Per i milanesi la linea circolare filoviaria è la 90/91. Fino a qualche decennio fa ne esisteva però un’altra. Questo il percorso e il motivo per cui è stata soppressa.
L’ALTRA CIRCONVALLA: che fine ha fatto la DOPPIA CIRCOLARE?
# Lo sviluppo della rete di filobus a Milano con la doppia circolare
Dal primo filobus, come sperimentazione nel 1906 durante l’Esposizione Internazionale, alla rete attuale sono state tante le modifiche della rete cittadina. Il primo servizio ufficiale, la linea 81 da Piazza Spotorno a Piazza Dergano, è avvenuto nel 1933. Negli anni a seguire è proseguito lo sviluppo della rete, con una graduale sospensione durante la Seconda Guerra Mondiale e successiva riattivazione, che ha avuto il suo culmine massimo negli anni ’70. Tra le linee c’era la numero 82, 83, 84, 85, la CE, parte dell’attuale 90/91 e la CD e CS, in seguito 96/97.
# L’altra circolare sulla Cerchia dei Navigli: la 96/97
La maggior parte delle linee fu soppressa a partire dalla metà degli anni ’70, per essere sostituite da bus, e tra queste ci fu la 96/97, l’altra circolare della città. Rispetto alla 90/91, che corre sulla circonvallazione esterna, la linea dismessa viaggiava sulla Cerchia dei Navigli. Il percorso andava dalla Stazione di Cadorna Fs per passare da Piazza Cavour lungo Via Visconti di Modrone, Via Sforza, Via Molino delle Armi, oggi coperto dalla linea 94. La soppressione diventò ufficiale nel 1979.
# Nella rete attuale ci sono solo tre linee di filobus
Oggi sopravvivono a Milano solo due linee di filobus, oltre alla circolare 90/91: la 92 con una lunghezza di 10 km e un percorso semicircolare, in parte condiviso con la 90/91, da Via Durando in zona Bovisa a Piazzale Lodi, e la 93 da Viale Omero a Lambrate FS.
Continua la lettura: La 92: CURIOSITÀ e STORIA dell’ ”altro” FILOBUS di Milano
FABIO MARCOMIN
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