetrina. Ogni giorno l’appuntamento più interessante in programma in una periferia di Milano dovrebbe essere risaltato in questa piazza. Dai concerti alle manifestazioni sportive, dai mercati alle iniziative culturali.

#7 Piazza Gino Valle: da gigantesco non-luogo a «Live Square» di Milano

Piazza Gino Valle è la più grande di Milano. Eppure Milano la ignora e la tiene emarginata tra le novità urbanistiche degli ultimi venti anni per due ragioni. La prima è quella di essere un “non luogo” o comunque una zona di passaggio, servendo solo le aziende circostanti e le persone dirette al parco del Portello. La seconda è di essere un’enorme distesa di mattonelle in pietra senza nemmeno una piccola aiuola o qualche arbusto a fare ombra e rinfrescare durante l’estate e a renderla meno asettica.

L’idea per il futuro? «Live Square». Bisogna dare vita alla piazza più morta di Milano. Come? Utilizzando i suoi spazi immensi per trasformarla nel tempio degli eventi dal vivo. Dai concertoni agli show, tutti i grandi appuntamenti che di solito si tengono in piazza Duomo si dovrebbero portare qui.

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ANDREA ZOPPOLATO

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Il grido d’allarme: «Palazzopoli è il motore di Milano»

Di

Matteo Respinti

-

9 Febbraio 2025

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Era la capitale industriale del Paese. Ma oggi l’unica industria rimasta è quella delle costruzioni. Con la conseguenza che invece di essere la città del futuro Milano sta sempre più diventando un paradiso esclusivo per pochi privilegiati. Questo il grido d’allarme che il giornalista Gianni Barbacetto solleva nel suo libro Contro Milano, Ascesa e caduta di un modello di città. Vediamo alcuni passaggi più significati e allarmanti.

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Il grido d’allarme: «Palazzopoli è il motore di Milano»

# L’illusione della “rigenerazione urbana”

Premessa: conosciamo il personaggio. Un amante della critica che non è mai stato tenero contro la gestione Sala e la sua vocazione “palazzinara”. Ma il suo ultimo libro presenta alcuni elementi di riflessione in più. Al cuore della denuncia di Barbacetto si trova un esame radicale del concetto di «rigenerazione urbana», un termine che secondo lui nasconde una vera e propria cementificazione selvaggia della città. La rigenerazione non sarebbe altro che un’operazione di maquillage atta a mascherare la costruzione su aree dismesse e l’ulteriore densificazione dei quartieri già urbanizzati.

«A Milano la Pubblica Amministrazione ha progressivamente rinunciato a pianificare la città, in nome di uno sviluppo guidato dai privati, dai fondi immobiliari o da società pubbliche che si comportano da immobiliaristi privati», scrive l’autore, denunciando la sostituzione della progettazione regolata da quella che definisce una «lingua che crea la realtà virtuale di una città in crescita, cool, sexy e green».

Questo sviluppo sarebbe il risultato di un vero e proprio «rito ambrosiano» che avrebbe permesso a Milano di diventare la città con gli investimenti immobiliari più alti d’Europa. I numeri parlano chiaro: tra il 2014 e il 2018, Milano ha visto arrivare 15 miliardi di euro in investimenti da parte di fondi internazionali, e si prevede che altri 13 miliardi vengano investiti entro il 2029.

Ma cosa succede quando questi soldi arrivano? Barbacetto non ha dubbi: i benefici sono scarsi per i residenti. Il prezzo delle case e degli affitti è aumentato vertiginosamente, mentre i salari sono aumentati solo del 5,4%.

# La «sostituzione sociale» e l’espulsione dei più fragili

Altro punto fondamentale del j’accuse di Barbacetto è la denuncia della crescente «sostituzione sociale» di cui Milano sarebbe protagonista. In parole semplici, i più fragili, come i giovani, le famiglie a basso reddito e gli anziani, sarebbero espulsi dalla città per far spazio ai più ricchi.

«Sta avvenendo una vera e propria ‘sostituzione etnica’, o almeno sociale: via i più fragili, dentro i più ricchi», scrive il giornalista. Milano starebbe quindi diventando una città “premium”, dove la rendita immobiliare ha preso il posto della produzione e della cultura. Le periferie sono sempre più abbandonate, i servizi pubblici ridotti e privatizzati, e la città stessa si trasforma in una Disneyland del cibo e del divertimento, priva di spazi comuni, luoghi di aggregazione e servizi essenziali.

Il sindaco Sala parla spesso della “Milano città del futuro”, ma per Barbacetto questa visione è solo un’illusione. L’autore, a questo proposito, denuncia la scarsa percentuale di valore generato dalle operazioni immobiliari che ritorna alla città: a Milano è solo l’8%, mentre a Monaco di Baviera la media è del 30%. Il risultato è una città più inquinata, con meno verde, meno spazi pubblici e meno servizi, a fronte di una crescita edilizia senza regole.

# La reazione social: tra chi supporta e chi critica Barbacetto

Le reazioni dell’opinione pubblica social a Contro Milano e agli estratti pubblicati sono state fortemente polarizzate. Da un lato, molti cittadini hanno apprezzato quella che ritengono una analisi lucidissima, riconoscendo finalmente le criticità che da anni caratterizzano la città. Questi utenti, alcuni dei quali rivendicano di provenire dalla periferia, condividono la preoccupazione per l’espulsione delle classi sociali più fragili e per la crescente disuguaglianza che starebbe colpendo Milano.

