Solo un’altra linea all’orizzonte: la M6. Secondo Palazzo Marino poi non se non dovrebbero realizzare più. Ma davvero Milano, al centro di una regione urbana di quasi 8 milioni di abitanti, può accontentarsi di sei linee metropolitane? Un utente del forum Skyscrapercity, Christian1989, ha provato ad osare con due ipotesi di mappa alternative.
La «super metro» che serve a Milano: 8 linee, 258 fermate
# Una mappa da capitale europea: 8 linee e 233 fermate
Prima ipotesi: la Milano metropolitana del futuro dovrebbe contare 8 linee e 233 stazioni, con 23 interscambi solo tra metro e 26 tra metro e treni. Le linee attuali verrebbero allungate fino a connettere anche le zone oggi dimenticate dal trasporto su rotaia:
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M1: da prolungare fino al Quartiere Olmi a sud-ovest, a Cinisello Bettola a nord e con nuove fermate verso Mazzo di Rho e il centro commerciale di Arese.
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M2: si spingerebbe a est fino a Vimercate-Torri Bianche passando per Agrate e Carugate, e a sud serve Rozzano, Humanitas, Omero e Rogoredo FS.
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M3: raggiungerebbe Bollate e Novate a nord e si allungherebbe a sud fino a Peschiera Borromeo.
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M4: oltre Segrate, a ovest dovrebbe arrivare a Trezzano FS attraversando Buccinasco, Corsico e Cesano Boscone.
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M5: estensione a nord verso Cinisello e Calderara con ipotetico sbinamento, più 4 fermate ad ovest fino a Cornaredo.
# Le nuove linee: M6 (diagonale), M7 (tangenziale) e M8 dedicata a Monza
Ma è con le tre nuove linee che il progetto prende il volo:
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M6 (arancione): parte da Molino Dorino, attraversa Merlata, Ospedale Sacco e Corso Sempione, servendo l’Arco della Pace e collegando Moscova, Turati, Palestro, Tricolore, San Donato e San Giuliano. Una diagonale metropolitana che unisce periferia e centro.
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M7 (azzurra): sarebbe la vera linea tangenziale o circle line. Correrebbe da Rho Fiera a Agrate Colleoni e collegherebbe Bollate, Cinisello, Monza, Muggiò, Baranzate e altri comuni esterni, connessi senza dover passare dal centro.
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M8: dedicata a Monza, sfrutterebbe il tracciato previsto dall’estensione nord della M5, dando vita a una metropolitana tutta brianzola.
# L’altra ipotesi: 258 fermate e una vera e maxi Circle Line
Nella seconda versione, la mappa si espande ancora: 258 fermate, una vera linea circolare (M8) più esterna della semi-circline ferroviaria, e prolungamenti extra su tutte le linee. Invariate M1, M4 e M7, le altre metropolitane si svilupperebbero in questo modo:
- M2 con 5 nuove fermate a nord est fino a Torri Bianche e 3 a sud fino all’Humanitas;
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M3 tocca Paderno, Ospitaletto, Villaggio Ambrosiano e si allunga fino a Paullo.
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M5 si estende a Monza con 11 fermate, a Cinisello di 3 con lo sbinamento ipotizzato qualche anno fa, incrocia la M7 a Calderarae serve l’ovest fino a Settimo Milanese.
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M6 (ora rosa) aggiunge uno snodo con la Circle Line alla stazione Cuoco e si ferma a San Donato
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M8: la grande novità. Un anello esterno con 32 fermate, da Lotto a Susa, passando per Rovereto, Piola, Cuoco, Corvetto, Famagosta, Bande Nere e Accursio. Interseca tutte le altre linee della rete.
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FABIO MARCOMIN
