L’appetito vien mangiando. La M4, l’ultima arrivata, ha fretta di crescere. Questi i progetti approvati e quelli sul tavolo.
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Le 4 nuove fermate all’orizzonte della M4
# Prossime fermate a est: San Felice e Segrate
Il progetto più avanzato prevede l’estensione della linea ad est: per altri 3,1 km con 2 fermate, Idroscalo e Segrate. Nel mese di dicembre 2023 la giunta di Milano ha approvato il Piano di fattibilità tecnica ed economica, anche se ai 420 milioni di euro già finanziati ne servono altri 44 milioni di extra costi dovuti all’incremento delle materie prime.
Il tracciato parte da Linate e sarà in parte subacqueo: passerà infatti sotto il bacino artificiale dell’Idroscalo, per terminare alla stazione di Segrate che diventerà la Stazione di Porta Est per l’Alta Velocità. I passi successivi saranno nell’ordine: progetto definitivo, esecutivo, indizione bando e avvio lavori. Se si troverà la copertura finanziaria integrale, l’inaugurazione non avverrà comunque prima del 2032.
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# Direzione Sud-Ovest: Corsico e Buccinasco (fino a Trezzano?)
In direzione sud-ovest, oltre la stazione di San Cristoforo FS, ci sono invece 6 ipotesi di prolungamento allo studio. Una di queste spingerebbe la linea fino a Trezzano sul Naviglio con fermate che toccherebbero i comuni di Corsico, Buccinasco e Cesano Boscone.
Gli altri scenari prevedono il prolungamento di una/due fermate a Buccinasco e Corsico.
Dalle ultime informazioni trapelate da Comune di Milano e Regione Lombardia l’ipotesi più probabile sarebbe quella di una sola fermata aggiuntiva dal costo di 150 milioni di euro. Pare esclusa una stazione sfruttando i binari del deposito. Al momento non è stata presa nessuna decisione.
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FABIO MARCOMIN (Ultimo aggiornamento: 23 aprile 2025)
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