Dall’altro lato, però, c’è una parte di commentatori che considera Barbacetto un «odiatore sistematico di Milano», un critico che non comprende il dinamismo e l’energia che la città sta vivendo. Per questi utenti, le critiche di Barbacetto non sono altro che resistenza nostalgica a un cambiamento, Milano sta, invece, evolvendo verso un modello moderno, attrattivo per investitori e giovani professionisti, e urbanizzazione e aumento dei prezzi sono il piccolo prezzo da pagare per questa crescita.

Ciò che è sicuro è che la Milano descritta da Barbacetto nel suo Contro Milano non è il sogno che tutti conosciamo dai cartelloni pubblicitari e dai rendering. Ma è, al contrario, una città che ha messo al centro gli interessi dei fondi immobiliari, a scapito dei suoi abitanti. Barbacetto lancia l’allarme e invita i milanesi a riflettere sul futuro della loro città, ma spetta alla politica e alla società civile decidere quale volto dare alla Milano del futuro. Sarà una città per tutti o solo per chi se la può permettere?

Continua la lettura con: Le foreste scomparse di Milano

MATTEO RESPINTI

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9 febbraio 1955: inaugura la prima metropolitana d’Italia. Ma non dove pensate

Di

#Xmilanocittastato

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9 Febbraio 2025

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Molti sono portati a pensare che la prima linea metropolitana italiana sia stata realizzata a Milano. Vero è che sia la metropolitana dei record, la più estesa d’Italia e tra le più grandi d’Europa. In realtà quella di Milano è la prima ma non è stata la prima.

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9 febbraio 1955: inaugura la prima metropolitana d’Italia. Ma non dove pensate

# La metro B di Roma è stata inaugurata nel 1955: 9 anni prima della M1 di Milano

Non solo la B per una volta è venuta prima della A. Ma addirittura la Metro B è venuta prima della numero 1 e detiene il record di prima linea metropolitana d’Italia. E’ stata inaugurata nel 1955, nove anni prima della M1 di Milano il cui primo viaggio è del 1964. Il primo progetto della B risale agli anni trenta durante il regime fascista, con l’obiettivo di offrire un collegamento rapido tra la stazione Termini in centro città e il nuovo quartiere denominato E42, oggi EUR, dove avrebbe dovuto tenersi l’Esposizione Universale del 1942.

La linea venne inizialmente chiamata Ferrovia dell’E42. Ma i lavori si interruppero durante il secondo conflitto mondiale quando alcune stazioni delle tratta Termini-Laurentina furono utilizzati come rifugi antiaerei.

Dopo la Guerra ripresero finché il 9 febbraio 1955 l’allora Presidente della Repubblica Luigi Einaudi inaugurò la linea alla stazione Termini e il giorno successivo venne aperto l’esercizio al pubblico. Solo dopo l’inaugurazione della metro A nel 1980, la prima linea metropolitana avente fino a quel tempo il nome Ferrovia dell’E42, fu rinominata metro B.

# Il sistema della rete metropolitana di Roma oggi è seconda per estensione a Milano

Il sistema di metropolitane della capitale è comunque dietro a Milano per estensione: con 60,8 km e 73 stazioni, composta da tre linee, la terza ancora non completata per la sua interezza. Tra la realizzazione di ogni linea sono passati circa 25 anni. Nel 2018 nella nuova fermata della Metro C San Giovanni è stata realizzata la prima archeo-stazione sul modello di quella Louvre-Rivoli a Parigi.

# La stazione museo di San Giovanni sulla metro C

Metro-C-San-Giovanni-Roma-Diego-Funaro-28

In seguito al rinvenimento del più grande bacino idrico di età imperiale e di reperti archeologici di particolare importanza durante i lavori di scavo della fermata della metro C San Giovanni, che interseca la metro A, il direttore della Soprintendenza, Francesco Prosperetti, richiese una variante di progetto per includere un allestimento espositivo all’interno dei locali della stazione.

I passeggeri sono accolti tra vetrofanie che riportano la stratificazione di Roma durante i secoli di storia passando tra i diversi piani della stazione, è la seconda per profondità in Italia, e raccolte di oggetti quali anfore, vasi, vanghe, tubazioni per l’irrigazione dei campi e noccioli di pesche che all’epoca erano una novità introdotta recentemente nel Mediterraneo.

Continua la lettura con: 8 febbraio: come è cambiato dall’800 in poi il viaggio in treno tra Roma e Milano

FABIO MARCOMIN

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Le 10 parole in milanese con il suono più bello

Di

Fabio Marcomin

-

8 Febbraio 2025

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Credits zowie.bardelli.zowie IG - Celentano e Pozzetto

Il milanese è bellissimo. Ma ci sono parole che risuonano come una melodia. Per scoprirle ci siamo fatti aiutare dai milanesi. Queste le risposte più condivise.

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Le 10 parole in milanese con il suono più bello

# Un cicinin

Usato per definire una misura molto piccola di una determinata quantità. Il suono assomiglia a un cinguettìo, con le due C ripetute che esprimono una dolcezza infinita.

# Ciuciamanuber

Indica qualcuno che frequenta assiduamente la palestra ma che invece di allenarsi lecca, o meglio lucida, i manubri. Insomma un nullafacente che finge di non esserlo. A pronunciare questa parola si finisce inevitabilmente con un sorriso.

# Scighera

La scighera è tipicamente la nebbia, quella spessa e densa ormai quasi scomparsa a Milano se non in alcuni giorni particolari dell’anno. Una parola che per i milanesi ha il sapore del focolare.

