Il Cipess (Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile) ha finalmente dato il via libera al progetto definitivo del collegamento ferroviario tra Venezia e l’aeroporto “Marco Polo”, in vista delle Olimpiadi invernali “Milano-Cortina” del 2026.
Olimpiadi 2026 “Milano-Cortina”: il progetto per il treno verso l’aeroporto di Venezia ha il via libera
# Linea a doppio binario, tunnel e stazione interrata
Sarà finalmente creata una nuova linea ferroviaria a doppio binario che collegherà Venezia all’aeroporto “Marco Polo” di Tessera, attesa da anni.
Il nuovo percorso ferroviario si staccherà dalla linea Mestre-Trieste, affiancherà la bretella autostradale che conduce all’aeroporto per circa 4 chilometri di superficie. Infine, il tracciato continuerà in galleria verso il “Marco Polo”, dove si prevede la costruzione di una stazione interrata di tipo passante a due binari collegata al terminal aeroportuale.
I binari e la stazione dell’aeroporto saranno compatibili, per cui serviti, sia dai convogli regionali, sia dai treni ad alta velocità (o comunque di lunga percorrenza). E’ prevista anche la creazione di una pista ciclabile per raggiungere lo scalo ferroviario dal vicino paese di Tessera.
# Voci contrastanti sul progetto
Secondo Luca Zaia, governatore della regione Veneto, “questa è una bella notizia, per la quale abbiamo lavorato tutti in squadra rispetto a un progetto che permette di dare una vera risposta alla mobilità in relazione al terzo scalo aeroportuale italiano. Siamo di fronte – prosegue – a un investimento complessivo di ben 475 milioni di euro, che darà vita a un vero e proprio ‘biglietto da visita’ per chi arriverà in aereo in Veneto e a Venezia”.
Una quindicina di associazioni veneziane, invece, contestano il progetto, sia sul fronte ambientale, sia su quello storico-paesaggistico. Sostengono inoltre che la data del 2026 non sarebbe realistica (secondo i loro calcoli il nuovo treno non sarebbe pronto prima del 2036). Propongono invece un progetto alternativo da loro ritenuto meno impattante: una semplice linea di superficie dalla stazione di Venezia-Mestre all’aeroporto.
Credits: venetoeconomia.it
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LUCIO BARDELLE
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