Aprire per chiudere. Sembra un paradosso, ma è esattamente ciò che prevede il progetto “Bastioni Aperti”. Un’idea che potrebbe trasformare il volto di Milano, ma non senza conseguenze.

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Si chiama «Bastioni aperti», ma è il progetto per chiuderli al traffico

# Storia e funzione urbana dell’antica cinta muraria spagnola

I Bastioni di Milano sono ciò che rimane dell’antica cinta muraria spagnola, costruita nel XVI secolo per difendere la città. Con il tempo, queste fortificazioni hanno perso la loro funzione militare e sono state inglobate nel tessuto urbano, trasformandosi in importanti arterie di scorrimento. Oggi, i Bastioni si estendono per circa 12 km e attraversano alcuni dei quartieri più storici e vivaci della città, come Porta Venezia, Porta Romana e Porta Garibaldi. La loro importanza nella viabilità è indiscutibile e proprio su questa rete si innesta il progetto “Bastioni Aperti”, con l’obiettivo di rivoluzionare la mobilità in città.

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# “Bastioni aperti” per bici e pedoni, chiusi per i veicoli a motore

È questa la contraddizione del progetto, almeno nel nome, che promette di restituire ai cittadini un pezzo di Milano, ma a una condizione: niente auto. Il piano, ideato dallo studio Quinzii Terna Architecture e attualmente in discussione presso la commissione Mobilità attiva del Comune, prevede la chiusura al traffico dell’anello dei Bastioni per alcune ore la domenica mattina. Un’idea affascinante per chi sogna una città più vivibile, ma che solleva anche interrogativi su viabilità e impatto sui residenti. Come verranno gestiti i flussi di traffico nelle aree limitrofe? E soprattutto, basteranno poche ore di chiusura per cambiare davvero il modo in cui Milano viene vissuta dai suoi abitanti?

# Un giardino botanico lineare attorno al cuore della città

L’idea è di trasformare il tracciato dei Bastioni in uno spazio perfetto per passeggiate, biciclettate, eventi culturali e attività all’aperto. Un’iniziativa per migliorare la qualità della vita, ridurre l’inquinamento e rendere Milano più simile alle grandi capitali europee che hanno già adottato strategie simili. Un percorso che connette 10 tra parchi e giardini della città, una sorta di giardino botanico lineare dove si possono incontrare numerose specie arboree: olmi, platani, tigli, bagolari, ciliegi, aceri, cedri, magnolie.

# Il primo assaggio di come sarebbe il centro senza le auto?

La città ha già dimostrato di poter cambiare pelle con iniziative simili, come le domeniche ecologiche o la pedonalizzazione di Piazza Duomo. Tuttavia, il rischio di alienare una parte della popolazione è reale, e senza alternative efficienti di trasporto pubblico, la chiusura delle strade potrebbe creare più problemi che benefici. Lungo il tracciato si trovano diverse fermate del trasporto pubblico, tra cui metro, tram e autobus, ma nemmeno una linea metropolitana lo percorre. La direzione intrapresa è chiara: meno auto, più spazio per le persone. Dopo le restrizioni di Area B e Area C, con il progetto “Bastioni Aperti” si potrà assistere ad un’anteprima di un centro città senza veicoli a motore?

Fonte: Airtribune

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FABIO MARCOMIN

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L’Agenzia delle Entrate ha stimato circa 200 milioni di euro dall’eventuale vendita del Meazza e dei terreni circostanti inclusi nel comparto San Siro. Il sindaco Sala in una recente intervista ha dichiarato che queste risorse saranno destinate alla rigenerazione del quartiere: ma come si potrebbero impiegare?

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I soldi di San Siro per riqualificare il quartiere: che cosa si potrebbe fare con questi 200 milioni?

# Dalla vendita dei terreni dovrebbero arrivare circa 200 milioni di euro

Un nuovo stadio a San Siro, con l’acquisto dell’attuale impianto e dei terreni circostanti, significa anche tante risorse da investire sul quartiere. Lo ha dichiarato il Sindaco Beppe Sala a margine della presentazione del tram dedicato agli 80 anni della Liberazione: «Se ci sarà la vendita dello stadio la cosa importante sarà definire, e lo lascio al Consiglio comunale, decidere cosa si farà di quei fondi. Suggerisco che siano concentrati su chi vive nel quartiere, perché stiamo parlando di 7/8 anni di lavori». Sala ha proseguito spiegando che «I fondi era già previsto che fossero focalizzati lì, io ribadisco che devono essere a beneficio degli abitanti del quartiere». Ma di che cifra si sta parlando? L’Agenzia delle Entrate ha previsto una cifra di 197 milioni di euro stimati dall’Agenzia delle Entrate, anche se dal totale dovranno essere tolte le spese di bonifiche. Comunque si tratterà di molti quattrini per il quartiere. Ma come si potrebbero impiegare?