Credits: Alberto Papagni per Milano Panoramica - Nebbia su Milano — Credits: Alberto Papagni per Milano Panoramica – Nebbia su Milano

# Barlafüs

Parola metà germanica e metà latina, definiva un utensile di poca utilità. Definisce uno che parla tanto ma a vanvera. La U stretta e chiusa aumenta la dolcezza di una parola che già di per sé emana grande simpatia.

# Belé

In dialetto milanese, significa “carino”, “bello”, “prezioso” e viene utilizzato per i riferirsi a bambini piccoli, ma anche ai giocattoli. Il suono è reso ancora più melodioso dalla proverbiale “e” larga di Milano.

# Schiscetta

Termine utilizzato per definire il pranzo al sacco, anche detto schiscia, che infesta di cattivi odori gli uffici di Milano. Altra parola di grande dolcezza, che trasmette appetito in modo quasi onomatopeico.

# Ofelé

L’ofelè in dialetto milanese significa pasticcere. Si lega a un’espressione tipica milanese: “Ofelè fa el to mesté!” che significa “Pasticciere, fai il tuo mestiere!” e si dice a coloro che si improvvisano esperti di lavori e materie che non sono alla loro portata. Come per Belè anche in questo caso la parola viene rallegrata dalla doppia “e” milanese.

# Ussignür

Imprecazione utilizzata per indicare stupore riguardo una situazione o qualcosa di inconcepibile, al limite del grottesco. Si esprime in occasione di situazioni fuori dalla ragione, come un’invocazione disperata che in realtà esprime anche grande compassione.

# Rebelot

“Rebelot” significa confusione e caos ma non in senso negativo. Indica una baraonda creativa che inizialmente sconvolge ma che alla fine fa apparire tutto in ordine. Un suono scanzonato, che rimanda ai ragazzini che giocano in strada e si riempiono di polvere.

# Ciaparatt

Tradotto in italiano significa “Colui che acchiappa i topi”. Un termine che resiste ancora oggi nel suo utilizzo in modi di dire memorabili: Va a ciappà i ratt, in dialetto milanese, significa: togliti dai piedi e, se proprio non sai cosa fare, vai a cacciare i topi! Altra parola che strappa una risata al solo pronunciarla.

Continua la lettura con: Le 5+1 PAROLE GERGALI usate a MILANO ma che NON sono MILANESI

FABIO MARCOMIN

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Sette curiosità che non sai sul «quartiere arcobaleno» di Milano

Di

Michele Larotonda

-

8 Febbraio 2025

0

A Milano ci sono tante villette. Non è certo raro, passeggiando per i diversi quartieri della città, imbattersi in questo tipo di abitazione che, non so a voi, ma a me ha sempre affascinato. A tal punto che quando sono andato a Londra, il quartiere di Notting Hill è sicuramente quello che mi è rimasto nel cuore più di tutti. Una volta tornato a Milano e passeggiando per Città Studi, non potuto fare a meno di notare delle vie tutte composte da villette, ognuna con il suo colore, ognuna con la sua caratteristica, ognuna con le sue peculiarità. Non molto distante dal centro, nei pressi di piazza Cinque Giornate, c’è il quartiere arcobaleno, un tempo quartiere operaio e ora quartiere molto, molto speciale.

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Sette curiosità che non sai sul «quartiere arcobaleno» di Milano

#1 Dista appena un chilometro da Piazza Duomo

Anche se sembra di trovarsi a ridosso della periferia, Via Abramo Lincoln si trova a circa un chilometro dal Duomo. Ci troviamo nei pressi di piazza Cinque Giornate, laddove sorgeva Porta Tosa e, conoscendo la zona, è quasi impossibile, se non incredibile, pensare che qui si trovi un quartiere soprannominato Arcobaleno, grazie alle sue villette tutte colorate con tinte pastello.

#2 Villette a due piani destinate alle famiglie di operai

Siamo nel 1889, quando una cooperativa edilizia presenta un progetto che prevede la costruzione di diverse villette a due piani riunite in un unico quartiere. Il progetto prevede che le abitazioni siano ad uso degli operai. Un progetto destinato alle famiglie che desiderano abitare in un contesto signorile con giardino.

#3 Rischiava di non esistere: il progetto è stato ultimato solo dopo mezzo secolo

La costruzione delle villette e quindi di tutto il quartiere, incontra però diversi problemi nel corso degli anni. Quello più significativo è sicuramente l’avvento delle due guerre che hanno bloccato per anni i lavori di costruzione e quindi di relativa consegna agli acquirenti. Finita la seconda guerra mondiale, i lavori possono riprendere e terminare. Alla fine saranno costruite una quarantina di villette.

Credits viaggiatorineltempo.com – via lincoln

#4 Anche detta la “Burano milanese” (o la “Notting Hill milanese”)

Burano è un centro abitato che sorge su una delle quattro isole della laguna di Venezia. All’incrocio di due canali sorgono i Tre Ponti dove si trovano abitazioni colorate, un tempo abitate dai pescatori e oggi sede di negozi di artigianato. Le stesse abitazioni colorate danno al quartiere Arcobaleno di via Lincoln l’appellativo di Burano milanese. Altro soprannome comune: la Notting Hill milanese.

#5 Un quartiere della città ideale

Nato come villaggio operaio, nel corso degli anni, l’intero quartiere viene acquistato dalla cooperativa Seao con l’intento di farlo diventare un luogo esclusivo. Nasce il progetto di Città Ideale. Esclusività, centralità, originalità e dimensioni sono le caratteristiche principali su cui Seao punta per vendere i propri immobili. Un progetto che, col tempo, fa impennare i prezzi d’acquisto, restringendo la cerchia dei possibili acquirenti.

