Da MILANO a ORIO in TRENO: entro l’estate decollano i lavori. Il rendering della FUTURA STAZIONE

In 10 minuti di treno da Bergamo, in 50 da Milano

Credits ferrovie.it - Tracciato ferrovia Bergamo-Orio al Serio

Procede a passo spedito il progetto per servire con un collegamento su rotaia anche il terzo aeroporto di Milano e renderlo raggiungibile anche dai milanesi e in direzione opposta dai turisti in visita alle bellezze della metropoli. Tutti i dettagli e quando entrerà in funzione il servizio.

Da MILANO a ORIO in TRENO: entro l’estate decollano i lavori. Il rendering della FUTURA STAZIONE

# Un bando di gara europeo da 121 milioni di euro

Come ARRIVARE a Milano dall'AEROPORTO di ORIO al SERIO 
Credits tpicture-pixabay – Aeroporto Orio al Serio

Nel mese di novembre 2022 si è concluso l’iter autorizzativo, con l’approvazione del progetto definitivo da parte del Commissario straordinario di Governo Vera Fiorani, per il nuovo collegamento ferroviario di Rete ferroviaria Italiana dalla stazione di Bergamo all’Aeroporto Orio al Serio. Sempre nello stesso mese è stato pubblicato in Gazzetta ufficiale dell’Unione europea il bando per costruire l’opera per un importo complessivo a base di gara di 121,485 milioni di euro, parzialmente coperto dai fondi del PNRR. Sono arrivate otto offerte e nelle prossime settimane si conoscerà il soggetto vincitore.

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# In 10 minuti di treno da Bergamo, in 50 da Milano

Credits ferrovie.it – Tracciato ferrovia Bergamo-Orio al Serio

L’opera prevede una nuova linea a doppio binario di circa 5,3 chilometri, di cui il primo chilometro in uscita dalla stazione di Bergamo in affiancamento alla linea esistente Bergamo-Montello. Tra le modifiche più importanti al tracciato, come richiesto da enti e cittadini interessati in fase di iter autorizzativo, c’è l’abbassamento della linea ferroviaria in prossimità di via Lunga che non sarà più realizzato a in viadotto ma a raso. Il nuovo collegamento consentirà di andare da Bergamo allo scalo di Orio al Serio e viceversa in 10 minuti e anche Milano avrà una connessione su rotaia diretta con l’aeroporto in circa 50-60 minuti. La previsione è di un treno ogni 10 minuti, la velocità massima sul tratto di 60 km/h.

Tutti e 3 gli aeroporti milanesi saranno quindi collegati a Milano, dopo che anche quello di Linate è stato raggiunto nel novembre 2022 dalla metropolitana M4 e che quello di Malpensa è servito da anni dal Malpensa Express.

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# La stazione di Orio al Serio

Credits ecodibergamo – Futura stazione di Orio al Serio

I lavori per la futura stazione a servizio dello scalo Milano Bergamo dovrebbero partire entro l’estate 2023, mentre il resto dei cantieri sarà attivato entro la fine dello stesso anno. Sarà dotata di quattro binari di stazionamento coperti da pensiline, con marciapiedi lunghi 250 metri e alti 55 centimetri. A collegare la fermata all’Aeroporto è previsto un tunnel lungo 80 metri a una profondità di 4 metri e i cui lavori, appaltati all’azienda cremonese Carba, dovrebbero concludersi nel 2024. Per questa specifica opera la Sacbo, la società che gestisce lo scalo, ha investito 5,2 milioni di euro. 

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# Inaugurazione entro la fine del 2026

Credits Mood101-pixabay – Frecciarossa in Stazione Centrale Milano

Tra gli obblighi previsti per accedere alle risorse del PNNR, e per non farsele sottrarre, c’è quello di consegnare i lavori entro il 30 novembre del 2026. A partire da quella data lo scalo dovrebbe essere raggiungibile dalla stazione Milano Centrale anche a bordo dei treni dell’alta velocità Frecciarossa. Inizialmente l’opera era stata inserita nel primo decreto relativo alle Olimpiadi invernali di Milano-Cortina del 2026, poi però si è scelto di dirottarla tra quelle da finanziare con i fondi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza Nazionale per beneficiare di un iter velocizzato.

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FABIO MARCOMIN

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