Nelle principali città del mondo le stazioni della metropolitana non sono solo luoghi di transito: sono un’attrazione e un biglietto da visita della città per i turisti. Per questo sono diventati spazi di cultura e design. Non serve andare all’estero, a Stoccolma, Londra o Parigi, anche dalle nostre parti ci sono esempi vincenti: Napoli, le nuove stazioni di Roma, perfino Catania, hanno fermate che sono vere e proprie gallerie d’arte, offrendo un’esperienza unica ai passeggeri. Milano resta invece imprigionata in un freddo anonimato: potrebbe invece trarre ispirazione per valorizzare le sue infrastrutture urbane?
Stazioni metro: perché non farci ispirare da Catania? (Foto)
# La metropolitana diventa galleria d’arte
Anche a Catania, la metropolitana non è solo un mezzo di trasporto, ma anche un luogo di cultura. La stazione Fontana, ad esempio, ospita la “Galleria Fontana”, dove i passeggeri possono ammirare opere provenienti dal Museo Civico Castello Ursino, trasformando l’attesa in un’esperienza artistica. Anche la stazione Stesicoro partecipa al “Museo Diffuso della Città di Catania”, con rappresentazioni dell’Anfiteatro romano che decorano le pareti.
# Monte Po: un’architettura moderna e funzionale con pareti decorati con pannelli artistici
La stazione Monte Po, inaugurata nel luglio 2024, rappresenta un esempio di architettura moderna e funzionale. Situata all’estremo ovest di Catania, si sviluppa su tre piani interrati con una superficie complessiva di circa 5.000 mq. La struttura è caratterizzata da pilastri obliqui in acciaio e ampie superfici vetrate che permettono l’ingresso della luce naturale, creando un ambiente luminoso e accogliente. Le pareti delle banchine sono decorate con pannelli artistici che celebrano l’identità storica e culturale del quartiere, trasformando la stazione in uno spazio che racconta il territorio.
# I treni firmata Pininfarina
E non è solo questione di stazioni. Anche i treni della metropolitana spiccano per il loro I nuovi convogli della serie CT0, progettati da Pininfarina e costruiti da Titagarh Firema, sono entrati in servizio nel 2022 con un design che unisce funzionalità ed estetica. Ogni treno è dedicato a una figura femminile significativa per la città: da Agatha, omaggio alla santa patrona, a Barbara, protettrice dei minatori. La livrea si caratterizza per una fascia antracite corre lungo i finestrini, mentre le testate, slanciate e aerodinamiche, ospitano luci a LED che cambiano colore in base al senso di marcia,. Gli interni combinano razionalità e cura estetica: sedute ergonomiche, spazi per bici e disabili, illuminazione soffusa.
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# Che fine hanno le installazioni artistiche attese nella M4?
La Linea M4 di Milano è un gioiello di ingegneria: treni automatici, gestione centralizzata, sistemi di sicurezza all’avanguardia. L’estetica però è minimalista, quasi asettica, che lascia poco spazio alla narrazione visiva. Le stazioni, per quanto funzionali, risultano anonime, prive di quel tocco distintivo che ci si aspetterebbe da una capitale internazionale del design. La stazione Dateo, la più profonda della rete, ne è l’esempio emblematico, con i suoi ampi spazi grigi che potrebbero essere decorati con opere d’arte. Proprio in questa direzione nel 2020 Metro4 Spa ha lanciato il bando di Arte4: per portare creatività all’interno delle fermate della nuova linea.
Al momento però l’unica stazione oggetto di interventi è stata Tricolore, che ospita un’installazione dell’artista Filippo Martinez: un vagone illustrato i cui oblò raccontano episodi simbolici della storia milanese e italiana, dalla nascita del Tricolore all’Expo 2015.
Toccherà ad altre stazioni in futuro?
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FABIO MARCOMIN