#6 Non ha parcheggi in strada

Il parcheggio a Milano è una delle problematiche più annose. Ogni strada, ogni via, ogni piazza ha le sue strisce blu a pagamento, bianche (rare) gratuite e gialle per i residenti, senza escludere i diversi e numerosi parcheggi al chiuso a pagamento disseminati per la città. Il quartiere Arcobaleno, sin dalla sua nascita si è voluto differenziare non solo per i suoi colori e tinte pastello, ma anche per non aver permesso alle macchine di parcheggiare al suo intero. Quasi a voler proteggere la sua quiete e la sua tranquillità.

#7 Il “Quartiere Giardino” è diventato una delle mete turistiche più di tendenza di Milano

Per chi viene per la prima volta a Milano l’attrazione principale è sicuramente il Duomo, in quanto simbolo per antonomasia della città. Se escludiamo le visite, quasi obbligate, al Castello, ai vicoli di Brera, ai Navigli e soprattutto al celebre vicolo dei Lavandai, da qualche tempo anche il quartiere Arcobaleno è diventato meta obbligata dei turisti in visita a Milano. Diversi hotel, vicino al quartiere, hanno cominciato ad indicare il luogo tranquillo come posto da visitare in quanto insolito per una città dinamica come Milano.

MICHELE LAROTONDA

Continua la lettura con 10 LOCALI a Milano dove si MANGIA BENE, SPENDENDO POCO

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I 7 sushi più buoni di Milano

Di

Fabio Marcomin

-

8 Febbraio 2025

1

C’è chi dice che il sushi sia il vero cibo tipico di Milano. Secondo una recente ricerca Milano risulta la città fuori dal Giappone dove si consuma di più questo tipo di pasto. Ma quali sono i luoghi top da far sgranare gli occhi agli stessi giapponesi?

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I 7 sushi più buoni di Milano

#1 Iyo

Iyo è il primo ristorante giapponese in Italia a ottenere una stella Michelin. La sua cucina fonde tradizione e innovazione, con piatti raffinati, ingredienti di alta qualità e una presentazione impeccabile. Tra i piatti imperdibili ci sono il “Black Cod Saikyo Yaki” e il “Sashimi Moriawase”. L’ambiente elegante e il servizio impeccabile rendono l’esperienza culinaria indimenticabile.

Indirizzo: Via Piero della Francesca 74, 20154 Milano

#2 Poporoya

Poporoya è un’istituzione a Milano per gli amanti del sushi autentico. Questo piccolo sushi bar e alimentari giapponese offre pesce freschissimo, onigiri e piatti tradizionali a prezzi accessibili. Da non perdere il “chirashi sushi” e il “tekka don”. L’atmosfera informale e il sapore genuino lo rendono una tappa obbligata.

Indirizzo: Via Eustachi, 17

#3 Masayume

Masayume, nel quartiere Isola, offre un’esperienza giapponese autentica con sushi di altissima qualità. La freschezza degli ingredienti e la cura nella presentazione sono i suoi punti di forza. Tra le specialità spiccano il “Masayume Roll” e il “Tartare di tonno rosso”. L’ambiente è minimalista e raffinato, ideale per una cena intima.

Indirizzo: Via Garigliano, 6

#4 Izu

Izu è conosciuto per la freschezza del pesce e la varietà del menu che spazia dal sushi tradizionale ai piatti fusion. Da provare il “Dragon Roll” e il “Sashimi misto”. Il locale è elegante ma accogliente, con un servizio attento e una selezione di sake pregiati per accompagnare i piatti.

Indirizzo: Corso Lodi, 27

#5 Nishiki

Nishiki offre un ambiente sofisticato con un menu che combina piatti giapponesi classici e creazioni moderne. Il “Nishiki Special Roll” e il “Tataki di salmone” sono tra i più apprezzati. Il sushi è preparato con grande attenzione ai dettagli, mentre il sashimi si distingue per la qualità eccellente del pesce. Ideale per cene eleganti.

Indirizzo: Corso Lodi, 70

#6 Yokohama Flavour Journey Cuisine

Yokohama Flavour Journey Cuisine propone un viaggio culinario attraverso sapori giapponesi autentici e innovativi. Il “Sushi dell’Imperatore” e il “Gunkan di ricciola” sono delle vere prelibatezze. L’ambiente è curato nei minimi dettagli, creando un’atmosfera intima e riservata.

Indirizzo: Via Pantano, 8

#7 Sakeya – The House of Sake

Sakeya non è solo un ristorante ma un vero e proprio tempio del sake. Qui il sushi di alta qualità è accompagnato da una selezione esclusiva di sake, offrendo un’esperienza gastronomica unica. Da non perdere il “Nigiri di ventresca” e il “Sake pairing” studiato su misura. L’ambiente è raffinato, con un’atmosfera intima e rilassante.

Indirizzo: Via Cesare da Sesto, 1

Continua la lettura con: Questi sono i 10 ristoranti più belli di Milano?

FABIO MARCOMIN

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I tram di Milano che si potrebbero trasformare in metropolitane: questa la nuova mappa

Di

Fabio Marcomin

-

8 Febbraio 2025

3

La rete metropolitana di Milano ha superato i 110 km portandosi all’ottavo posto a livello europeo per estensione. In tutto sono 5 linee e 134 fermate. Un risultato importante, ma perchè accontentarsi? Se guardiamo la rete parigina, realizzata in gran parte agli inizi del ‘900, possiamo notare come sia più simile come capillarità alla rete tranviaria milanese, anche per la distanza tra le fermate. E se anche Milano avesse usato la stessa logica per realizzare le sue metropolitane? Vediamo le linee più interessanti.

