La rete crescerà del 28%: dai 111,8 km di oggi si passerà a circa 143,5 km. E non è tutto. Mettendo nel conteggio la linea M6 in fase di studio, il traguardo al 2050 potrebbe essere di oltre 164 km di estensione.
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Le 25 nuove fermate in arrivo sulla metro di Milano: scenderemo a Testi Gorky o a Lincoln?
# M1 a nord con 2 fermate: Sesto FS e Cinisello Bettola
La linea M1 prevede un’estensione a nord di due fermate, per una lunghezza complessiva di 1,9 km:
- Restellone
- Cinisello Bettola
I cantieri potrebbero ripartire entro la fine del 2025 e la tratta inaugurare nel 2029.
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# M1 a ovest con 3 fermate: Bisceglie, Parri e Olmi
In direzione ovest sono invece previste 3 fermate su un tracciato di 3,3 km:
- Parri
- Baggio
- Quartiere degli Olmi.
Se il secondo bando ha successo, come sembra dalle prime indiscrezioni, il via ai lavori è fissato per la fine del 2025 per concludersi nel 2031.
Con l’apertura delle due estensioni programmate la M1 raggiungerà circa 32 km di lunghezza battendo il primato di M2 e, con 43 fermate, si confermerà anche come linea con più stazioni della città.
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# M3 a sud con due fermate: San Donato Centro e Peschiera Borromeo
MM sta lavorando per progettare il prolungamento della linea M3 di circa 4,4 km e due fermate:
- San Donato Est o Centro
- Peschiera Borremeo
Da lì partirebbero bus in sede protetta fino a Paullo e forse un treno diretto a Crema, allo studio da parte di Ferrovie Nord.
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# M4 a est con due fermate: Idroscalo e Segrate
La M4 si allunga ad est di 3,1 km dall’Aeroporto di Linate, con due fermate:
- Idroscalo-San Felice
- Segrate punta Est, dove è previsto interscambio con stazione dell’alta velocità.
L’obiettivo è la partenza dei cantieri tra il 2025 e il 2026, per inaugurare la tratta entro il 2032. Con il passaggio sotto l’Idroscalo sarà anche il primo tratto subacqueo della metropolitana milanese.
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# M4 a ovest con una fermata: Buccinasco
Avviato lo studio di fattibilità per estendere di circa 1,5 km con una sola fermata aggiuntiva la M4 nel comune di Buccinasco, nei pressi dalla Cava del Ronchetto, per servire anche il comune di Corsico.
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# M5 a nord: 11 nuove fermate da Bignami a Monza Brianza
Ma la parte del leone la dovrebbe fare M5. Punta a nord con 13 km attraversando i comuni di Cinisello Balsamo, Sesto San Giovanni e Monza, raddoppiando la lunghezza attuale e collegando per la prima volta in Italia due diversi capoluoghi di provincia.
In tutto ci saranno queste 11 nuove fermate:
- Testi Gorky
- Rondinella Crocetta
- Lincoln
- Cinisello Bettola
- Campania
- Marsala
- Monza Fs
- Monza Centro Trento Trieste
- Villa Reale
- Ospedale San Gerardo
- Polo Istituzionale
Avvio dei cantieri fissato per settembre 2027, apertura al pubblico nel dicembre 2033.
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# M5 a ovest con 4 fermate: Sant’Elena, Quarto Cagnino, Quinto Romano, Settimo Milanese
Per la M5 il tracciato più papabile ad ovest è quello di 4 fermate e circa 4,5 km:
- Sant’Elena
- Quarto Cagnino
- Quinto Romano
- capolinea con deposito a Settimo Milanese
Allo studio anche un’ulteriore estensione verso Magenta, con metrotranvia da Settimo Milanese, per un totale di percorso aggiuntivo da San Siro Stadio di circa 20 km.
Questo è tutto? In realtà potrebbe essere solo l’antipasto: perché all’orizzonte di Milano si staglia c’è il grande sogno rosa: quello della M6.
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# …e poi c’è il sogno rosa: la nuova M6 di oltre 20 km
C’è poi l’ultima nuova linea allo studio: la M6, per servire il sud e l’ovest milanese. Si parla di una lunghezza di oltre 20 km con incrocio delle altre cinque linee e copertura del lato mancante della Circle Line ad ovest. Si attende la presentazione delle alternative di percorso, elaborate da MM e Politecnico di Milano.
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FABIO MARCOMIN
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