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# Il «Piano Mosaico»: collegare e rilanciare le «cinque città» di San Siro

Per prima cosa si potrebbe dare attuazione al piano d’area del «Mosaico San Siro». Un quadrante interessato da grandi progetti di rigenerazione che oltre allo stadio include l’area dell’Ippodromo, a Piazza D’Armi e il quartiere Selinunte con il bando Pinqua. Uno studio nel quale emergono cinque città diverse mal collegate (la città dei Recinti e delle barriere, lo stadio, il sistema degli Ippodromi, il San Carlo, Piazza d’Armi, le caserme), e da riconnettere, utile a suggerire come investire gli oneri di urbanizzazione di tutti gli interventi in corso e futuri. 

# I 12 progetti del «Piano Mosaico»

Si prevede la riconnessione dei grandi parchi a Ovest della città, il collegamento tra i quartieri, il recupero di edifici dismessi e nuove centralità del tessuto urbano. Sono 12 i progetti pensati per l’area e tra questi troviamo: 

• l’apertura di un percorso ciclo-pedonale pubblico all’interno dell’Ippodromo e dell’area dello stadio per favorire il collegamento da Monte Stella a San Siro;
• la riduzione delle carreggiate delle strade e la loro depavimentazione;
• la trasformazione di via Harar e via Rospigliosi da strade di grande scorrimento in una sequenza di piazze con esercizi di vicinato nei piani terra;
• la trasformazione di via Novara in una strada urbana di collegamento tra i grandi parchi a vocazione ciclabile;
• la riqualificazione, assieme ai fondi del Pnnr, degli edifici popolari più problematici;
• la realizzazione di palestre a basso costo, con gli oneri di costruzione del nuovo stadio, convenzionate con il Comune e magari sponsorizzate da Milan e Inter per invogliare i ragazzi a praticare sport.

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# Trasformare piazza Axum, l’intervento al centro del piano d’area di San Siro

Al centro di questa trasformazione urbanistica c’è Piazza Axum. Da finanziare tramite gli oneri urbanistici a scomputo del progetto di Ax, di quello di Syre e di Hines che sta realizzando un nuovo micro quartiere al posto del vecchio trotto, e altri da recupare. Nell’intervento è contemplato: 

• lo spostamento del capolinea del tram 16 in piazzale Segesta;
• la creazione di aree gioco e palestre nelle aree verdi;
• una playstreet in via Val Poschiavina per collegare piazza Axum e il giardino Marangoni;
• nuovi attraversamenti nord-sud, pedonalizzando l’area davanti alle scuole e mantenendo il passaggio del bus.

Oltre a queste azioni urge poi un intervento radicale per l’area a Sud di Selinunte, il «buco nero» di Milano. 

# Rigenerare il «Quadrilatero dell’illegalità»

Si potrebbe infine dare seguito alla proposta elaborata dall’architetto Massimo Roj, fondatore e CEO di Progetto CMR, insieme all’ingegner Gianni Verga, di rigenerazione del “Quadrilatero dell’illegalità”. Il nucleo abitativo di 330mila mq di case popolari tristemente noto alle cronache, che ruota attorno a piazza Selinunte. L’idea è quella di realizzare un mix tra edilizia libera e popolare, che tramite demolizioni e costruzioni può dare luogo alla stessa quantità di edilizia popolare da destinare gradualmente agli attuali esistenti.

Al posto degli attuali edifici verrebbero costruite delle torri nella parte centrale, tra Piazzale Selinunte, Viale Aretusa, Viale Mar Jonio e una propaggine in Piazza Segesta mentre nelle porzioni rimanenti, comprese tra le vie Paravia, Civitali, Ricciarelli e Dolci, edifici con le altezze di quelli attuali. Il nuovo quartiere sarebbe completamente pedonale, con accesso garantito ai mezzi di servizio e di soccorso, e con 1/3 dello spazio destinato a verde pubblico.

Sarebbero previsti inoltre servizi ai piani terreni, sostenibilità e autonomia degli edifici, insediamento delle così dette “funzioni rare” come università, spazi museali e laboratori per artisti e artigiani e la presenza di residenze temporanee, studentati, residenze per la terza età.

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FABIO MARCOMIN

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