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I tram di Milano che si potrebbero trasformare in metropolitane: questa la nuova mappa

# La rete capillare di Parigi in un territorio meno esteso di Milano

Di Rigil – Opera propria, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8373237 – Metropolitana di Parigi

La rete metropolitana di Parigi è lunga 245,6 km, più del doppio rispetto a Milano con i suoi 111,8 km, pur avendo un territorio comunale più piccolo e dove si concentra la maggiore parte dei binari. Si caratterizza per tracciati prevalentemente sotterranei e poco profondi, con fermate a breve distanza tra di loro, circa la metà della media milanese. In totale sono 16 linee, numerate da 1 a 14 più due diramazioni, e 404 fermate. Osservando la cartina si può osservare una capillarità più simile alla rete tranviaria che a quella metropolitana di Milano. E se si fosse adottata la stessa logica per quest’ultima?

# La rete dei trasporti di Milano se queste linee del tram fossero metropolitane

Rete tranviaria Milano di Sergio A. Mejia

Sergio A. Mejia. ha realizzato una mappa dei trasporti di Milano che include tutte le linee tranviarie indicate come fossero metropolitane, stessa larghezza delle linee per identificare il tracciato e un colore diverso per ognuna. La rete attuale conta 17 linee per 180 km di tracciati. Tra quelle più interessanti spiccano:

# Le due linee semicorcolari, di cui la città è sprovvista come metropolitana

Nello specifico la numero 10 da piazza XXIV Maggio a viale Lunigiana con stop anche a Garibaldi FS M2-M5 e la 9 da Porta Genova FS a Centrale FS. Insieme formano di fatto un anello circolare.

# Le linee a ferro di cavallo

Troviamo ad esempio:

la linea 1 da Roserio (Ospedale Sacco) a Greco Rovereto, a forma di ferro di cavallo, servendo l’asse del Sempione oggi scoperto da un servizio di metropolitana e correndo parallelo alla M1 a nord;
la linea 14 da Lorenteggio a sud al Cimitero Maggiore a Nord, sempre a ferro di cavallo, che segue in parallelo la M4 e serve l’asse a ovest del parco Sempione.

# Le linee nord-sud

Lungo questa direttrice, a servire zone non coperte della metropolitana, ci sono:

la linea 4 che corre lungo l’asse longitudinale fino al Parco nord;
infine tre linee a sud, la 3 e la 24 che partendo dal centro città arrivano nella periferia, rispettivamente a Gratosoglio e Vigentino, e la 15 che si spinge nell’hinterland fino a Rozzano.

# Altre linee

Troviamo poi:

la linea 16 da San Siro Stadio a ovest a via Monte Velino a est, che taglia la città in modo trasversale passando per il centro coprendo un percorso quasi a specchio della M4 ma più a nord;
la linea 19 da piazza Castelli a Lambrate che segue invece un percorso più esterno, ma simile, rispetto alla linea 1 coprendo l’area est della città;
un’altra linea importante è la 5 Ospedale Niguarda-Ortica, che transita da Porta Venezia, e serve l’asse a nord della M4 nella zona est e soprattutto il quartiere dell’Ortica altrimenti collegato solo da bus.

Continua la lettura con: I significati più nascosti delle fermate di metro e passante di Milano

FABIO MARCOMIN

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10 cose da NON fare a Milano: la non-guida per i turisti

Di

Beatrice Barazzetti

-

8 Febbraio 2025

0

fermata metro — credits: @atm_milano su IG

I milanesi e chi vive la città tutti i giorni lo sanno: sanno come bisogna comportarsi a Milano. Ma un turista? Ogni città ha le sue abitudini e tradizioni, ha la sua piccola routine quotidiana che gradirebbe non essere distrutta solo dall’arrivo di alcuni turisti. Allora ecco le 10 cose da non fare a Milano che ogni turista, o comunque chiunque venga da fuori, deve sapere prima di mettere piede nella città più cosmopolita d’Italia, secondo la selezione di TheWom.it

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10 cose da NON fare a Milano: la non-guida per i turisti

#1 Non siate distratti

Nella sua totalità Milano è bella, ma è bella soprattutto grazie alle sue chiesette nascoste, agli edifici liberty, ai suoi particolari che se non si sta attenti non si notano. Camminare in città con la testa bassa o guardando per aria, quindi, non è la scelta giusta. Ma soprattutto, a Milano sfrecciano bici, monopattini, corridori che pretendono sempre di avere la precedenza sui pedoni, quindi bisogna avere occhi da tutte le parti. Se si contano poi tram, macchine e scooter per le strade… a Milano non si può stare distratti neanche un minuto.

#2 Non salite sulla metro prima che gli altri passeggeri siano scesi

Una regola ben precisa che va assolutamente rispettata. Su metro, treni, bus e ogni mezzo: prima si scende e poi si sale. Se quindi bisogna salire sulla metro, ci si mette ai lati delle porte, si fanno scendere i passeggeri e poi si sale tranquillamente. Questo è un consiglio che vi risparmierà molti insulti.

#3 Non sostate a sinistra sulle scale mobili

Altra regola importantissima ma che vi garantirà una buona convivenza con i milanesi riguarda il non sostare sulle scale mobili, o almeno non sulla sinistra. Sulle scale mobili delle stazioni, se si vuole farsi portare da loro, bisogna sempre tenere la destra. Sì perché il milanese è sempre di fretta e di media corre anche sulle scale mobili, quindi vuole il passaggio libero per superare tutti.

