Collegherà porto, stazione e aeroporto. Con l’apertura di Centro Direzionale, sale a 20 il numero di fermate attive. Ecco quando si chiude l’anello e le altre curiosità della linea.
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La prima circle line italiana sarà a Napoli: il punto sui lavori
# Centro Direzionale: la più recente stazione inaugurata sulla linea
Dopo dieci anni di lavori, il primo aprile 2025 è stata inaugurata la stazione Centro Direzionale, portando a 20 il numero di fermate attive sulla Linea 1. Un nodo strategico per i pendolari e per il cuore economico della città, che ora è connesso in modo diretto con il resto del tessuto urbano. Progettata da Benedetta Miralles Tagliabue, la stazione offre spazi ampi, illuminazione naturale e totale accessibilità. Una struttura ondulata con coperture in vetro e acciaio e un design caratterizzato da linee fluide e dinamiche, che creano un effetto visivo di movimento continuo. È uno snodo fondamentale per il futuro della linea. Il prossimo obiettivo: l’inaugurazione della stazione Capodichino nel 2026.
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# Avanzano i lavori per la realizzazione della stazione Capodichino Aeroporto
Avanzano i lavori per completare il tracciato, che include le fermate di Tribunale e Poggioreale, fino a Capodichino Aeroporto. Il cantiere per quest’ultima stazione è ormai a buon punto. Firmata dall’archistar Richard Rogers, porterà i treni direttamente all’interno dell’aeroporto internazionale del capoluogo campano. Quando sarà completata, Napoli entrerà nel club esclusivo delle città al mondo in cui la metropolitana collega porto, stazione ferroviaria e aeroporto: da Municipio si arriva al molo Beverello, da Garibaldi si entra in Centrale, e da Capodichino si sbuca direttamente in aeroporto.
Il progetto si inserisce nella filosofia delle “stazioni dell’arte”, con una struttura spettacolare: un grande pozzo centrale illuminato dall’alto attraverso una copertura trasparente, con scale elicoidali che si avvolgono verso il basso come in un’opera d’arte urbana che richiama il pozzo di San Patrizio.
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# Diventerà la prima circle line d’Italia
Con il completamento del tratto da Capodichino Aeroporto a Piscinola – Secondigliano, la Linea 1 chiuderà un anello perfetto, diventando la prima metro circolare d’Italia. In mezzo sono previste quattro nuove fermate per collegare mare, colline e ritorno a valle (Miano, Regina Margherita, Secondigliano e Di Vittorio), che dovrebbero essere completate entro la fine del 2026.. Per questo è chiamata anche “metropolitana collinare”: un’infrastruttura ingegneristicamente complessa che affronta dislivelli e salite con curve strette e pendenze importanti.
Attualmente, la linea ha 20 stazioni attive su un tracciato di 18 km. A lavori ultimati, le fermate saliranno a 27. Un’opera che cambierà per sempre la mobilità di Napoli e che punta a diventare un modello per le grandi città italiane.
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FABIO MARCOMIN
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