#4 Non “ciccare” per strada

Partendo dal presupposto che è maleducazione ovunque, a Milano la maggior parte dei suoi cittadini sta attenta alla pulizia pubblica, quindi meglio evitare di buttare qualsiasi cosa per terra. I fumatori, quindi, prima di buttare la loro sigaretta dovranno aspettare di trovare un apposito bidone.

#5 Evitate l’auto

Credits: milanotoday.it
parcheggi creativi

Se si è in visita a Milano, prendere una macchina è fortemente sconsigliato. I mezzi pubblici funzionano molto bene e ti portano un po’ ovunque. Forse la sera c’è qualche problemino ma la macchina rimane comunque una soluzione poco utile. Tra le difficoltà di trovare parcheggio e il traffico cittadino, soprattutto nel weekend, meglio evitare l’auto.

#6 Vietato dire apericena

A Milano apericena non si può sentire. A Milano c’è solo l’APERITIVO. E non significa che l’aperitivo è esclusivamente quello fatto di uno spritz e pochi stuzzichini, anche se ti portano interi taglieri e gnocco fritto, a Milano rimane un aperitivo.

#7 Non ordinare un Negroni

Credits: @mariolanzarone
negroni sbagliato

Rimanendo sempre in tema a Milano non c’è il Negroni, o meglio… nella città meneghina si ordina lo Sbagliato. Qui infatti ha la meglio la variante del cocktail con il prosecco piuttosto che quello con il gin.

#8 Non date retta alle cartomanti di Brera

Se si visita Milano, un giro nel quartiere artistico della città è d’obbligo. Si consiglia però di guardare i negozietti, camminare per le vie, entrare alla Pinacoteca di Brera, ma non di dare retta alle cartomanti del quartiere. A Brera infatti spesso si possono incontrare delle cartomanti che offrono la lettura delle carte ma, oltre al fatto che difficilmente si può credere alle loro previsioni, il servizio costa tantissimo.

#9 Non cenate in centro

Credits: @chef__pier
Risotto alla milanese

La location sarà sicuramente migliore, principalmente grazie a ciò che si vede fuori, ma il prezzo e la cucina non sempre ne valgono la pena. A meno che non si vada nei ristoranti super stellati, e già qui difficilmente si mangia tipicamente milanese, la cucina tradizionale meglio provarla in posti meno centrali e magari anche meno turistici.

#10 Non pranzate di domenica

Per vivere da veri milanesi per qualche giorno bisogna seguire anche le loro abitudini del weekend. Non è che bisogna stare a digiuno ma, come la cena del venerdì diventa aperitivo, il pranzo della domenica è il brunch.

Continua la lettura con: Scalo Romana e la altre «foreste scomparse» di Milano: inserite nei progetti immobiliari, poi svanite nel nulla

BEATRICE BARAZZETTI

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Quando sbagli l’entrata alla Rinascente ma mantieni il tuo stile

Di

Smailand

-

8 Febbraio 2025

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Savoir faire, sempre e comunque.

Qui il video: Quando sbagli l’entrata alla Rinascente ma mantieni il tuo stileChi è di Milano si riconosce su tutte le metro del mondo

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SMAILAND, “il sorriso di Milano”: ogni giorno su milanocittastato.it

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Dove si mangiano i 10 panini più buoni di Milano (edizione 2025)

Di

#Xmilanocittastato

-

8 Febbraio 2025

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Schermata 2025-02-08 alle 09.07.27 — Ph. @the_real_lele_ IG

Una delle eccellenze che tanti riconoscono ai milanesi è l’arte di fare panini. Non è un caso che Milano sia la città che ha dato origine al fenomeno dei paninari e che, negli anni ’80, è diventata emblema del panino come fast food. Ma dove si trovano i panini più buoni della città? Per scoprirlo abbiamo unito le opinioni dei milanesi con le recensioni sul web. Questi i risultati.

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Dove si mangiano i 10 panini più buoni di Milano

#10 Panini Galiano (zona De Angeli)

Credits spinasaporidipuglia IG – Panino Galiano

Panini Galiano nasce nel 1974, a Milano, quando la famiglia Galiano acquisisce e rilancia una storica paninoteca di Corso Magenta. I proprietari hanno fatto di questo luogo un riferimento in la città per il “panino gourmet”, in via Ravizza 5. Recensioni Google: 4.3/5

Indirizzo: via Ravizza, 5

#9 Il Panino Ignorante Gourmet (zona Naviglio Grande)

Credits massimo_tramontin IG – Il Panino Ignorante Gourmet

Il Panino Ignorante Gourmet è una location imperdibile per gli amanti del panino top di gamma. Una meta scelta anche da molti vip nostrani. Il menu è caratterizzato da panini dai nomi originali, come Alici Nel Panino Delle Meraviglie. Da provare almeno una volta. Via Lodovico Il Moro, 1 Recensioni Google: 4.3/5

#8 Chiosco Bar Isola Verde (zona San Siro)

Credits Chiosco Isola Verde di Mimmo e Anna Fb – Chiosco Isola Verde di Mimmo e Anna

Chiosco Bar Isola Verde è un chioschetto tra piccole aiuole, un minimal fast food grande come un edicola di giornali. Poter scegliere tra una vasta tipologia di panini, tutti buonissimi e ben farciti, fa di questo piccolo locale all’aperto una tappa imprescindibile per chi abbia poco tempo a disposizione per mangiare. Via Novara 1 Piazza Melozzo da Forli Recensioni Google: 4.4/5

#7 Il Chiosco Maradona (zona Bocconi)

Credits chiosco.maradona IG – Chiosco Maradona

Il Chiosco Maradona è un “sandwich shop”. Nasce nel 2006 dalla voglia di trasportare lo spirito della tradizione culinaria campana a Milano. Tra i panini più apprezzati c’è quello con salsiccia e friarielli, dal tipico gusto napoletano. Via Tabacchi, 33. Recensioni Google: 4.4/5

#6 Bar Quadronno (zona Porta Romana)

Bar Quadronno è stata la prima paninoteca a tenere aperto fino a tarda notte in città. Fu inventato qui il panino imbottito agli inizi degli anni ’60, con squisitezze gastronomiche e salsine varie e novità incredibili per quegli anni: il panino o la tartina al salmone affumicato, oppure ancora miti e leggende come il panino al prosciutto di scimmia, che in realtà non era altro che un prosciuttino di camoscio. Via Quadronno, 34 Recensioni Google: 4.2/5

#5 Paninoteca al 19 (zona Bocconi)

Chi frequenta i Navigli di notte non può non conoscerlo. A pochi passi dal Chiosco Maradona troviamo lo storico baracchino “Paninoteca al 19”, in via Tabacchi affacciato sul Parco della Resistenza. Aperto fino a tardi propone un lungo elenco di panini buoni ed abbondanti. Via Tabacchi, 24-30. Recensioni Google: 4.6/5

#4 Paninoteca Ciaraldi 1978 (zona Buenos Aires)

Credits noxonoxelli IG – Paninoteca 1978

Paninoteca Ciaraldi è una delle istituzioni milanesi in fatto di panini. L’indirizzo di questa paninoteca è in Galleria Buenos Aires 16, ma l’entrata della stessa si trova sulla via Giovanni Masera. Paninoteca classica, lunga lista di panini, un’ottantina circa, tra i salumi più ricercati spiccano il prosciutto di cinghiale o lo speck cotto. Una curiosità riguarda i prezzi: ogni panino ne ha due, uno per il giorno e uno maggiorato per la notte. Galleria Buenos Aires, 16, ingresso da via Masera. Recensioni Google: 4.5/5

#3 Panini De Santis (zona Magenta)

Panini De Santis è una delle storiche paninoteche di Milano. Si dice che sia l’inventore del panino gourmet. Il locale storico, aperto negli anni ’60, si trova in Corso Magenta: piccolo e accogliente, con lampade Tiffany ai tavoli, foto di celebrità alle pareti e ben 200 panini nel menu. Nel corso degli anni sono stati aperti altri punti vendita a Pavia, Brescia e persino a Roma. Corso Magenta, 9. Recensioni Google: 4.4/5

#2 Chiosco al Politico (Zona Castello)

Credits chioscoalpolitico IG – Chiosco al Politico

A ridosso del numero uno troviamo il Chiosco al Politico, aperto a Milano dal 1991 in piazza Castello. Curato e circondato da tavoli e ombrelloni, con una ventina di coperti, il chiosco ha una gamma quasi infinita di panini, quasi 90, dal classico alla porchetta al crudo, fontina, pomodoro e salsa rosa. Piazza Castello. Recensioni Google: 4.6/5

#1 Porcobrado (Isola)

A Milano abbiamo una paninoteca da Oscar. Il pluripremiato panino milanese è quello di Porcobrado, locale in zona Isola, nominato addirittura “il panino più buono d’Europa“. Il principale segreto del successo del panino di Porcobrado sono le ore di lavoro: tantissime, ben 100 per la precisione per passare dalla carne cruda al prodotto, tra lavorazione e fasi di riposo. Il panino è farcito con carne, spalla di cinta cortonese, salse e cipolla. La pagnotta è invece realizzata con Grano Verna di Cortona, grano antico toscano, e una miscela di farine 100% toscane, impastate con lievito madre. Via Jacopo dal Verme, 17. Recensioni Google: 4.6/5

Continua la lettura con: Il panino più buono d’Europa si mangia a Milano

MILANO CITTA’ STATO

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Edy Campagnoli, la capostipite delle vallette televisive

Di

Fabio Buffa

-

8 Febbraio 2025

0

Trent’anni fa ci lasciava Edy Campagnoli, la capostipite delle vallette televisive, uno dei miti del piccolo schermo, entrata nell’immaginario collettivo come il simbolo della valletta discreta, di poche ed essenziali parole.

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Edy Campagnoli, la capostipite delle vallette televisive

# Chiamata in modo ingeneroso la valletta “muta”

Veniva chiamata, in modo inconsapevolmente ingeneroso, la valletta “muta”, quasi fosse l’esempio plastico della ragazza che aveva capito come una donna doveva comportarsi accanto alla figura maschile, nella fattispecie incarnata da Mike Bongiorno.
Oggi, una figura di questo tipo, soprattutto accanto ad un egocentrico come Mike, manderebbe su tutte le furie l’arcipelago “woke”. Allora la Campagnoli rappresentava invece una delle tante dimensioni sociali e simboliche, attraverso le quali la gente adottava il proprio modo di vivere, lasciandosi influenzare dalla Tv.

# L’ingresso nel mondo dello spettacolo al Teatro alla Scala prima del ruolo di valletta a “Lascia o raddoppia?”

Edy Campagnoli, che ci ha lasciati il 6 febbraio 1995, era nata a Milano, in zona San Siro, il 12 giugno 1934. All’anagrafe faceva Edda, aveva un fratello di sette anni più giovane, la madre era sarta, il padre rappresentante di commercio. La ragazza si diploma alle Magistrali e frequenta il circolo Filologico Milanese.
In adolescenza inizia l’attività di indossatrice, che le apre le porte per il teatro: infatti nel 1953, alla Scala, interpreta Venere nella tragedia lirica “La Vestale”, con Maria Callas.

Elda Lanza, scrittrice e conduttrice milanese, volle la Campagnoli al proprio fianco nel programma del piccolo schermo, “Vetrine”. Era il 1955 e Edy viene chiamata come valletta a “Lascia o raddoppia ?”, al fianco di Mike Bongiorno: rinuncia al protagonismo evidenziando grazia ed eleganza, dando l’immagine della giovane figura femminile con atteggiamenti maturi. Verrebbe da dire, timidamente materni. Roba da cintura nera di patriarcato.

# I fotoromanzi, la televisione e il cinema

lachoiavedisophia.com – Buongionro, Campagnoli e Toto sul set del film

Negli anni ’60 partecipò a due varietà televisivi, “Controcanale” e “Tigre contro tigre”. Qualche anno prima aveva debuttato nel mondo dei fotoromanzi per Bolero.
Su di lei il gossip trovò vari spunti per sbizzarrirsi, considerando che nel 1956 si fidanza con Lorenzo Buffon, portiere del Milan da sette stagioni e già detentore di due scudetti in maglia rossonera. Si sposarono nel 1958, nella chiesa di San Gottaredo in Corte al Palazzo Reale, con una folla di migliaia di fans, del Milan e della TV.
La Campagnoli recitò in cinque film, tra cui “Totò Lascia o Raddoppia?” e “I complessi”, film ad episodi del 1965. Tornò nel mondo della moda e recitò in alcune pubblicità a Carosello. Morì il 6 febbraio di trent’anni fa, dopo aver subito due ictus in tre mesi. Lasciò la figlia Patricia e il secondo marito, Alberto. I funerali si tennero nella chiesa di San Babila.

FABIO BUFFA

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Parcheggi in strada controllati con webcam: Milano più sicura con il sistema delle autostrade?

Di

Fabio Marcomin

-

8 Febbraio 2025

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Le strade di Milano assomigliano al Far West. I milanesi si sentono sempre meno sicuri soprattutto quando si fa sera. Per non parlare delle auto parcheggiate di notte. E se si adottasse a Milano la stessa soluzione in atto in diversi autogrill e stazioni di servizio sulle autostrade italiane?

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Parcheggi in strada controllati con webcam: Milano più sicura con il sistema delle autostrade?

# Più della metà degli atti vandalici ai vetri delle auto in Italia avvengono a Milano

Nel report presentato nel 2024 da Codacons e Federcarrozzieri, Milano è risultata la città italiana in cui si rompono di più i vetri delle automobili, il 57% sul totale. Per i furti dei mezzi a quattro ruote nel 2023 sono state registrate 6.061 denunce , pari a 188,26 ogni 100.000 abitanti. Anche il direttore di questa testata è stato di recente vittima del furto del volante della Smart acquistata poco tempo prima. Episodi del genere sono frequenti in tutte le zone della città, così come la sottrazioni di qualsiasi altro oggetto rivendibile lasciato sui sedili e nella consolle centrale o ancora atti vandalici come la rottura di finestrini e specchietti. Impossibile immaginare un pattugliamento costante a tutte le ore e in tutte le vie da parte delle forze dell’ordine. Un aiuto per circoscrivere questi fenomeni potrebbe arrivare dalle autostrade. In particolare in alcune stazioni di servizio.

# La soluzione adottata fuori dai Chef Express delle autostrade: webcam per monitorare la propria auto

Foto redazione - Webcam autogrill

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In alcuni punti di ristoro posti lungo le autostrade si è scelto di posizionare delle webcam direttamente nell’area destinata ai posteggi auto. Nell’esempio in foto il sistema è quello di Chef Express, uno dei principali attori nel settore della ristorazione autostradale in Italia. Sul limite interno della linea di segnaletica orizzontale che indica la fine del posto auto è presente una fascia colorata, di rosso, riportante il numero della webcam puntata sul parcheggio.

# Come funziona il sistema

Foto redazione - Cartello webcam parcheggio autogrill

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Il funzionamento è semplice. Si scarica l’app di Chef Express, ci si connette alla rete del area di ristoro in cui ci si è fermati per una pausa dal viaggio e infine si seleziona “Webcam park“. In questo modo si può tenere monitorata la propria auto direttamente dallo smartphone e ridurre la preoccupazione per eventuali visite indesiderate.

Un metodo semplice quanto funzionale: in questo modo l’automobilista può verificare in tempo reale la situazione della tua autovettura. Non solo: la presenza di una videocamera potrebbe rappresentare un pericolo per ladri e vandali. Potrebbe essere un sistema da testare anche a Milano, magari partendo dai parcheggi pubblici incustoditi, come quelli alle fermate della metropolitana oppure nei controviali delle grandi vie di scorrimento. Anche perché con il prossimo passaggio a pagamento di tutti i parcheggi sulle strade di Milano, sarebbe utile anche un investimento da parte dell’amministrazione per migliorare la sicurezza dei cittadini.

Continua la lettura con: Tutti i parcheggi di Milano diventeranno a pagamento

FABIO MARCOMIN

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